Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2016
Ducati DesertX 2022
KTM 1050 Adventure 2016
Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1050 Adventure 2016
A Ducati DesertX 2022 és a KTM 1050 Adventure 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati DesertX 2022-ben egy 937 ccm-es, 2 hengeres motor található, melynek furata 94 mm, lökete pedig 67,5 mm. Ez a motor 110 lóerős teljesítményt és 92 Nm nyomatékot képes produkálni. A KTM 1050 Adventure 2016-ban egy 1050 ccm-es, 2 hengeres motor található, melynek furata 103 mm, lökete pedig 63 mm. Ez a motor 95 lóerős teljesítményt és 107 Nm nyomatékot képes produkálni. Tehát a Ducati DesertX erősebb motorral rendelkezik mind a teljesítmény, mind a nyomaték tekintetében.
A motorok indítása mindkét modellnél elektromos. Mindkét motor véghajtása láncos, ami a hagyományos enduro motorkerékpárokra jellemző.
A felfüggesztés terén mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Ducati DesertX 2022-ben Kayaba márka felfüggesztéseket találhatunk mind az első, mind a hátsó felfüggesztésben, míg a KTM 1050 Adventure 2016-ban WP márka felfüggesztéseket találhatunk mind az első, mind a hátsó felfüggesztésben.
Ducati DesertX 2022
A váz típusa mindkét modellnél rácsos csőváz. Azonban a Ducati DesertX 2022-ben acél váz található, míg a KTM 1050 Adventure 2016-ban króm-molibdén váz található.
A fékek terén mindkét modell rendelkezik Brembo márkájú fékekkel az első kereken. Tehát mindkét modell jó fékhatást biztosít.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. A Ducati DesertX 2022-ben 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel és 150 mm széles hátsó gumiabroncsával rendelkezik, míg a KTM 1050 Adventure 2016-ban 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel és 150 mm széles hátsó gumiabroncsával rendelkezik. A tengelytáv tekintetében a Ducati DesertX 2022-nek 1608 mm, míg a KTM 1050 Adventure 2016-nak 1560 mm a tengelytávja. A Ducati DesertX ülésmagassága 875 mm-től indul, míg a KTM 1050 Adventure ülésmagassága 850 mm-től indul. A Ducati DesertX száraz tömege 202 kg, míg a KTM 1050 Adventure száraz tömege 212 kg. A Ducati DesertX menetkész tömege 223 kg, míg a KTM 1050 Adventure menetkész tömege 230 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati DesertX-nél 21 liter, míg a KTM 1050 Adventure-nél 23 liter.
A Ducati DesertX 2022 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű, amely teljesen állítható, valamint a kifinomult vezetési módok. Emellett erős motorral és erős fékekkel rendelkezik. A Ducati DesertX jól átgondolt részletmegoldásokkal és széleskörű alapfelszereltséggel rendelkezik.
KTM 1050 Adventure 2016
A KTM 1050 Adventure 2016 erősségei közé tartozik a motor ereje és kifinomultsága, valamint a kikapcsolható ABS és az állítható kipörgésgátló. Emellett agilis kezelhetőséggel rendelkezik, állítható ergonómiával és tekintélyes megjelenéssel, hasonlóan a nagyobb testvérekhez. A KTM 1050 Adventure állítható magasságú szélvédővel és viszonylag kedvező árral rendelkezik.
A Ducati DesertX 2022 gyengeségei közé tartozik a motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban, valamint a felfüggesztés reakciója, amely kissé elmarad a villa reakciójától. Emellett a Ducati DesertX nagyon magas, nem állítható ülésmagassággal rendelkezik, valamint kevés hely és kapaszkodó hiányzik az utasülésről.
A KTM 1050 Adventure 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy a fordulatszám-korlátozó 8500-as fordulatszámnál lép működésbe, valamint a futómű egy kicsit túl puha terepjáró használatra.
Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben KTM 1050 Adventure 2016
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati DesertX 2022
Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
KTM 1050 Adventure 2016
Véleményem szerint a KTM 1050 Adventure ott folytatja, ahol a 990 Adventure néhány évvel ezelott abbahagyta: Körülbelül 100 lóeros teljesítmény, játékos kezelhetoség és annyi vagy annyi elektronika, amennyi vagy amennyit éppen a legmodernebb. A motor minden, csak nem gyenge, az ABS és a kipörgésgátló biztonságosan és feltunésmentesen szabályoz, a kezelhetoség pedig rendkívül szórakoztató, részben a viszonylag keskeny gumik miatt. És mindezt olyan áron, amelyet csak néhány versenytárs alulmúl a nagy túraendurók ligájában. Bármilyen szomorú is, a két 1190 Adventure és mindenekelott a zászlóshajó 1290 Super Adventure ára igen magasra szökött. Éppen ezért a KTM 1050 Adventure talán a legösszetartóbb a négy Adventure modell közül.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs KTM 1050 Adventure
Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2016-os KTM 1050 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 88%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati DesertX egy év tulajdon után 29 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2016-os KTM 1050 Adventure esetében 614 860 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2016-os KTM 1050 Adventure motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati DesertX található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2022-es Ducati DesertX és 5 2016-os KTM 1050 Adventure. Egy KTM 1050 Adventure eladásához kevesebb idő kell (96 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a KTM 1050 Adventure kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1050 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2014.11.04.-én tettek közzé, 10 900 megtekintést kapott.
