Suzuki GSX-8S 2023 vs. BMW F 800 R 2015

A Suzuki GSX-8S 2023 és a BMW F 800 R 2015 között számos különbség van. A Suzuki GSX-8S 2023 egy nagyon erős és magas színvonalú motor, 83 lóerővel és 78 Nm nyomatékkal. A BMW F 800 R 2015 ugyanakkor még erősebb, 90 lóerővel és 86 Nm nyomatékkal rendelkezik. Mindkét motor kéthengeres és hasonló lökettérfogattal rendelkezik, a Suzuki GSX-8S 776 ccm-es, míg a BMW F 800 R 798 ccm-es.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. A Suzuki GSX-8S acél vázzal rendelkezik, míg a BMW F 800 R alumínium vázzal rendelkezik. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken, négy dugattyúval és radiális technológiával.

A segédrendszerek terén a Suzuki GSX-8S számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például az ABS, utazási módok, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel és kipörgésgátlóval. A BMW F 800 R elektronikusan állítható felfüggesztéssel rendelkezik.

Suzuki GSX-8S 2023

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es első szélességgel és 17 hüvelykes átmérővel, valamint 180 mm-es hátsó szélességgel és 17 hüvelykes átmérővel. A Suzuki GSX-8S tengelytávja 1465 mm, míg a BMW F 800 R tengelytávja 1520 mm. Az ülésmagasság terén a Suzuki GSX-8S 810 mm-től indul, míg a BMW F 800 R ülésmagassága 790-770-820 mm között változik. Az üzemanyagtartály kapacitása a Suzuki GSX-8S esetében 14 liter, míg a BMW F 800 R esetében 15 liter.

A Suzuki GSX-8S 2023 számos erősséggel rendelkezik, mint például a teljes értéket és magas színvonalú általános koncepciót, nagy nyomatékú motort, első osztályú futáskultúrát, stabil kezelhetőséget és nagyon jó ülést. A nakedbike lovaglási pozíciója kényelmes, és a gyorsváltó és a váltókar is jó minőségű. A felfüggesztés tartalékokat kínál széleskörű felhasználásra, és a motor ergonómiája is kiváló.

BMW F 800 R 2015

A BMW F 800 R 2015 szintén számos erősséggel rendelkezik, mint például a kiváló minőségű felszerelések, például az ESA, RDC és ASC, valamint a nagyon univerzális használat és a gyors vezetés kombinációja. A motor kényelmes is.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki GSX-8S gyorsváltója és váltókara kicsit nagyobb működtetési erőt igényel, és a motor valamivel nehezebb, mint a többi motor ebben az osztályban. Az ABS nagyon védekezően szabályoz, és a motor nem rendelkezik fordulatszám-tartalékkal felfelé.

A BMW F 800 R megfizethető belépő szintű motor, de viszonylag drágává válik, ha az összes extrát beépítjük. Bár papíron és menet közben fantasztikus, hiányzik belőle az a bizonyos "kultikusság", ami például egy Monster vagy egy Street Triple esetében megvan.