Yamaha XSR700 2016 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR700 2016 vs Triumph Trident 660 2021

A Yamaha XSR700 2016 és a Triumph Trident 660 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Triumph Trident 660 háromhengeres, míg a Yamaha XSR700 csak két hengerrel rendelkezik. Ez a különbség a teljesítményben is megmutatkozik, mivel a Trident 660 81 lóerős maximális teljesítményt nyújt, míg a XSR700 csak 75 lóerővel rendelkezik. A nyomaték tekintetében a Yamaha XSR700 kicsit erősebb, 68 Nm-vel, míg a Trident 660 csak 64 Nm-t nyújt.

Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel. A Yamaha XSR700 hűtése folyadékkal történik, míg a Trident 660 is ugyanígy működik. A lökettérfogat tekintetében a Yamaha XSR700 nagyobb, 689 ccm-es, míg a Trident 660 csak 660 ccm-es.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Yamaha XSR700-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Trident 660-nak Upside-Down teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock rendszerű. A váz mindkét motoron acélból készült.

A fékek terén is különbségek vannak. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken. Azonban a Trident 660 fékei nagyobb átmérővel rendelkeznek, 310 mm-esek, míg a XSR700 csak 282 mm-esek. A Trident 660-nak dupla dugattyús fékei vannak, míg a XSR700-nak csak négy dugattyúja van.

A segédrendszerek terén a Trident 660 többet kínál. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a Trident 660 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például utazási módok és kipörgésgátló.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Az adatok és méretek terén nincs sok különbség. Mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, ugyanakkora tengelytávval és üzemanyagtartállyal. A Trident 660 ülésmagassága kicsit alacsonyabb, 805 mm-től, míg a XSR700 815 mm-től.

A menetkész tömeg tekintetében a Trident 660 egy kicsit nehezebb, 189 kg, míg a XSR700 186 kg. A Yamaha XSR700 2016 erősségei közé tartozik a rugalmas motor, a közvetlen erőátvitel, a könnyű kezelhetőség és a jó minőségű kivitelezés. A Triumph Trident 660 2021 erősségei közé tartozik az erőteljes háromhengeres erőforrás, a jó futómű és fékek az osztályhoz képest, a széleskörű elektronikus felszereltség és az egyszerűen kezelhető kezelőszervek. A Yamaha XSR700 2016 gyengeségei közé tartozik a túl puha futómű és az üléspozíció megszokást igényelése. A Triumph Trident 660 2021 gyengesége az, hogy a kipörgésgátló összességében nagyon védekező.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2016 szemben Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2016
Triumph Trident 660 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat74 mm
LöketLöket68.6 mmLöket51.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény81 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték64 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.95
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat660 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge24.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás90 mmKormányutánfutás107.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő255 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség820 mmSzélesség795 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,089 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,401 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Ha egy olyan belépo szintu motorkerékpárt szeretne, amely hosszú ideig elégedetté teszi, ugyanakkor meno retró megjelenéssel rendelkezik, akkor a Yamaha XSR 700 körül tényleg nem lehet megkerülni. Az MT-07 muszaki alapját képezo, jelenleg valószínuleg a legnépszerubb kezdo motorkerékpárt vásárolod meg - csak más köntösben. Az XSR 700 legnagyobb diadala a hihetetlenül rugalmas soros kéthengeres, amely sem a kezdoket nem terheli túl, sem a tapasztalt motorosokat nem untatja. A gázreakció kellemesen közvetlen, az ero pedig nagyon harmonikusan fejlodik, itt soha nem lesz "hoppá" pillanat. Az XSR 700-at azonban inkább egy nyugodt cruisernek kell tekinteni, mint sportos motorkerékpárnak. A futómu nagyon könnyen meginog, ha gyorsan hajtunk, és bizonytalanságot visz a jármube. A tapasztalt motorosok könnyen megbirkóznak vele, de egy kezdo motorosnak lehet, hogy túlságosan megviseli.

Rugalmas motor

közvetlen eroátvitel

könnyu kezelhetoség

jó minoségu kivitelezés

Túl puha futómu

az üléspozíció megszokást igényel

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Látszik, hogy a Trident egy új kerékpár. A Triumph hajszálpontosan kidolgozta a 2021-es évhez szükséges összetevoket. A pimasz, de nem tolakodó hangzás, a lendületes motor és az átfogó elektronikai csomag, beleértve a gyorsváltót is, egyszeruen szórakoztató. Egy laza motor, amellyel még a tapasztalt motorosok is jól szórakozhatnak.

Eroteljes háromhengeres eroforrás

az osztályhoz képest meglepoen jó futómu és fékek

szélesköru elektronikus felszereltség

opcionális gyorsváltó buborékos váltóval

egyszeru és könnyen hozzáférheto kezeloszervek.

Kipörgésgátló összességében nagyon védekezo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660

Egy 2016-os Yamaha XSR700 és egy 2021-es Triumph Trident 660 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Triumph Trident 660 jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A Triumph Trident 660 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha XSR700 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 Triumph Trident 660 2021-es és 9 Yamaha XSR700 2016-os. Egy Yamaha XSR700 eladásához (85 nap) ugyanannyinap kell, mint az amire egy Triumph Trident 660 eladásához szükség van(85 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a Triumph Trident 660 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Yamaha XSR700 beszámolója 2015.07.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Trident 660, amelyenek a beszámolóját 2020.10.30.-án tettek közzé, 76 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Trident 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH