BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati DesertX 2022
BMW R 1250 GS 2020
Ducati DesertX 2022
Áttekintés - BMW R 1250 GS 2020 vs Ducati DesertX 2022
A BMW R 1250 GS 2020 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS 2020 egy boxer motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 egy V motorral. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Ducatié csak 94 mm. A BMW motor lökete 76 mm, míg a Ducatié 67,5 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a Ducatié 110 lóerő. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Ducatié 92 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.
A meghajtás terén is vannak különbségek. A BMW-nek kardánvéghajtása van, míg a Ducatinak láncvéghajtása. A BMW motor 2 hengerrel rendelkezik, míg a Ducati motor is ugyanennyivel. A BMW motor lökettérfogata 1254 ccm, míg a Ducatié 937 ccm.
A felfüggesztések terén is eltérések vannak. A BMW-nek Telelever első felfüggesztése van, míg a Ducatinak Upside-Down teleszkópos villa. A BMW első felfüggesztésének átmérője 37 mm, míg a Ducatié 46 mm. A BMW első felfüggesztésének rugóútja 190 mm, míg a Ducatié 230 mm. A BMW hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar, míg a Ducatié is lengőkar. A BMW hátsó felfüggesztésének rugóútja 200 mm, míg a Ducatié 220 mm.
BMW R 1250 GS 2020
A vázak terén is vannak különbségek. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a BMW váza teherbíró motor típusú, míg a Ducati váza rácsos cső típusú. A BMW kormányzási tengely szöge 62,9 fok, míg a Ducatié 62,4 fok. A BMW kormányutánfutása 109 mm, míg a Ducatié 122 mm.
A fékek terén nincs különbség, mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken.
A segédrendszerek között vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és csúszásgátló vezérléssel, de a Ducati DesertX 2022 több vezetést segítő rendszert is tartalmaz, mint például a kanyar-ABS, a sebességtartó automatika és az anti-wheelie rendszer.
Ducati DesertX 2022
Az adatok és méretek terén is vannak eltérések. A BMW-nek 19 hüvelykes első gumiabroncsa van, míg a Ducatinak 21 hüvelykes. A BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Ducatié 150 mm. A BMW tengelytávja 1525 mm, míg a Ducatié 1608 mm. A BMW ülésmagassága 850 mm-től, míg a Ducatié 875 mm-től. A BMW menetkész tömege ABS-sel 249 kg, míg a Ducatié 223 kg. A BMW üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik, míg a Ducatié 21 literes.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal, de a Ducati DesertX 2022 további felszereléseket is tartalmaz, mint például a csatlakoztathatóság, a fűtött markolatok és a TFT kijelző.
Összességében a BMW R 1250 GS 2020 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van a motor, a meghajtás, a felfüggesztések, a váz, a fékek, a segédrendszerek, az adatok és méretek, valamint a felszereltség terén. Mindkét motor erős és kiváló futóművel rendelkezik, de a Ducati DesertX 2022 további vezetést segítő rendszerekkel és részletmegoldásokkal rendelkezik. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2020 szemben Ducati DesertX 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS 2020
A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Ducati DesertX 2022
Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Ducati DesertX
Egy 2020-as BMW R 1250 GS és egy 2022-es Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. Egy 2020-as BMW R 1250 GS egy év tulajdon után 269 520 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati DesertX esetében 29 570 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Ducati DesertX motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 2020-as BMW R 1250 GS és 6 2022-es Ducati DesertX. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 43 nap, míg a Ducati DesertX eladása 102 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.
