Yamaha Tenere 700 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Loading...

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2011

A Yamaha Tenere 700 2023 és a Suzuki V-Strom 650 2011 között számos különbség található. Kezdjük a motor és meghajtás jellemzőivel. A Tenere 700-nak 80 mm furata és 65,6 mm lökete van, míg a V-Strom 650-nek 81 mm furata és 62,6 mm lökete van. A Tenere 700 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 689 ccm-hez képest a V-Strom 650 645 ccm-rel. A Tenere 700-nek magasabb maximális teljesítménye van, 73 lóerővel, míg a V-Strom 650-nek 67 lóereje van. A Tenere 700-nak magasabb maximális nyomatéka is van, 68 Nm-hez képest a V-Strom 650 60 Nm-rel.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A Tenere 700 dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a V-Strom 650 Twin-Spar vázzal rendelkezik. A fékek típusa azonban azonos mindkét modellnél, mindkettőn dupla lemezfék található az első kereken.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Tenere 700-nak nagyobb első gumiabroncs átmérője van, 21 hüvelykhez képest a V-Strom 650-nek 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége azonban azonos mindkét modellnél, mindkettőnél 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője is különbözik, a Tenere 700-nál 18 hüvelyk, míg a V-Strom 650-nél 17 hüvelyk. A tengelytáv is eltérő, a Tenere 700-nál 1590 mm, míg a V-Strom 650-nél 1555 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Tenere 700-nál 880 mm-től, míg a V-Strom 650-nél 820 mm-től. A Tenere 700-nek alacsonyabb a menetkész tömege ABS-el, 204 kg-hoz képest a V-Strom 650-nek 220 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Tenere 700-nál 16 liter, míg a V-Strom 650-nél 22 liter.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Tenere 700-nak számos erőssége van. Nagyon robusztus és megbízható megjelenése van, sportos és elegáns megjelenéssel. Játékos kezelhetőséggel rendelkezik, és elképesztően sportos és szórakoztató motor. Jó kidolgozással rendelkezik, és jó futóművel praktikus beállítási tartományban. Viszonylag alacsony súlya van, és nagyon strapabíró. Kikapcsolható ABS-szel rendelkezik, és nagyon jó terepképességgel rendelkezik. Nagyon jó ergonómiával rendelkezik terepen.

A V-Strom 650-nek is vannak erősségei. Viszonylag alacsony az össztömege, és kellemes hangzása van. Pozitív ergonómiával és üléskényelemmel rendelkezik, erős, jól irányítható fékekkel és ABS-szel. Jól felszerelt.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

A Tenere 700-nak azonban vannak gyengeségei. Kevés üléskényelem van hosszabb túrákon, a fék kissé lazának tűnik, és csekély a fékerő. Az üzemanyagtöltő kupak praktikátlan, és nagyon rövid a felszereltségi lista az elektronika tekintetében. A gázpedálnak sok a játéka, és a reakció kissé durva. A tesztben nem jött be a kezelési koncepció a bütykös kormánykerékkel.

A V-Strom 650-nek is vannak gyengeségei. Hosszú utakon a motor hajlamos lelassulni utassal.

Összességében a Yamaha Tenere 700 2023 és a Suzuki V-Strom 650 2011 között számos különbség van a motor és meghajtás, a váz, az adatok és méretek terén. Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 2023 szemben Suzuki V-Strom 650 2011

Yamaha Tenere 700 2023
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat81 mm
LöketLöket65.6 mmLöket62.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény67 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,800 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték60 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat645 ccm

Váz

Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,365 mmHosszúság2,290 mm
SzélességSzélesség915 mmSzélesség840 mm
MagasságMagasság1,455 mmMagasság1,390 mm
TengelytávTengelytáv1,590 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása22 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Yamaha Tenere 700 egy túraenduró, amely mindenekelott az összefoglaló nevének második részét teljesíti ragyogóan. A japán motor ugyanis terepen is erot képvisel. De túraautóként is kielégítoen funkcionál. A futómu kelloen kényelmes, a szélvédelem adott. Az ülés egy kicsit túl spártai, de a motor ideális a hosszú utakra. A Tenere elegendo helyet és teljesítményt kínál kettonek, és a futómunek a plusz terheléshez is van elég tartaléka. A fékeket azonban bizonyos vezetési helyzetekben túlterheli a plusz súly. Mindaddig azonban, amíg nem hagyod el a kényelmes túraüzemmódot, a Yamaha Tenere 700-as két személyt is boldoggá tesz.

A motor nagyon kényelmes folyamatos üzemben

nyugodt vezetési pozíció

Szélvédelem elérheto

kelloen kényelmes felfüggesztés

Két lovas esetén is elegendo teljesítményu motor

Elég hely egy átlagos segédmotoros számára

Már nem áll rendelkezésre "ABS-OFF" gomb

Idegesíto menü muködtetése

Kissé rángatózó gázreakció

A fék bizonyos helyzetekben két versenyzovel túlterhelt

Hosszú távon kényelmetlen ülés

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Egy nagyon jól felszerelt Suzuki, amilyet nem mindennap látni. A szélesköruen beépített elektronikától a kellemes vezetési élményig lényegében minden megvan, ami a motorozáshoz szükséges.

Viszonylag alacsony össztömeg

kellemes hangzás

pozitív ergonómia és üléskényelem

eros, jól irányítható fékek

ABS

jól felszerelt.

Hosszú utakon a motor hajlamos lelassulni utassal.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 650

Egy 2023-as Yamaha Tenere 700 és egy 2011-es Suzuki V-Strom 650 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Yamaha Tenere 700 jelenlegi átlagára körülbelül 126%-al magasabb. A 2011-es Suzuki V-Strom 650 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Yamaha Tenere 700 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 74 2023-as Yamaha Tenere 700 és 10 2011-es Suzuki V-Strom 650. A Yamaha Tenere 700 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 55 nap, míg a Suzuki V-Strom 650 eladása 61 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 41 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 38 a Suzuki V-Strom 650 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Yamaha Tenere 700 beszámolója 2018.10.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 650, amelyenek a beszámolóját 2003.09.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha Tenere 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH