KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha XSR700 2015

A KTM 690 Duke 2012 és a Yamaha XSR700 2015 között számos különbség van. Először is, a motorok teljesítménye és nyomatéka különbözik. A KTM 690 Duke 70 lóerővel és 70 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a Yamaha XSR700 75 lóerővel és 68 Nm nyomatékkal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha erősebb és nyomatékosabb motorral rendelkezik.

A motorok hűtése mindkét modell esetében folyadékkal történik, de a KTM 690 Duke csak egy hengerrel rendelkezik, míg a Yamaha XSR700 két hengerrel. Ez a két hengeres kialakítás lehetővé teszi a Yamaha számára, hogy még erősebb és simább teljesítményt nyújtson.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A KTM 690 Duke-nak Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben, míg a Yamaha XSR700-nak hagyományos teleszkópos villa. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek jobb felfüggesztése van, amely precízebb és jobban kezelhető futóművet eredményez.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A váz terén is különböznek a két motor. A KTM 690 Duke króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Yamaha XSR700 acél vázzal. A króm-molibdén váz könnyebb és merevebb, ami javítja a motor teljesítményét és kezelhetőségét.

A fékek terén mindkét modellnek négy dugattyús féke van az első keréken, ami kiváló fékezési teljesítményt eredményez. A Yamaha XSR700-nak azonban ABS rendszere van, ami tovább javítja a fékezést és a biztonságot.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 17 hüvelykes kereke van, de a Yamaha XSR700 hátsó gumiabroncsa szélesebb, 180 mm, míg a KTM 690 Duke hátsó gumiabroncsa csak 160 mm széles. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha jobb tapadást és stabilitást nyújt a hátsó keréken.

A tengelytáv terén is van különbség. A KTM 690 Duke 1466 mm tengelytávval rendelkezik, míg a Yamaha XSR700-nek csak 1405 mm. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek hosszabb tengelytávja van, ami stabilabb és kiegyensúlyozottabb vezetést eredményez.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Az ülésmagasság terén is különböznek a motorok. A KTM 690 Duke ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a Yamaha XSR700 ülésmagassága 815 mm-től. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek magasabb üléspozíciója van, ami jobb kilátást és kényelmesebb vezetést eredményez.

Végül, az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motor esetében 14 liter. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor hosszabb távok megtételére alkalmas.

Összességében a KTM 690 Duke 2012 rendkívül gyors és sima motor, precíz és jól kezelhető futóművel. A Yamaha XSR700 2015 nagyon agilis motor, kényelmes, mégis sportos futóművel, kényelmes függőleges üléspozícióval és menő retro megjelenéssel. Mindkét motor rendelkezik számos erősséggel, de vannak gyengeségeik is. A KTM-nek hozzá kell szokni a kanyarokban való vezetéshez, míg a Yamaha felfüggesztése túl puha a rendkívül sportos vezetéshez. A Yamaha XSR700 ára is magasabb az alap MT-07-hez képest.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2012 szemben Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012
Yamaha XSR700 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat80 mm
LöketLöket84.5 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény70 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Az új Duke-nak is orülten kemény magja van. A megspórolt pénzbol - az új Duke lényegesen olcsóbb, mint a régi Duke R - egy kis befektetéssel újra igazi KTM versenygépet lehet építeni, és kétségbeesésbe kergetni a nipponi versenyzoket.

Rendkívül gyors, mégis sima

precíz, jól kezelheto futómu

nagyon agilis.

A kanyarokban való vezetéshez hozzá kell szokni.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Az XSR700-zal a Yamaha ismét megütötte a fonyereményt. A modern elemekkel ötvözött retro megjelenés jelenleg nagyon népszeru a vásárlók körében. Az, hogy a megfizetheto árú MT-07 alapjaira épül, nem jelent problémát, hiszen a beléposzintu motor rendkívül sportos és agilis tulajdonságairól ismert. Az XSR700 kényelmes futómuve és egyenes üléspozíciója tökéletesen illik hozzá. A közel 9000 eurós ár elso pillantásra borsosnak tunik, különösen az MT-07-hez képest, de a jobb megjelenés és az exkluzivitás kárpótol a pénzért.

Nagyon agilis motor

kényelmes, mégis sportos futómu

kényelmesen függoleges üléspozíció

meno retro megjelenés

teljes muszerezettség

jó fékek

számos tartozék kapható

A felfüggesztés túl puha a rendkívül sportos vezetéshez

a digitális fordulatszámméro nehezen leolvasható

az alap MT-07-esnél jóval magasabb ár.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700

Egy 2012-es KTM 690 Duke és egy 2015-ös Yamaha XSR700 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 darab. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 50 nap, míg a Yamaha XSR700 eladása 155 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Yamaha XSR700 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR700, amelyenek a beszámolóját 2015.07.22.-én tettek közzé, 13 700 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG