KTM 690 Duke 2019 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2019
Yamaha MT-09 2017
Áttekintés - KTM 690 Duke 2019 vs Yamaha MT-09 2017
A KTM 690 Duke 2019 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 690 Duke 2019-nek egy hengeres motorja van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek három hengere van. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha MT-09 2017-nek nagyobb teljesítménye van, 115 lóerővel, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak 73 lóereje van. A Yamaha MT-09 2017-nek nagyobb nyomatéka is van, 87,5 Nm, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak 70 Nm.
A két motor hűtése ugyanaz, mindkettő folyadékhűtésű. Azonban a Yamaha MT-09 2017-nek nagyobb lökettérfogata van, 847 ccm, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak 690 ccm. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha MT-09 2017-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van, ami előnyös lehet a gyorsulás és a sebesség szempontjából.
Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Yamaha MT-09 2017-nek van egy extra extrém gazdagítása az Öhlins felfüggesztésnek köszönhetően, ami javíthatja a motor teljesítményét és kényelmét.
A váz típusa is különbözik a két motor között. A KTM 690 Duke 2019-nek króm-molibdén váza van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek alumínium váza van. Az alumínium váz könnyebb lehet és jobb kezelhetőséget eredményezhet.
KTM 690 Duke 2019
A fékek elöl is különböznek a két motor között. A KTM 690 Duke 2019-nek 320 mm-es átmérőjű fékek vannak, míg a Yamaha MT-09 2017-nek csak 298 mm-es átmérőjű fékek vannak. Ez azt jelenti, hogy a KTM 690 Duke 2019-nek erősebb fékei lehetnek, ami biztonságosabbá teheti a motor vezetését.
A két motor közötti különbségek a méretekben is megfigyelhetők. A Yamaha MT-09 2017-nek kisebb tengelytávja van, 1440 mm, míg a KTM 690 Duke 2019-nek 1466 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság is különbözik a két motor között, a Yamaha MT-09 2017-nek 815 mm-től, míg a KTM 690 Duke 2019-nek 835 mm-től.
Mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása azonos, mindkettőnek 14 literes üzemanyagtartálya van.
A KTM 690 Duke 2019-nek számos erőssége van, mint például a nagy teljesítményű motor, amely mindennapi használatra is alkalmas. Emellett sok technikai segédeszközzel rendelkezik, fordulékony és egyenletesen fut.
Yamaha MT-09 2017
A Yamaha MT-09 2017-nek is számos erőssége van, például az Öhlins felfüggesztés, amely extrém gazdagítást nyújt. Az Akrapovic kipufogónak köszönhetően az optika és a hangzás is megfelelő. A Magura HC3 radiális fékpumpa is nagyon hatékonyan működik. A Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak. Az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja is nagyon hatékony.
A KTM 690 Duke 2019-nek is vannak gyengeségei, például néhány ember számára nem "igazi" egyhengeres Duke.
A Yamaha MT-09 2017-nek is vannak gyengeségei, például a pénzügyi ráfordítás, sok munkaidő és bizonyos alkatrészek bejegyeztetése. Az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.
Összességében mindkét motornak megvan a maga előnye és hátránya. A KTM 690 Duke 2019-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka lehet, míg a Yamaha MT-09 2017-nek több extrája és gazdagítása van. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor a legmegfelelőbb az egyén számára.
Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2019 szemben Yamaha MT-09 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 690 Duke 2019
Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Egy 2019-es KTM 690 Duke és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 64 nap, míg a Yamaha MT-09 eladása 73 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.
