Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Áttekintés - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Az Aprilia RSV4 1100 Factory modellév 2020 és az Aprilia Tuono V4 1100 modellév 2022 között számos különbség van. Mindkét motor típusa V4-es motorral rendelkezik, de a RSV4 1100 Factory 2020 egy erősebb motorral van felszerelve, amelynek furata 78 mm és lökete 52,3 mm, míg a Tuono V4 1100 2022-nek a furata 81 mm. A RSV4 1100 Factory 2020 maximális teljesítménye 217 lóerő, míg a Tuono V4 1100 2022 maximális teljesítménye 175 lóerő. A RSV4 1100 Factory 2020 maximális nyomatéka 115 Nm, míg a Tuono V4 1100 2022 maximális nyomatéka 121 Nm.

Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik és DOHC szelepvezérléssel van ellátva. Mindkét motor hűtése folyadékkal történik, és mindkét motor lökettérfogata jelentős, a RSV4 1100 Factory 2020 999,6 ccm, míg a Tuono V4 1100 2022 1077 ccm.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel rendelkezik, amelyet a Sachs gyárt. Mindkét motor Monoshock hátsó felfüggesztéssel is rendelkezik, amelyet szintén a Sachs gyárt.

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, és mindkét motor Brembo fékekkel van felszerelve. A fékek elöl dupla lemezesek és radiális Monoblock technológiát alkalmaznak mindkét motoron.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie. Azonban a Tuono V4 1100 2022 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az Átfordulást gátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika.

Mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal van felszerelve, ahol az első gumiabroncs szélessége 120 mm, a hátsó gumiabroncs szélessége pedig 200 mm. Mindkét motor 17 hüvelykes gumiabroncsokkal rendelkezik.

A tengelytáv a Tuono V4 1100 2022 esetében hosszabb, 1450 mm, míg a RSV4 1100 Factory 2020 esetében 1420 mm. Az ülésmagasság a Tuono V4 1100 2022 esetében alacsonyabb, 825 mm-től, míg a RSV4 1100 Factory 2020 esetében 845 mm-től.

A száraz tömeg (ABS-el) a Tuono V4 1100 2022 esetében 185 kg, míg a RSV4 1100 Factory 2020 esetében 180 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motor esetében azonos, 18,5 liter.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 erősségei közé tartozik a V4-es motor hangja, a csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól, a remek futómű és a kiváló fékteljesítmény. Ez a motor tökéletes választás a pályanapokra.

Az Aprilia Tuono V4 1100 2022 erősségei közé tartozik az erős, mégis kifinomult V4-es erőforrás, a remek hangzás, a teljesen állítható futómű, a kényelmes üléshelyzet, a stabil kezelhetőség, a jó fékek és a jellegzetes megjelenés.

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 gyengeségei közé tartozik a kevés nyomaték 5000-es fordulatszám alatt, az üléspozíció megerőltető országúton, a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük, valamint az ára.

Az Aprilia Tuono V4 1100 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy elektronikusan nem állítható a futómű, valamint a kissé rendezetlen kijelző.

Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 szemben Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat81 mm
LöketLöket52.3 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény217 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,350 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115 NmMax. Nyomaték121 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999.6 ccmLökettérfogat1,077 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaSachsMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaSachs

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekÁtfordulást gátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség735 mmSzélesség810 mm
TengelytávTengelytáv1,420 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)180 kgSzáraz tömeg (ABS-el)185 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben105 dBZajterhelés állóhelyzetben95 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.

A V4-es motor hangja

csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól

remek futómu

kiváló fékteljesítmény

tökéletes alap a pályanapokra.

kevés nyomás 5000-es fordulatszám alatt

az üléspozíció megerolteto országúton

a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük

ár

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Elodjéhez hasonlóan az Aprilia Tuono V4 is naked bike, nem pedig kifejezetten túragép. A Noale technikusai azonban nagyon ügyesen megemelték a kormányt a gyári változathoz képest, kényelmesebb nyerget szereltek rá, és nagyobb szélvédot szereltek rá. Ez azt jelenti, hogy a Tuono V4 még mindig nagyon elegánsan néz ki, de valójában nagyobb túrákra is képes, mint rendkívül sportos testvére. A normál Tuono V4 felfüggesztése nélkülöznie kell az elektronikus állítási lehetoséget (aminek egy túragépen tökéletes értelme lenne), a Sachs felfüggesztési elemei azonban teljesen állíthatóak. A kezelhetoség viszont csodálatosan sportos a stabil futómunek köszönhetoen, a fékeket pedig határozottan lehet használni anélkül, hogy túl agresszívnak tunnének. Elektronikus segítokbol sincs hiány, míg a széria tempomat a túraautós jelleget hangsúlyozza, addig a wheelie- és launch control egyértelmuvé teszi, hogy a "Tourono V4" is hagyni akarja magát!

Eroteljes, mégis kifinomult V4-es eroforrás

remek hangzás

teljesen állítható futómu

kényelmes üléshelyzet

stabil kezelhetoség

jó fékek

jellegzetes megjelenés.

Elektronikusan nem állítható futómu

kissé rendezetlen kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

Egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory és egy 2022-es Aprilia Tuono V4 1100 között van egy pár különbség. Az Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 118 nap, míg a Aprilia Tuono V4 1100 eladása 181 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 az Aprilia Tuono V4 1100 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Aprilia RSV4 1100 Factory beszámolója 2018.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 61 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100, amelyenek a beszámolóját 2016.11.16.-án tettek közzé, 74 600 megtekintést kapott.

Ár Aprilia RSV4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Tuono V4 1100

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG