Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A Triumph Tiger 900 Rally Pro modellév 2020 és a Honda CRF1000L Africa Twin modellév 2016 között számos különbség található. A Triumph Tiger 900 Rally Pro egy háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin csak két hengert tartalmaz. A Triumph Tiger 900 Rally Pro motorja 888 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin motorja 998 ccm-es. A Triumph Tiger 900 Rally Pro maximális teljesítménye 95.2 HP, míg a Honda CRF1000L Africa Twin maximális teljesítménye 95 HP. A Triumph Tiger 900 Rally Pro maximális nyomatéka 87 Nm, míg a Honda CRF1000L Africa Twin maximális nyomatéka 98 Nm.

Mindkét motorkerékpárnak van elektromos indítója és lánc hajtása. Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, de a Triumph Tiger 900 Rally Pro Showa márka felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Showa és Nissin márkájú felfüggesztéssel. Mindkét motorkerékpárnak van lengőkar hátsó felfüggesztése és Showa márkájú lengéscsillapítója. A váz mindkét modellnél acélból készült.

A fékek elöl mindkét motorkerékpárnál dupla lemezesek, de a Triumph Tiger 900 Rally Pro Brembo márkájú fékekkel rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Nissin márkájú fékekkel. Mindkét modell ABS rendszerrel és kipörgésgátlóval rendelkezik.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A gumiabroncsok méretei kissé eltérnek. A Triumph Tiger 900 Rally Pro első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de a Triumph Tiger 900 Rally Pro hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 18 hüvelyk.

A tengelytáv mindkét modellnél hasonló, a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 1551 mm, míg a Honda CRF1000L Africa Twin-nél 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél 850 mm-től 870 mm-ig állítható. A száraz tömeg (ABS-el) a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 201 kg, míg a Honda CRF1000L Africa Twin-nél 212 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 20 l, míg a Honda CRF1000L Africa Twin-nél 18.8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A Triumph Tiger 900 Rally Pro több erősséggel rendelkezik, mint a Honda CRF1000L Africa Twin. A háromhengeres motor karakteresebb és jelentősen javult a terepjáró képessége. A rugózás kényelmes, és gyorsváltóval rendelkezik alapfelszereltségként. A Triumph Tiger 900 Rally Pro-nak bőséges alapfelszereltsége van, beleértve a vezetéssegítő rendszereket, mint az utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire és kipörgésgátló. A motor ergonómiája jó, és jó szél- és időjárásvédelmet nyújt. A Triumph Tiger 900 Rally Pro hosszú távú képességekkel rendelkezik.

A Honda CRF1000L Africa Twin-nek is vannak erősségei. Nagyon jó és kellemes vezetni, a motor szépen pörög fel és remek kezelhetőséggel rendelkezik. Nagyon jól működik terepen és nagyon alkalmas utazásra. Egyedülálló DCT duplakuplungos váltóval rendelkezik.

Mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A Triumph Tiger 900 Rally Pro-nak a kézvédői nem túl robusztusak terepen való használatra, és a bal oldali kormányon lévő kapcsolók áradata lehet problémás. A Honda CRF1000L Africa Twin motorja nem látványos.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat92 mm
LöketLöket61.9 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
SzélességSzélesség935 mmSzélesség875 mm
MagasságMagasság1,452 mmMagasság1,475 mm
TengelytávTengelytáv1,551 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)201 kgSzáraz tömeg (ABS-el)212 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.

rendkívül jó és kellemes vezetni

a motor szépen pörög fel

remek kezelhetoség

nagyon jól muködik terepen

nagyon alkalmas utazásra

egyedülálló DCT duplakuplungos váltó

a motor nem látványos

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin

Egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro és egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro jelenlegi átlagára körülbelül 42%-al magasabb. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os és 4 Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as. Egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához (91 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 Rally Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG