BMW S 1000 RR 2020 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2020 vs Kawasaki Ninja H2 2015

A BMW S 1000 RR 2020 és a Kawasaki Ninja H2 2015 között számos különbség van. Először is, a BMW S 1000 RR 2020 rendelkezik egy sor motorral, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 is ugyanilyen típussal rendelkezik. A BMW S 1000 RR 2020 motorjának furata 80 mm, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 motorjának furata 76 mm. A BMW S 1000 RR 2020 motorjának lökete 49,7 mm, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 motorjának lökete 55 mm. A BMW S 1000 RR 2020 maximális teljesítménye 207 lóerő, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 maximális teljesítménye 200 lóerő. A BMW S 1000 RR 2020 maximális nyomatéka 113 Nm, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 maximális nyomatéka 133,5 Nm. A BMW S 1000 RR 2020 kompresszióaránya 13,3, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 kompresszióaránya 8,5. Mindkét motor négy hengerrel rendelkezik, és mindegyik hengerben négy szelep található. Mindkét motor szelepvezérlése DOHC. A BMW S 1000 RR 2020 lökettérfogata 999 ccm, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 lökettérfogata 998 ccm.

A BMW S 1000 RR 2020 első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 első felfüggesztése sima teleszkópos villa. Mindkét motornál van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A BMW S 1000 RR 2020 hátsó felfüggesztése lengőkar, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar. A BMW S 1000 RR 2020 váza alumínium, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 váza acél. A BMW S 1000 RR 2020 dupla lemezfékekkel rendelkezik, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 is ugyanilyen típusú fékeket használ. Mindkét motor féktechnológiája radiális.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW S 1000 RR 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 első gumiabroncsának szélessége is ugyanilyen. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A BMW S 1000 RR 2020 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm. Mindkét motor hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A BMW S 1000 RR 2020 tengelytávja 1441 mm, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 tengelytávja 1455 mm. A BMW S 1000 RR 2020 ülésmagassága 824 mm-től, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 ülésmagassága 825 mm-től. A BMW S 1000 RR 2020 menetkész tömege ABS-szel 197 kg, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 menetkész tömege ABS-szel 238 kg. A BMW S 1000 RR 2020 üzemanyagtartályának kapacitása 16,5 liter, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 üzemanyagtartályának kapacitása 17 liter.

A BMW S 1000 RR 2020 rendelkezik néhány erősséggel. Nagyon lineáris teljesítményleadással rendelkezik, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság jellemzi. Az alsó fordulatszám-tartományban is erős nyomatékkal rendelkezik a ShiftCam technológiának köszönhetően. Kiváló DDC rendszerrel rendelkezik, amely precíz és kiváló teljesítményt nyújt. A BMW S 1000 RR 2020 szuper elektronikai csomaggal rendelkezik, és harmonikus összcsomagot kínál mind az úton, mind a versenypályán.

A Kawasaki Ninja H2 2015 is rendelkezik néhány erősséggel. Kiváló építési minőséggel rendelkezik, és lenyűgöző mechanikus turbófeltöltővel rendelkezik. A húzóerő, a gyorsulás és a sebesség teljesen új szinten vannak. A keskeny ülés biztosítja a biztonságos állást, még a kisebb motorosok számára is. Nagy stabilitással rendelkezik, és a nagy teljesítmény ellenére is nagy bizalmat ébreszt. Eros fékekkel rendelkezik, és kiváló minőségű részletekkel rendelkezik.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Mindkét motor rendelkezik néhány gyengeséggel is. A BMW S 1000 RR 2020 részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tűnik az Apriliához és a Hondához képest, és közvetlen összehasonlításban kicsit elmarad a specifikációs lapon. A Kawasaki Ninja H2 2015 reakció viselkedése a toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenetkor nem a "normál" motorkerékpárok szintjén van, és alulkormányzottság jellemzi gyors kanyarokban. A 185 cm-es testmagasságtól nehéz lehet a lábak beépítése az aerodinamikai összkoncepcióba.

Összességében a BMW S 1000 RR 2020 és a Kawasaki Ninja H2 2015 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A BMW S 1000 RR 2020 nagyon lineáris teljesítményleadással és kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik, míg a Kawasaki Ninja H2 2015 lenyűgöző mechanikus turbófeltöltővel és nagy stabilitással rendelkezik. Mindkét motor kiváló minőségű és részletekkel rendelkezik, és mindkettő különleges élményt nyújt a motorosoknak.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2020 szemben Kawasaki Ninja H2 2015

BMW S 1000 RR 2020
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat76 mm
LöketLöket49.7 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték133.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány8.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség770 mm
TengelytávTengelytáv1,441 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)197 kgMenetkész tömeg (ABS-el)238 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság

a ShiftCamnek köszönhetoen az alsó fordulatszám-tartományban is boven van nyomás

kiváló DDC - precizitás és TOP teljesítmény

szuper elektronikai csomag

harmonikus összcsomag mind az úton, mind a versenypályán

Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tunik a motor az Apriliához és a Hondához képest

Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Ninja H2 mérföldko a motorkerékpárok történetében. Nemcsak elektronikai újításokkal van tele, hanem teljesen új technológiákat kínál a motor felépítése és a mechanika terén is. Egy japán technológiai vállalat e csúcstechnológiás kutatási tárgya valóban eladó, és meg is lehet vele ülni. Alapvetoen úgy vezetheto, mint egy normál motorkerékpár, csak lényegesen nagyobb teljesítményu. A motor reakciója eleinte kihívást jelent, de a sebességmániások megtalálják a módját, hogy meglovagolják és élvezzék ezt a lenyugözo motorkerékpárt.

Kiváló építési minoség

lenyugözo motor mechanikus turbófeltöltovel

húzóero, gyorsulás és sebesség teljesen új szinten

keskeny ülés biztosítja a biztonságos állást - még a kisebb motorosok számára is

nagy stabilitás

a motor a nagy teljesítmény ellenére nagy bizalmat ébreszt

eros fékek

kiváló minoségu részletek

Reakció viselkedés a toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenetkor nem a "normál" motorkerékpárok szintjén

alulkormányzottság gyors kanyarokban

185 cm-es testmagasságtól nehéz lehet a lábak beépítése az aerodinamikai összkoncepcióba - tesztülés!

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2

Egy 2020-as BMW S 1000 RR és egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 jelenlegi átlagára körülbelül 21%-al magasabb. Egy 2020-as BMW S 1000 RR motorkerékpárnál egy év alatt 195 480 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 64 500 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 esetében az első évben 2 748 230 HUF míg a második évben 2 342 890 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2015-ös Kawasaki Ninja H2 motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 2020-as BMW S 1000 RR és 4 2015-ös Kawasaki Ninja H2. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 68 nap, míg a Kawasaki Ninja H2 eladása 153 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 27 a Kawasaki Ninja H2 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja H2, amelyenek a beszámolóját 2014.08.31.-én tettek közzé, 5 600 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja H2

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG