Yamaha XSR900 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha XSR900 2018
Triumph Street Triple 765 R 2020
Áttekintés - Yamaha XSR900 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
A Yamaha XSR900 2018 egy rendkívül sportos és pörgős motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 115 HP, és maximális nyomatéka 87,5 Nm. A motor hengerek száma 3, és folyadékhűtéssel rendelkezik. A motor lökettérfogata 847 ccm. Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A váz alumíniumból készült, és twin tube típusú. A fékek elöl dupla lemez típusúak, 298 mm átmérővel. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1440 mm, és az ülésmagasság 815 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása 14 l.
A Triumph Street Triple 765 R 2020 széles fordulatszám-tartománnyal rendelkezik, és aktív üléspozícióval. A motor maximális teljesítménye 118 HP, és maximális nyomatéka 77 Nm. A motor hengerek száma 3, és folyadékhűtéssel rendelkezik. A motor lökettérfogata 765 ccm. Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A váz alumíniumból készült, és twin tube típusú. A fékek elöl dupla lemez típusúak, 310 mm átmérővel. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1405 mm, és az ülésmagasság 825 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása 17,4 l.
Yamaha XSR900 2018
Mindkét motor sor motorral rendelkezik, és 3 hengerrel működik. Mindkettőnek folyadékhűtése van, és alumínium váza van. Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, és a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. Mindkét motor rendelkezik ABS-sel, és a fékek elöl dupla lemez típusúak.
A Yamaha XSR900 2018-nak kisebb a maximális teljesítménye (115 HP) és nyomatéka (87,5 Nm) a Triumph Street Triple 765 R 2020-hoz képest (118 HP és 77 Nm). A Yamaha XSR900 2018-nak nagyobb a lökettérfogata (847 ccm), míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nek kisebb (765 ccm). Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Yamaha XSR900 2018-nak 14 l, míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak 17,4 l.
Triumph Street Triple 765 R 2020
A Yamaha XSR900 2018-nak rendkívül sportos és pörgős motorja van, és kiváló fékekkel rendelkezik. A vezethetősége naked bike szintű, és kellemes üléshelyzetet biztosít. A minősége kiváló, és jó ár-érték aránnyal rendelkezik. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak széles fordulatszám-tartománya van, és aktív üléspozícióval rendelkezik. Nagy stabilitást biztosít, és remek váltóval rendelkezik váltóasszisztenssel. A futóműve első osztályú.
Az Yamaha XSR900 2018-nak az a gyengesége, hogy szinte túlságosan közvetlen a válasz, és a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt. A Triumph Street Triple 765 R 2020-nak pedig az a gyengesége, hogy a kipörgésgátló korán szabályoz, a ülés kevéssé tapad, és az kijelző elavult.
Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2018 szemben Triumph Street Triple 765 R 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha XSR900 2018
A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.
Triumph Street Triple 765 R 2020
A Street Triple R jól felszerelt az alkalmi pályanapokra, és jó teljesítményt nyújt. Az élénk háromhengeres motor itt mutatkozik meg igazán. De az agilis Triumph vidéki utakon is remek szórakozást nyújt, feltéve, hogy felpörgeted. Mindent egybevetve, a Street Triple választék egyértelmu ár-érték arányú gyoztese.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R
Egy 2018-as Yamaha XSR900 és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. Egy Triumph Street Triple 765 R eladásához kevesebb idő kell (69 nap), mint egy Yamaha XSR900 eladásához (123 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Triumph Street Triple 765 R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.
