Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 és a BMW R 1250 GS 2021 között számos különbség van. Először is, a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS 2021 egy boxer motorral van felszerelve. A Kawasaki motor furata 77 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Kawasaki motor lökete 56 mm, míg a BMW-é 76 mm. A Kawasaki maximális teljesítménye 120 HP, míg a BMW-é 136 HP. A Kawasaki maximális nyomatéka 102 Nm, míg a BMW-é 143 Nm.

A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos. Azonban a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 véghajtása lánc, míg a BMW R 1250 GS 2021 véghajtása kardán.

A felfüggesztések is különböznek a két modell között. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek Showa felfüggesztése van, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A rugóútja elől 150 mm, hátul pedig 152 mm. A BMW R 1250 GS 2021-nek Telelever első felfüggesztése van, amely előfeszítés beállítási lehetőséggel rendelkezik. A rugóútja elől 190 mm, hátul pedig 200 mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A vázak is eltérnek a két modell között. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 alumínium vázzal rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS 2021 acél vázzal van felszerelve. A kormányzási tengely szöge a Kawasaki-nál 63 fok, míg a BMW-nél 62,9 fok. A kormányutánfutás a Kawasaki-nál 106 mm, míg a BMW-nél 109 mm.

A fékek mindkét modell esetében dupla lemezesek az első keréken. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek ABS és Quickshifter vezetést segítő rendszere van. A BMW R 1250 GS 2021-nek pedig ABS, csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és kipörgésgátló rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Az első gumiabroncs átmérője a Kawasaki-nál 17 hüvelyk, míg a BMW-nél 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Kawasaki-nál 180 mm, míg a BMW-nél 170 mm. A tengelytáv a Kawasaki-nál 1520 mm, míg a BMW-nél 1525 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki-nál 840 mm-től indul, míg a BMW-nél 850 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Kawasaki-nál 257 kg, míg a BMW-nél 249 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Kawasaki-nál 21 l, míg a BMW-nél 20 l.

A felszereltség terén is különbségek vannak a két modell között. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek fűtött markolatok, kanyarfényszóró és LED-fényszórók vannak. A BMW R 1250 GS 2021-nek pedig kanyarfényszóró, LED-fényszórók és állítható szélvédője van.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 nagyon kényelmes üléshelyzettel rendelkezik, kulturált soros négyhengeres motorral és teljes elektronikai csomaggal. A Showa felfüggesztés kiválóan működik, és a fékrendszer is jól szabályozható. Emellett jellegzetes megjelenése is van.

A BMW R 1250 GS 2021 nagyszerű vezetési kényelmet és kiváló ergonómiát kínál. Az erőteljes motor és a sokoldalú alváz lehetővé teszi, hogy minden útvonalon kényelmesen vezethessen. A vezetési segédeszközök és a könnyen leolvasható kijelző további előnyök. A BMW R 1250 GS 2021 magabiztos érzést nyújt a nyeregben és könnyen kezelhető.

A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 gyengesége az, hogy a szélvédő nem állítható egy kézzel. A BMW R 1250 GS 2021 gyengesége, hogy durva összképet mutat, és alacsony fordulatszámon kissé nehézkes a váltás.

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2021 szemben BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat77 mmFurat102.5 mm
LöketLöket56 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény120 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték102 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.3 Kompresszióarány12.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
RugóútRugóút150 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút152 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, QuickshifterVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,207 mm
SzélességSzélesség950 mmSzélesség952.5 mm
TengelytávTengelytáv1,520 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)257 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórókFelszereltségKanyarfényszóró, LED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.

Nagyszeru vezetési kényelem és kiváló ergonómia

Eroteljes motor

Nagyszeru csatlakoztathatósági alkalmazás

Könnyen leolvasható kijelzo

Magabiztos érzés a nyeregben

Praktikus vezetési segédeszközök

Sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik

Könnyu vezetni.

Durva összkép

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2021-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához (86 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG