Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2018
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 S 2018
Áttekintés - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2018
A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 és a Ducati Panigale V4 S 2018 között számos különbség van. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 rendkívül erős motorral rendelkezik, míg a Ducati Panigale V4 S 2018 motorja finomabban szabályozható. A Honda motorjának furata 81 mm, míg a Ducati motorjának furata ugyanez. A Honda motor lökete 48,5 mm, míg a Ducati motor lökete 53,5 mm. A Honda motor maximális teljesítménye 217 HP, míg a Ducati motor maximális teljesítménye 214 HP. A Honda motor maximális nyomatéka 113 Nm, míg a Ducati motor maximális nyomatéka 124 Nm. A Honda motor kompresszióaránya 13, míg a Ducati motor kompresszióaránya 14. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindegyik hengerben 4 szelep található. A Honda motor szelepvezérlése DOHC, míg a Ducati motor szelepvezérlése desmodromikus. A Honda motor lökettérfogata 999,89 ccm, míg a Ducati motor lökettérfogata 1103 ccm.
A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 és a Ducati Panigale V4 S 2018 közötti különbségek a felfüggesztésben is megjelennek. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, azonban a Honda felfüggesztése Öhlins márkájú, míg a Ducati felfüggesztése Öhlins. A Honda első felfüggesztésének átmérője 43 mm, ugyanúgy, mint a Ducati felfüggesztésének átmérője. Mindkét motor felfüggesztése tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. A Honda hátsó felfüggesztése lengőkar, míg a Ducati hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar. Mindkét motor hátsó felfüggesztése Öhlins, és ugyanazokkal a beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A Honda hátsó felfüggesztésének anyaga alumínium, ugyanúgy, mint a Ducati hátsó felfüggesztésének anyaga.
A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 és a Ducati Panigale V4 S 2018 közötti különbségek a vázban is megjelennek. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, azonban a Honda váza Twin-Spar típusú, míg a Ducati váza monocoque típusú. A Honda vázának kormányzási tengely szöge 66 fok, míg a Ducati vázának kormányzási tengely szöge 65,5 fok. A Honda vázának kormányutánfutása 102 mm, míg a Ducati vázának kormányutánfutása 100 mm.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel, 330 mm átmérővel és radiális, monoblock technológiával. Azonban a Honda fékje Nissin márkájú, míg a Ducati fékje Brembo márkájú.
A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. Azonban a Honda további vezetést segítő rendszerekkel is fel van szerelve, mint például elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. A Ducati csak ABS-szel rendelkezik.
Ducati Panigale V4 S 2018
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője 17 hüvelyk. Mindkét motor hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm, átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motor esetében hasonló, 1455 mm a Honda-nál és 1469 mm a Ducati-nál. Az ülésmagasság mindkét motor esetében 830 mm-től indul. A Honda menetkész tömege ABS-el 201 kg, míg a Ducati menetkész tömege ABS-el 195 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya hasonló kapacitással rendelkezik, 16,1 l a Honda-nál és 16 l a Ducati-nál.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval. A Honda további felszereltséggel is fel van szerelve, mint például LED nappali menetfények és TFT kijelző. A Ducati csak LED-fényszóróval rendelkezik.
Összességében a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 és a Ducati Panigale V4 S 2018 mindkét modellje rendkívül erős és kiváló teljesítményű motorok. A Honda kifejezetten versenypályára tervezett erőátvitellel rendelkezik, míg a Ducati finomabb szabályozhatósággal rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik kiváló felfüggesztéssel és fékekkel, valamint modern vezetést segítő rendszerekkel. A Honda további felszereltséggel rendelkezik, mint például LED nappali menetfények és TFT kijelző. A Ducati pedig egyedülálló "Dreambike" imidzset kínál, és kiváló kezelhetőséggel rendelkezik.
Műszaki specifikációk Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 szemben Ducati Panigale V4 S 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
A rajongók ezt követelték, és a Honda teljesítette is: Az új CBR1000RR Fireblade SP a valaha volt legsportosabb Blade. Most eloször egyértelmuen a versenypályára összpontosít. Számos erossége, mint például a csodálatosan stabil és közvetlen kezelhetoség vagy a fékteljesítmény, természetesen az országúton is kihasználható. De különösen a motor fejezetben a Honda egyértelmu utat járt be: nincsenek kompromisszumok, a teljesítmény és a körido az elso. Ez mindenekelott abban mutatkozik meg, hogy 6000-es fordulatszám alatt a teljesítményleadás meglehetosen szukös, ami viszont országúton nem éppen optimális. De ha ez nem zavar, akkor boldog leszel az új Fireblade-del. A Honda nem kockáztatott, és egyszeruen a legjobb partnereket hívta be az SP-hez: Az Akrapovic, az Öhlins és a Brembo voltak a Honda legénységének kongeniális partnerei. Természetesen mindezeknek az alkatrészeknek megfelelo árcédulájuk is van.
Ducati Panigale V4 S 2018
Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4 S
Egy 2020-as Honda CBR1000RR-R Fireblade SP és egy 2018-as Ducati Panigale V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Honda CBR1000RR-R Fireblade SP jelenlegi átlagára körülbelül 5%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. Egy Ducati Panigale V4 S eladásához kevesebb idő kell (97 nap), mint egy Honda CBR1000RR-R Fireblade SP eladásához (163 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Honda CBR1000RR-R Fireblade SP beszámolója 2019.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 151 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V4 S, amelyenek a beszámolóját 2017.11.05.-én tettek közzé, 131 500 megtekintést kapott.