BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

A BMW S 1000 R 2021 és a Kawasaki Z900 70kW 2018 között számos különbség van. Először is, a BMW rendelkezik egy erőteljes motorral, amely 165 lóerőt és 114 Nm nyomatékot nyújt, míg a Kawasaki csak 95 lóerőt és 91,2 Nm nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy a BMW sokkal gyorsabb és erősebb a Kawasakihoz képest.

A két motor típusa ugyanaz, mindkettőnek 4 hengere van, és folyadékhűtéssel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, ami hatékonyabb és megbízhatóbb teljesítményt eredményez. Azonban a BMW-nek nagyobb lökettérfogata van, 999 ccm, míg a Kawasaki csak 948 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motor rendelkezik beállítási lehetőségekkel a felfüggesztésnél, de a BMW-nek több lehetősége van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A BMW alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki acél vázzal. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami jobb kezelhetőséget és stabilitást eredményez.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első részen. Azonban a BMW-nek nagyobb átmérője van, 320 mm, míg a Kawasaki csak 300 mm. Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel, de a BMW-nek radiális technológiája van, míg a Kawasaki szirom technológiával rendelkezik.

A segédrendszerek terén a BMW többet kínál. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a BMW-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a hegyi indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén a két motor nagyon hasonló. Mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes gumiabroncsokkal, de a BMW-nek nagyobb gumiabroncs szélessége van mind az első, mind a hátsó részen. A tengelytáv és a menetkész tömeg is azonos a két motor között.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A BMW-nek néhány előnye van a Kawasakihoz képest. A BMW erőteljes motorral rendelkezik, jó fékekkel és kényelmes ergonómiával. Emellett a BMW-nek lehetősége van nagy teljesítményű opcionális extrákra, bár ezek drágábbak lehetnek. A BMW egyszerűen kezelhető, mégis nagyon gyors és nagyszerű mindenes motor.

A Kawasaki-nek is vannak előnyei. A motor simán jár, különösen alacsony fordulatszámon. A fékek finoman szabályozhatók, és a motor egyenletesen jár a városi forgalomban. A motor stabil az autópályasebességnél, és jó kezelhetőséggel rendelkezik.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW-nek például a quickshifter nem tökéletes, és még mindig vannak rezgések a kormányban. A Kawasaki-nek viszont elég kicsi a magas emberek számára, és meglehetősen nagy, 210 kg-os súlya van. A Kawasaki gyorsulása is gyenge a súlya miatt.

Összességében a BMW S 1000 R 2021 és a Kawasaki Z900 70kW 2018 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A BMW erősebb és gyorsabb, de drágább is lehet. A Kawasaki viszont könnyebben kezelhető és kényelmesebb, de kevesebb teljesítményt nyújt. A választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2021 szemben Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat73.4 mm
LöketLöket49.7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték91.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himbaSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás96.3 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség812 mmSzélesség820 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 egy csúcs belépo szintu motorkerékpár. Nagyon sima motor, nagyszeru fékek és rengeteg beállítási lehetoség a vázon és a karokon. A gyorsulás talán túl jó a sebességfüggoknek, de tanuláshoz pont megfelelo. Az elektronikus trükkök, a vezetési módok és a kipörgésgátló hiánya sem zavaró, de a Z900 jó motor a kétkereku közlekedés alapjainak elsajátítására. Minoségi purista, igazi motorkerékpár, még ha csak 48 lóerovel is!

Simán járó motor, kb. 6000-es fordulatszámon

Finoman szabályozható fékek

A motor egyenletes járása szuper a városi forgalomban

Tipikus 4 hengeres visítás, de nagyon visszafogott alacsony fordulatszámon

Stabil autópálya sebességnél

Jó kezelhetoség

Elég kicsi a magas emberek számára

meglehetosen nagy, 210 kg-os súly

a 48 lóeros gyorsulás a súly miatt elég gyenge

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900 70kW

Egy 2021-es BMW S 1000 R és egy 2018-as Kawasaki Z900 70kW között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 94%-al magasabb. A 2018-as Kawasaki Z900 70kW motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW S 1000 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 2021-es BMW S 1000 R és 5 2018-as Kawasaki Z900 70kW. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Kawasaki Z900 70kW eladása 194 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Kawasaki Z900 70kW kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 70kW, amelyenek a beszámolóját 2018.11.23.-án tettek közzé, 104 300 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 70kW

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth