BMW CE 04 L3e A1 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW CE 04 L3e A1 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Áttekintés - BMW CE 04 L3e A1 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW CE 04 L3e A1 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk BMW CE 04 L3e A1 2022 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW CE 04 L3e A1 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW CE 04 L3e A1 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Elektromos	Motor típusa	Sor
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	203 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	4,900 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	62 Nm	Max. Nyomaték	114.9 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	1,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,400 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	35 mm	Átmérő	43 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	120 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	265 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	265 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,285 mm	Hosszúság	2,085 mm
Szélesség	Szélesség	885 mm	Szélesség	750 mm
Magasság	Magasság	1,150 mm	Magasság	1,185 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,675 mm	Tengelytáv	1,440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	835 mm
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW CE 04 L3e A1 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki a 2021-es modellévben egy kiforrott összcsomagot kínál a Ninja ZX-10R-rel, amely az új orr-résszel együtt tényleg 2021-nek is néz ki. A motor meglepoen jó helyet kínál a motorosnak, és kényelmesen érzi magát a nyeregben. A fordulatszám-élénk motor nem hagy kívánnivalót maga után - kivéve talán a részterheléses tartományban való fegyelmezettebb viselkedést. A Kawasaki a siker érdekében kiváló minoségu alapanyagokra támaszkodik: Showa felfüggesztés, Öhlins kormánycsillapítók, Brembo fékek 330-as tárcsákkal és kiváló minoségu elektronika. A jó elektronikának és a fölényes motornak köszönhetoen a Ninja ZX-10R még az országutakon is egész jó képet vág - feltéve, hogy a koncepció miatt hajlandó vagy egy kicsit szenvedni az üléspozíciót illetoen.

Kiváló minoségu kivitelezés

eros alkatrészek

nagy fordulatszámú és eros motor

nagyszeru szélvédelem, beleértve a jó aerodinamikát

jó üléshelyzet még a magas motorosok számára is

kiváló minoségu elektronikai csomag

eros fékek

kiegyensúlyozott futómu.

Terhelésváltási reakciók a részterhelési tartományban

kissé lassú gyorsváltó

kissé kicsi kijelzo