KTM 890 Duke 2021 vs. BMW R nineT 2018
KTM 890 Duke 2021
BMW R nineT 2018
Áttekintés - KTM 890 Duke 2021 vs BMW R nineT 2018
A KTM 890 Duke 2021 és a BMW R nineT 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 890 Duke 2021 egy soros motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 115 lóerő, és maximális nyomatéka 92 Nm. Ezzel szemben a BMW R nineT 2018 egy boxer motorral van felszerelve, amelynek maximális teljesítménye 110 lóerő, és maximális nyomatéka 116 Nm. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és 2 hengerrel, de a KTM hűtése folyadékkal történik, míg a BMW olaj-levegő hűtéssel rendelkezik. A KTM motorjának lökettérfogata 889 köbcentiméter, míg a BMW motorjának lökettérfogata 1170 köbcentiméter.
A felfüggesztések terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a hátsó felfüggesztés különbözik. A KTM-nél lengőkaros hátsó felfüggesztés található, míg a BMW-nél Paralever felfüggesztés van. Mindkét motor rendelkezik monoshock lengéscsillapítóval.
A váz típusa is eltérő a két motor között. A KTM-nél króm-molibdén váz található, míg a BMW-nél acél váz van. Mindkét motor rendelkezik rácsos cső vázzal, de a BMW váza teherbíró motorral van ellátva.
KTM 890 Duke 2021
A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az elülső kereken. Azonban az átmérő különbözik, a KTM-nél 300 mm, míg a BMW-nél 320 mm. Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékkel és radiális technológiával.
A segédrendszerek terén a KTM 890 Duke 2021 számos vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, mint például az ABS, utazási módok, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, kipörgésgátló és anti-wheelie. A BMW R nineT 2018 csak ABS rendszerrel rendelkezik.
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm. Mindkét motor 17 hüvelykes kerekeket használ. A tengelytáv kis különbséggel változik, a KTM-nél 1476 mm, míg a BMW-nél 1487 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a KTM-nél 820 mm-től, míg a BMW-nél 803 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a KTM-nél 14 liter, míg a BMW-nél 18 liter.
BMW R nineT 2018
A KTM 890 Duke 2021 rendelkezik néhány erősséggel, mint például a fordulatszám-élénk motor, élénk kezelhetőség, vajpuhán működő gyorsváltó, elektronikai csomag és nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton. A BMW R nineT 2018 pedig karakteres boxermotorral rendelkezik, erőteljes nyomás alacsony fordulatszámtól, kényelmes üléshelyzettel, széleskörű felszereltséggel, nagy tartozékpiaccal és menő megjelenéssel.
A KTM 890 Duke 2021-nek csak egy gyengesége van, a quickshifter feláras opció. A BMW R nineT 2018-nak viszont több gyengesége is van, mint például a lábtartó pozíció manőverezéskor, az utazási kényelem és az ár.
Összességében a KTM 890 Duke 2021 és a BMW R nineT 2018 két különböző naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a vezető preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.
Műszaki specifikációk KTM 890 Duke 2021 szemben BMW R nineT 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 890 Duke 2021
Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.
BMW R nineT 2018
Mit lehet még mondani a BMW R nineT-rol? 2014-es megjelenése óta igazi örök kedvenc a személyre szabási szcénában és magánál a BMW-nél is. Mindemellett az összetevoi nagyon magas színvonalúak, és megmagyarázzák, hogy miért ilyen koherens az eredmény. A karakteres boxermotor minden egyes alkalommal igazi örömöt okoz, amikor meghúzod a gázt, és a csodálatos hangzásnak köszönhetoen hosszú távon sem válik unalmassá. A viszonylag nagy súly ellenére a BMW a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen kellemesen vezetheto, és megtalálja a kiegyensúlyozott keveréket a cruiser és a sportos naked bike között. A megjelenés persze ízlés kérdése, de az eladási számok azt sugallják, hogy a BMW valamit biztosan jól csinált. És még ha nem is tetszik a széria megjelenés, kiegészítokbol tucatnyi van.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke vs BMW R nineT
Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2018-as BMW R nineT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as BMW R nineT jelenlegi átlagára körülbelül 37%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 890 Duke egy év tulajdon után 159 110 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as BMW R nineT esetében 112 260 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2018-as BMW R nineT motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 890 Duke és 15 2018-as BMW R nineT. A KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a BMW R nineT eladása 115 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a BMW R nineT kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT, amelyenek a beszámolóját 2013.10.17.-én tettek közzé, 17 000 megtekintést kapott.
