Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Kawasaki Z900 2021

A Yamaha MT-10 SP 2020 és a Kawasaki Z900 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorokkal és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros négyhengeres, de a Yamaha MT-10 SP 2020 rendelkezik egy 998 cm³-es lökettérfogattal, míg a Kawasaki Z900 2021 csak 948 cm³-t kínál. A Yamaha motorja nagyobb teljesítményt nyújt, 160 lóerővel, míg a Kawasaki csak 125,4 lóerőt kínál. A Yamaha MT-10 SP 2020-nak nagyobb a maximális nyomatéka is, 111 Nm, míg a Kawasaki Z900 2021 csak 98,6 Nm-t nyújt.

A felfüggesztések terén is különbségek vannak. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, de a Yamaha MT-10 SP 2020-nak több beállítási lehetősége van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A hátsó felfüggesztésnél mindkét motor rendelkezik lengőkarral és monoshock lengéscsillapítóval, de a Yamaha MT-10 SP 2020-nak is több beállítási lehetősége van, mint a Kawasaki Z900 2021-nek.

A vázak is eltérnek a két motor között. A Yamaha MT-10 SP 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2021 acél vázzal rendelkezik. A Yamaha Deltabox váza könnyebb és erősebb lehet, mint a Kawasaki dupla bölcső váza.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kereken, de a Yamaha MT-10 SP 2020 nagyobb átmérővel rendelkezik, 320 mm-t, míg a Kawasaki Z900 2021 csak 300 mm-t kínál.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire-val és kipörgésgátlóval. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2020 rendelkezik elektronikusan állítható felfüggesztéssel, amelyet a Kawasaki Z900 2021 nem kínál.

Az adatok és méretek terén is különbségek vannak. Mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes kerekekkel és 120 mm széles első gumiabronccsal. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2020-nak 190 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Kawasaki Z900 2021 csak 180 mm széles hátsó gumiabroncsot kínál. A tengelytáv terén is különbségek vannak, a Yamaha MT-10 SP 2020 1400 mm-t kínál, míg a Kawasaki Z900 2021 1450 mm-t kínál. Az ülésmagasság terén is eltérés van, a Yamaha MT-10 SP 2020 825 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 2021 795 mm-től.

Mindkét motor ugyanannyi, 210 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik ABS-szel.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A Yamaha MT-10 SP 2020 erősségei közé tartozik a nagyszerű hangzás, kiváló futómű és felfüggesztés, kellemes szélvédelem, meglepően kényelmes üléspozíció és nagyszerű motorreakció. A gyengeségei közé tartozik a magas fogyasztás és a quickshifter, amely más gyártóknál már jobb.

A Kawasaki Z900 2021 erősségei közé tartozik az erős négyhengeres motor, az intuitív kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány. A gyengeségei közé tartozik a hiányzó quickshifter opció és az elektronikusan előre megelőző versenytársak, akik rendelkeznek 6 tengelyes IMU-val.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Yamaha MT-10 SP 2020 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint több beállítási lehetőséget a felfüggesztéseknél. A Kawasaki Z900 2021 viszont erős motorral, jó kezelhetőséggel és jó ár-érték aránnyal rendelkezik.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2020 szemben Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat73.4 mm
LöketLöket50.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Nagyszeru hangzás - nem hangos, de mindig karizmatikus

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléspozíció

nagyszeru motorreakció.

Quickshifter 2020 már jobb más gyártóknál

magas fogyasztás

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Egy 2020-as Yamaha MT-10 SP és egy 2021-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Egy Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő kell (107 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (173 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth