Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021
Áttekintés - Triumph Rocket 3 GT 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021
Műszaki specifikációk Triumph Rocket 3 GT 2021 szemben Kawasaki Z H2 SE 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Rocket 3 GT 2021

A Rocket 3 GT egy motoros hajó. Kezdve az orült motorral és befejezve a hosszú tengelytávval. Annál meglepobb, hogy a Triumph mérnökeinek sikerült a szukebb kanyarokban is jó modorra tanítani. A Rocket 3 manoverezoképessége az igazi meglepetés ebben a 300 kilós gépben. Mindenféle apró segédeszköz teszi lehetové a biztonságos motorozást minden helyzetben. Nagyszeru, hogy a mérnöki munka ilyen remekmuveit vezethetjük - feltéve persze, ha van rá pénzünk.
Kawasaki Z H2 SE 2021

Micsoda meztelen motor! A Kawasaki Z H2 SE egy dologgal rendelkezik, ami abszolút addiktív: egy kompresszoros eroforrással, amely úgy muködik, mint egy gozkatapult! A pontosan egy literes lökettérfogatból származó 200 lóero valóban úgy tunik, mintha már alapjárattól egyesülne, és egészen a limiterig együtt rángatná a láncot. A Z H2 SE-t sem lehet a stabilitás hiányával vádolni; az elektronikusan állítható futómu jó munkát végez, és mindenekelott kello kényelmet biztosít. A majdnem 240 kilós, menetkész Kawa természetesen nem könnyusúlyú, és a kanyarokban tolni kell, de nehézkesnek sem mondható. Egy kicsit szélesebb kormány segítene rajta. A megjelenés egyértelmuen ízlés kérdése, de a kiálló orr viszonylag jó szélvédelmet nyújt.