Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 és a BMW R 1250 GS Adventure 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Versys 1000 SE egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, amelynek furata 77 mm, lökete pedig 56 mm. Ez a motor 120 lóerő maximális teljesítményt és 102 Nm maximális nyomatékot biztosít. A motor indítása elektromos, és a véghajtás láncos. A BMW R 1250 GS Adventure viszont egy boxer típusú motorral rendelkezik, amelynek furata 102,5 mm, lökete pedig 76 mm. Ez a motor 136 lóerő maximális teljesítményt és 143 Nm maximális nyomatékot biztosít. A motor indítása szintén elektromos, de a véghajtás kardános.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Versys 1000 SE-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, amelynek beállítási lehetőségei a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztésnek is ugyanezek a beállítási lehetőségei vannak. A BMW R 1250 GS Adventure-nek viszont Telelever első felfüggesztése van, amelynek csak előfeszítés beállítási lehetősége van. A hátsó felfüggesztésnek pedig előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségei vannak.
A váz terén is van különbség. A Versys 1000 SE-nek alumínium váza van, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nek acél váza van.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor ABS-szel rendelkezik, de a Versys 1000 SE-nek van Ride by Wire és Quickshifter rendszere is, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nek van csúszásgátló vezérlése, hegyimeneti indítássegítője, elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módjai, kanyar-ABS és Ride by Wire rendszere.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Versys 1000 SE-nek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv a Versys 1000 SE-nél 1520 mm, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél 1504 mm. Az ülésmagasság a Versys 1000 SE-nél 840 mm-től indul, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél 890 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Versys 1000 SE-nél 250 kg, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél 268 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Versys 1000 SE-nél 21 l, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél 30 l.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
A felszereltség terén is vannak különbségek. A Versys 1000 SE-n fűtött markolatok, kanyarfényszóró és LED-fényszórók találhatók, míg a BMW R 1250 GS Adventure-n kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, fűtött ülés, TFT kijelző és állítható szélvédő található.
A Kawasaki Versys 1000 SE-nek néhány gyengesége van, például a sok technológia költséges lehet, és a szélvédő nem optimálisan állítható. A BMW R 1250 GS Adventure-nek pedig néhány gyengesége van, például nagy súlya manőverezéskor, merev váltás alacsony fordulatszámon és cakkos megjelenés kevés eleganciával.
Összességében mindkét motor erős és kényelmes, de a BMW R 1250 GS Adventure nagyobb teljesítménnyel és üzemanyagtartállyal rendelkezik, valamint több vezetést segítő rendszerrel és praktikus részletekkel. A Kawasaki Versys 1000 SE viszont könnyebb és kisebb üzemanyagtartállyal rendelkezik, valamint kifinomultabb elektronikai csomaggal és kényelmes üléspozícióval.
Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2019 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
A Kawa megoldása, amely a kalandszektorban született, a sporttúra-ágazatban kompromisszumok nélküli, mindenre alkalmas fegyver. A gép legnagyobb erossége: maximális kényelem a legmodernebb technológiával és a megfelelo mennyiségu sportossággal párosítva. A Ride-By-Wire a KECS-sel és az elektronikával kombinálva szuper reakciókészséget biztosít maximális túraképességgel egyidejuleg. A finoman állítható gázkar, a sima kuplung és az elektronikus futómu szinte fenséges siklást biztosít az úton. Ugyanakkor a nagyszeru üléspozíció a hozzá illo, ha nem is a legszebb szélvédovel a legjobb aerodinamikát biztosítja - bravó!
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Az Adventure a tökéletes túragép. A magas ülésmagasság korlátozza a célcsoportot, ahogyan a magas ár is. De ha leküzdöd ezt a két akadályt, akkor egy csodálatos kilométer-zabálót kapsz. A motor mindenféle vezetési élményt kiráz a tarsolyából. Az alacsony fogyasztás a gigantikus, 30 literes tankkal kombinálva hihetetlenül nagy hatótávolságot biztosít.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS Adventure
Egy 2019-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 60%-al magasabb. Egy 2019-es Kawasaki Versys 1000 SE egy év tulajdon után 491 530 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure esetében 301 240 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS Adventure 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Versys 1000 SE 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 17 BMW R 1250 GS Adventure 2021-es és 10 Kawasaki Versys 1000 SE 2019-es. Egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (51 nap), mint egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához (107 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 43 300 megtekintést kapott.