Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Áttekintés - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Kawasaki Z900 2018

A Royal Enfield Continental GT 650 2019 egy gyors és kulturált motorral rendelkezik, amely könnyedén mozgatja a motorost. A kéthengeres motor hangja vagány és lenyűgöző. A motor üléshelyzete sportos, ugyanakkor kényelmes, ami lehetővé teszi hosszabb utazásokat is. A motor stabilan vezethető, és a fékek is megbízhatóak. Az old school megjelenés csodálatos, és a klasszikus kerek műszerek igazán stílusosak. Emellett a motor ára is kedvező, ami vonzó lehet a vásárlók számára.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

A Kawasaki Z900 2018 egy erős és selymes motorral rendelkezik, amely nagyszerű hangzást biztosít. A motor futóműve kiváló, és a motor könnyen kezelhető és manőverezhető. A motor megjelenése éles és sportos, ami vonzó lehet a motorosok számára. Az alacsony üléshelyzet kényelmes és könnyen kezelhetővé teszi a motorozást. Azonban hiányzik belőle a vonóerőszabályozás, ami lehetne egy hasznos funkció. Ezen kívül a hosszú távú motorozás során a térdszög megerőltető lehet a magas versenyzők számára.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Összességében mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Royal Enfield Continental GT 650 2019 egy vagány és kulturált motor, amely stabil vezethetőséggel és jó fékekkel rendelkezik. Emellett a kedvező ára és a klasszikus megjelenése is vonzó lehet a vásárlók számára. A Kawasaki Z900 2018 erős és könnyen kezelhető motor, amely nagyszerű hangzást és éles megjelenést biztosít. Azonban hiányzik belőle néhány hasznos funkció, mint például a vonóerőszabályozás, és a térdszög hosszú távon megerőltető lehet a magas versenyzők számára.

Műszaki specifikációk Royal Enfield Continental GT 650 2019 szemben Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2019
Kawasaki Z900 2018
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.8 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény47 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,100 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték52 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.5 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat648 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút110 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő250 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,122 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség744 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,024 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Az új Royal Enfield Continental GT 650 vizuálisan szorosan kapcsolódik egyhengeres testvéréhez, a Continental GT 535-höz, de technikailag hatalmas lépést tesz elore. A 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor élénk és kifinomult, a kezelhetoség meglepoen stabil és a fékek is meggyozoek. Az elektronikus funkciók hiába, a csodálatos cafe racer megjelenés abszolút hiteles maradt. Az árát is olyan alacsonyra szabták Európában, hogy a Royal Enfieldet már nem kell furcsa egzotikumnak tekinteni.

Fürge és kulturált motor

vagány kéthengeres hang

sportos és ugyanakkor kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

csodálatos old school megjelenés

kedvezo ár

klasszikus kerek muszerek.

ABS nem elég érzékeny

nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Royal Enfield Continental GT 650 vs Kawasaki Z900

Egy 2019-es Royal Enfield Continental GT 650 és egy 2018-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Egy Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő kell (112 nap), mint egy Royal Enfield Continental GT 650 eladásához (223 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Royal Enfield Continental GT 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Royal Enfield Continental GT 650 beszámolója 2018.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 133 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Royal Enfield Continental GT 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen