Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

A Ducati Panigale V4 S 2018 és a Ducati Streetfighter V4 S 2021 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a V-motortípust használja, amelynek furata és lökete is azonos: 81 mm és 53,5 mm. Mindkét motor rendelkezik ugyanazzal a kompresszióarányjal is, amely 14:1. Az üzemanyagrendszer mindkét modellben ugyanaz, azaz injekciós.

A motorok teljesítménye és nyomatéka kissé eltér. A Ducati Panigale V4 S 2018 adatai szerint a maximális teljesítménye 214 lóerő, míg a maximális nyomatéka 124 Nm. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 adatai szerint a maximális teljesítménye 208 lóerő, míg a maximális nyomatéka 123 Nm. Tehát a Panigale V4 S 2018 valamivel erősebb a Streetfighter V4 S 2021-nél.

Mindkét modellnek ugyanaz a hengerek száma és a szelepek száma hengerenként, azaz 4. Mindkét motor rendelkezik desmodromikus szelepvezérléssel és folyadékhűtéssel. A lökettérfogat mindkét modellben 1103 ccm.

A felfüggesztés mindkét modellben ugyanaz, azaz Öhlins Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésnél és egyetlen lengőkar a hátsó felfüggesztésnél. Mindkét modellben az Öhlins márka felfüggesztése található. Mindkét felfüggesztésnél van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Az anyag mindkét felfüggesztésnél alumínium.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

A váz mindkét modellben ugyanaz, azaz alumínium monocoque váz. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is azonos mindkét modellnél.

A fékek mindkét modellben ugyanazok, azaz dupla lemezfék 330 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája radiális és monoblock, a Brembo márka által gyártottak.

Mindkét modell rendelkezik ABS-szel, ami segít a vezetésben. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője, valamint a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is azonos mindkét modellnél. A tengelytáv mindkét modellnél különbözik: a Panigale V4 S 2018-nál 1469 mm, míg a Streetfighter V4 S 2021-nél 1488 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél eltér: a Panigale V4 S 2018-nál 830 mm-től, míg a Streetfighter V4 S 2021-nél 845 mm-től.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A száraz tömeg mindkét modellben eltér: a Panigale V4 S 2018-nál 174 kg, míg a Streetfighter V4 S 2021-nél 178 kg. A menetkész tömeg mindkét modellben eltér: a Panigale V4 S 2018-nál 195 kg, míg a Streetfighter V4 S 2021-nél 199 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél azonos, 16 liter.

Mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval. A Streetfighter V4 S 2021 további felszereltséggel rendelkezik, mint az ABS, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. A Streetfighter V4 S 2021 rendelkezik TFT kijelzővel is.

A Panigale V4 S 2018-nak vannak bizonyos gyengeségei, mint például a felmelegedő ülés, a kevés tapadás az ülés-tank kombinációnál és a stabilitás a határon. A Streetfighter V4 S 2021-nak is vannak gyengeségei, mint például a magas ár, a hangos kipufogóhang és a teljes teljesítmény csak a magas fordulatszám-tartományban érhető el.

Összességében mindkét modell kiváló motorok, amelyeknek saját erősségeik és gyengeségeik vannak. A Panigale V4 S 2018 kiválóan alkalmas azoknak, akik szeretik a gyorsaságot és a kanyarokat, míg a Streetfighter V4 S 2021 a legújabb technológiával és erőteljes teljesítménnyel rendelkezik, de magas ára van.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2018 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat81 mm
LöketLöket53.5 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény208 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték123 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)174 kgSzáraz tömeg (ABS-el)178 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.

Par excellence Dreambike-imázs

Kiváló fékek

Kellemes üléspozíció még a magasabb motorosok számára is

Hatalmas dolésszög-potenciál

Vezeto elektronikai csomag

Lenyugözo motorteljesítmény, amely azonban finoman szabályozható

Gyors motorosok és hobbi motorosok egyaránt ki tudják használni a gépben rejlo lehetoségeket lehetoségeikhez mérten

Zseniális kezelhetoség - a motor mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra.

Az ülés érezhetoen felmelegszik. Télen kellemes, nyáron határozottan kényelmetlen

az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában

stabilitás a határon. Óvatosság a hangolási intézkedésekkel és fegyelem az üléspozícióval gyors és rázós szakaszokon szükséges.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S és egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 11%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S egy év tulajdon után 877 410 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S esetében 261 850 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Panigale V4 S 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es és 5 Ducati Panigale V4 S 2018-as. Egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő kell (85 nap), mint egy Ducati Panigale V4 S eladásához (97 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

calimoto GmbH