Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2019
A Suzuki V-Strom 1000 és a Ducati Multistrada 950 S mindkét modellje erős és megbízható motorral rendelkezik. A V-Strom 1000 V2-es motorral van felszerelve, míg a Multistrada 950 S egy V2-es motort kapott. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és lánc hajtással.
A Suzuki V-Strom 1000 2019-es modellje 101 lóerővel és 101 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a Ducati Multistrada 950 S 113 lóerőt és 96.2 Nm nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy a Multistrada 950 S erősebb motorral rendelkezik, ami nagyobb teljesítményt és gyorsabb gyorsulást eredményez.
Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. Azonban a Multistrada 950 S 48 mm-es átmérővel és 170 mm-es rugóúttal rendelkezik, míg a V-Strom 1000-nek 43 mm-es átmérője és 160 mm-es rugóútja van. Ez azt jelenti, hogy a Multistrada 950 S jobb rugózást és jobb teljesítményt nyújt a nehéz terepen.
A V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Multistrada 950 S acél vázzal rendelkezik. Mindkét váz erős és tartós, de az alumínium váz könnyebb és jobb kezelhetőséget biztosít. A V-Strom 1000-nek 64.5 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Multistrada 950 S-nek 64.8 fokos kormányzási tengely szöge van. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor stabil kezelhetőséget nyújt, de a Multistrada 950 S kissé jobb kanyarodási képességgel rendelkezik.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első keréken. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, amelyek segítenek a biztonságosabb vezetésben.
A V-Strom 1000-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a Multistrada 950 S-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 170 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. Mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérővel. A gumiabroncsok méretei lehetővé teszik a motorok számára, hogy kiválóan teljesítsenek mind az aszfalt, mind a terepviszonyok között.
A V-Strom 1000-nek 1555 mm-es tengelytávja és 850 mm-es ülésmagassága van, míg a Multistrada 950 S-nek 1594 mm-es tengelytávja és 820 mm-es ülésmagassága van. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor kényelmes üléspozíciót kínál, de a V-Strom 1000-nek magasabb ülésmagassága van.
Ducati Multistrada 950 S 2019
A V-Strom 1000 232 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik, míg a Multistrada 950 S 230 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik 20 literes üzemanyagtartállyal, ami hosszabb utakhoz és túrákhoz ideális.
A V-Strom 1000 erősségei közé tartozik a karakteres V2-es motor, a stabil kezelhetőség és a kényelmes üléspozíció. A Ducati Multistrada 950 S erősségei közé tartozik az elektronikusan állítható felfüggesztés, a kényelmes üléshelyzet és a kulturált motor.
A V-Strom 1000 gyengeségei közé tartozik, hogy technikailag nem naprakész és az elektronikai csomag nem versenyképes. A Ducati Multistrada 950 S gyengeségei közé tartozik, hogy drága és nem alkalmas enduró terepre.
Összességében mindkét motor erős és megbízható választás lehet a túrázás és az off-road kalandok szerelmeseinek. A V-Strom 1000 többet kínál azoknak, akik a purista túraenduró stílusát keresik, míg a Multistrada 950 S a nagyobb testvérek elegáns megjelenését és a kulturált motorozást kínálja.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2019 szemben Ducati Multistrada 950 S 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2019
Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.
Ducati Multistrada 950 S 2019
A Multistrada 950 S ügyesen ötvözi a Ducati több modelljét, hogy egy kiváló túraendurót hozzon létre a felso középkategóriában. A megjelenés szinte változatlan maradt a nagy Multistrada 1260-ashoz képest - ami természetesen hatalmas presztízst kölcsönöz neki. A 114 lóeros motor a Hypermotard sorozatból származik, és bár a kis Multi S-nek 30 kilóval többet kell cipelnie, mint a Hypermotard 950-nek, még mindig lendületes tempóban lehet vele motorozni. Mondanom sem kell, hogy a kényelem egy túraendurónál elsodleges szempont. Rengeteg elektronikával felszerelve mindent tud, amit egy modern túramotornak tudnia kell, és az elektronikusan állítható Skyhook felfüggesztéssel rendkívül finom extrát is nyújt.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs Ducati Multistrada 950 S
Egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S jelenlegi átlagára körülbelül 26%-al magasabb. A 2019-es Ducati Multistrada 950 S motorkerékpárhoz képest több 2019-es Suzuki V-Strom 1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 2019-es Suzuki V-Strom 1000 és 4 2019-es Ducati Multistrada 950 S. Egy Ducati Multistrada 950 S eladásához kevesebb idő kell (99 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (113 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati Multistrada 950 S kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 950 S, amelyenek a beszámolóját 2018.10.03.-án tettek közzé, 65 500 megtekintést kapott.
