Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

A Yamaha MT-10 SP 2019 és a Triumph Street Triple 765 R 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Yamaha MT-10 SP 2019 rendelkezik egy 998 ccm-es motorral, amely 160 lóerős maximális teljesítményt és 111 Nm maximális nyomatékot nyújt. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R 2021 egy 765 ccm-es motorral rendelkezik, amely 118 lóerős maximális teljesítményt és 77 Nm maximális nyomatékot kínál. Tehát a Yamaha MT-10 SP 2019 erősebb motorral rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2019 Öhlins márkájú felfüggesztést használ, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségeket kínál. A Triumph Street Triple 765 R 2021 Showa márkájú felfüggesztést használ, amely ugyanazokkal a beállítási lehetőségekkel rendelkezik. Tehát mindkét motor rendelkezik magas minőségű felfüggesztéssel.

A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2019 Deltabox típusú vázzal rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 765 R 2021 Twin Tube típusú vázzal rendelkezik. Tehát a váz típusa különbözik a két motor között.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az elülső kereken. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2019-nél a féktárcsák átmérője 320 mm, míg a Triumph Street Triple 765 R 2021-nél 310 mm. Tehát a Yamaha MT-10 SP 2019 nagyobb féktárcsákkal rendelkezik.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire-el és kipörgésgátlóval. Tehát mindkét motor rendelkezik modern vezetést segítő rendszerekkel.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Azonban a Triumph Street Triple 765 R 2021 egy kicsit hosszabb tengelytávval rendelkezik, 1405 mm, míg a Yamaha MT-10 SP 2019-nek 1400 mm a tengelytávja. Tehát a Triumph Street Triple 765 R 2021 kicsit hosszabb és stabilabb.

Végezetül nézzük a gyengeségeket. A Yamaha MT-10 SP 2019-nek nincs giroszkópos érzékelővel rendelkező kipörgésgátlója, ami hiányzik a komoly versenypálya-használathoz. A váltóasszisztens sem hibátlan a Yamaha MT-10 SP 2019-nél, és magasabb az ára. A Triumph Street Triple 765 R 2021 kipörgésgátlója korán szabályoz, az ülés kevéssé tapad, és az kijelző elavult. Tehát mindkét motornak vannak gyengeségei.

Összességében a Yamaha MT-10 SP 2019 erősebb motorral rendelkezik, de a Triumph Street Triple 765 R 2021-nek van néhány előnye, például a hosszabb tengelytáv és a modern vezetést segítő rendszerek. Mindkét motornak vannak gyengeségei, de mindkettő remek választás lehet a naked bike kategóriában.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2019 szemben Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
Triumph Street Triple 765 R 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat78 mm
LöketLöket50.9 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény118 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték77 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12.65
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút115 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaShowa
RugóútRugóút120 mmRugóút134 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás98.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség775 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

remek motorreakció.

Nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelovel - ez lenne a hab a tortán a komoly versenypálya-használathoz

a váltóasszisztens nem hibátlan

magas ár

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R jól felszerelt az alkalmi pályanapokra, és jó teljesítményt nyújt. Az élénk háromhengeres motor itt mutatkozik meg igazán. De az agilis Triumph vidéki utakon is remek szórakozást nyújt, feltéve, hogy felpörgeted. Mindent egybevetve, a Street Triple választék egyértelmu ár-érték arányú gyoztese.

Széles használható fordulatszám-tartomány

aktív üléspozíció

nagy stabilitás

remek váltó, beleértve a váltóasszisztenst is

elso osztályú futómu.

A kipörgésgátló korán szabályoz

kevéssé tapadó ülés

elavult kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Triumph Street Triple 765 R

Egy 2019-es Yamaha MT-10 SP és egy 2021-es Triumph Street Triple 765 R között van egy pár különbség. A Yamaha MT-10 SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 92 nap, míg a Triumph Street Triple 765 R eladása 139 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Triumph Street Triple 765 R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen