CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Áttekintés - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

A CFMOTO 800MT 2022 és a Suzuki V-Strom 1000 2014 között számos különbség van. Kezdjük a motor és meghajtás jellemzőivel. A CFMOTO 800MT 2022 91 lóerős maximális teljesítménnyel és 77 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1000 2014 100 lóerős maximális teljesítménnyel és 103 Nm-es maximális nyomatékkal büszkélkedhet. A CFMOTO 800MT 2022 lökettérfogata 799 ccm, míg a Suzuki V-Strom 1000 2014-é 1037 ccm.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésben. Azonban a Suzuki V-Strom 1000 2014 alumínium vázzal rendelkezik, míg a CFMOTO 800MT 2022 acél vázzal van ellátva.

A segédrendszerek tekintetében mindkét motorkerékpár ABS-szel van felszerelve, de csak a Suzuki V-Strom 1000 2014 rendelkezik kipörgésgátlóval.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal. A Suzuki V-Strom 1000 2014 üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter, míg a CFMOTO 800MT 2022-é 19 liter.

A CFMOTO 800MT 2022 előnyei közé tartozik a kényelmes üléshelyzet, a jó fékek, a jó kezelhetőség, a kényelmes futómű és a széleskörű felszereltség. Emellett vonzó formatervvel rendelkezik.

A Suzuki V-Strom 1000 2014 előnyei közé tartozik az erőteljes motor, a széria kipörgésgátló, a nagyon jó fékek, a feszes, mégis kényelmes futómű és a nagyszerű túraképesség. Emellett teljes műszerparkkal rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A CFMOTO 800MT 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a váltóasszisztens túl lassú a sportos vezetéshez, nincs kipörgésgátló, a motor hidegen rángatózik, bonyolult a menü navigációja, és a tempomat csak 130 km/h-ig működik.

A Suzuki V-Strom 1000 2014 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő turbulenciát okoz a fejen, a motor a felső fordulatszám-tartományban kifullad, és zavaró megjelenéssel rendelkezik.

Összességében mindkét motorkerékpár erőteljes és jó teljesítményt nyújt. A CFMOTO 800MT 2022 kényelmes és jól kezelhető, míg a Suzuki V-Strom 1000 2014 nagyszerű túraképességgel és teljes műszerparkkal rendelkezik.

Műszaki specifikációk CFMOTO 800MT 2022 szemben Suzuki V-Strom 1000 2014

CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény91 HPMax. Teljesítmény100 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték77 NmMax. Nyomaték103 Nm
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,234 mmHosszúság2,285 mm
SzélességSzélesség853 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,410 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)231 kgMenetkész tömeg (ABS-el)228 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Ha megnézed a 800MT felszereltségi listáját, különösen a Touring változatét, meg fogsz lepodni, mennyi mindent lehet alapfelszereltségként beépíteni egy viszonylag olcsó középkategóriás túraenduróba. A csomagtartórendszer még a csomagtartók és a tetocsomagtartó okos bélésével is pontot ér. A futómu és a fékek jók, a motor lehetne egy kicsit élénkebb és rángatózhatna kevésbé hidegen, de összességében a teljesítmény jó. A 800MT azonban korántsem hibátlan. A technikusoknak mindenképpen javítaniuk kell a váltóasszisztensen, és a menüvezérlés is lehetne egyszerubb. Vizuálisan azonban nincs sok kifogásolnivaló; a Kiska-Designnal való együttmuködés kifizetodo!

Kényelmes üléshelyzet

jó fékek

jó kezelhetoség

kényelmes futómu

szélesköru felszereltség

vonzó formaterv.

A váltóasszisztens túl lassú a sportos vezetéshez

nincs kipörgésgátló

a motor hidegen rángatózik

bonyolult menü navigáció

tempomat csak 130 km/h-ig muködik.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú motorok között foglal helyet, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is szériafelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad

zavaró megjelenés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2022-es CFMOTO 800MT és egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es CFMOTO 800MT jelenlegi átlagára körülbelül 35%-al magasabb. Egy 2022-es CFMOTO 800MT egy év tulajdon után 1 477 180 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 esetében 7 130 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Suzuki V-Strom 1000 2014-es motorkerékpárhoz képest kevesebb CFMOTO 800MT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 Suzuki V-Strom 1000 2014-es és 5 CFMOTO 800MT 2022-es. A CFMOTO 800MT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 58 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 90 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 4 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a CFMOTO 800MT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első CFMOTO 800MT beszámolója 2022.01.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 34 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár CFMOTO 800MT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth