BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ducati Multistrada V4 S 2022
Áttekintés - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Ducati Multistrada V4 S 2022
A BMW R 1250 GS Adventure 2019 és a Ducati Multistrada V4 S 2022 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. A BMW egy Boxer motort használ, míg a Ducati egy V motort. Ez a különbség a motorok elrendezésében és működésében is megmutatkozik.
A motorok furata és lökete is eltérő. A BMW-nél a furat 102,5 mm, míg a Ducatinál 83 mm. A löket a BMW-nél 76 mm, míg a Ducatinál 53,5 mm. Ez a különbség a motorok hengerűrtartalmában és teljesítményében is megmutatkozik. A Ducati nagyobb lökethosszal rendelkezik, ami nagyobb hengerűrtartalmat eredményez, és ennek megfelelően nagyobb teljesítményt is.
A motorok maximális teljesítménye és nyomatéka is eltérő. A BMW-nél a maximális teljesítmény 136 lóerő, míg a Ducatinál 170 lóerő. A maximális nyomaték a BMW-nél 143 Nm, míg a Ducatinál 125 Nm. Ez a különbség a motorok teljesítményében és gyorsulásában is megmutatkozik.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
A motorok indítása és véghajtása is eltérő. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a BMW-nél kardánvéghajtás van, míg a Ducatinál láncvéghajtás.
A motorok felfüggesztése is különbözik. A BMW-nél Telelever első felfüggesztés van, míg a Ducatinál Upside-Down teleszkópos villa. A rugóút is eltérő, a BMW-nél 210 mm, míg a Ducatinál 170 mm. A Ducati felfüggesztése több beállítási lehetőséggel rendelkezik, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást.
A motorok váza is eltérő. A BMW egy acél vázzal rendelkezik, míg a Ducati egy monocoque vázzal. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik a két motor között.
A fékek típusa mindkét motoron ugyanaz, dupla lemezfék. Azonban a Ducati további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, a kanyar-ABS, a quickshifter, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.
Ducati Multistrada V4 S 2022
Az adatok és méretek között is vannak különbségek. A BMW-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 30 liter, míg a Ducatinak 22 literes üzemanyagtartálya van. A Ducati kisebb menetkész tömeggel rendelkezik, 243 kg, míg a BMW-nek 268 kg a menetkész tömege.
Mindkét motor rendelkezik különböző felszereltségekkel, mint például a LED-fényszórók és az állítható szélvédő. A Ducati további felszereltséggel rendelkezik, mint például a kanyarfényszóró, a LED nappali menetfények, a TFT kijelző és a mobiltelefon-összeköttetés.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A BMW nagyszerű menetkomfortot és extrém hatótávolságot kínál, míg a Ducati hihetetlenül jó kezelhetőséggel és lenyűgöző motorral rendelkezik. Mindkét motor jó ergonómiával és szélvédelemmel rendelkezik. Az ár és a fogyasztás terén vannak különbségek a két motor között.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS Adventure 2019 szemben Ducati Multistrada V4 S 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS Adventure 2019
A bajorok univerzális fegyvere, amely az ambiciózus terepjárókat is könnyedén kezeli. A 2 centiméterrel nagyobb rugóútnak és a 10 literrel több üzemanyagnak köszönhetoen a tankban nincs túl hosszú túra és nincs túl nagy kihívás. A viszonylag alacsony súlypont segíti a kezelhetoséget, az erosebb motor pedig menetdinamikailag sokkal közelebb hozza a normál R 1250 GS-hez. Az új 1250-es modellgenerációban nem csak az átdolgozott motort kínálja, amely még jobb vezethetoséget eredményez, hanem az alapfelszereltség és a biztonság terén is egy pluszt. Az Adventure legádázabb vetélytársa mégis a saját háza táján leselkedik rá, hiszen már a hagyományos, olcsóbb GS is remek mindenes.
Ducati Multistrada V4 S 2022
Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 S
Egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure és egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. Egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure egy év tulajdon után 349 380 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S esetében 305 130 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Ducati Multistrada V4 S motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW R 1250 GS Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 2019-es BMW R 1250 GS Adventure és 22 2022-es Ducati Multistrada V4 S. A BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 51 nap, míg a Ducati Multistrada V4 S eladása 131 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS Adventure beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 43 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.04.-én tettek közzé, 54 300 megtekintést kapott.