Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

A Suzuki GSX-S1000 2023 és a Kawasaki Z900 SE 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral. A Suzuki GSX-S1000 152 lóerős teljesítménnyel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 SE csak 125,4 lóerőt tud felmutatni. A Suzuki motorjának maximális nyomatéka 106 Nm, míg a Kawasaki csak 98,6 Nm-t tud produkálni. Mindkét motor típusa soros motor, és mindkettőnek 4 hengere van. Mindkét motor folyadékhűtésű.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, és mindkét motoron van előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőség.

A váz típusa különbözik a két motor között. A Suzuki GSX-S1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 SE acél vázzal rendelkezik. A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékeket használ az első keréknél, de a Suzuki fékátmérője 310 mm, míg a Kawasaki csak 300 mm-es. Mindkét motoron négy dugattyús fékrendszer található az első fékeknél. A Suzuki féktechnológiája radiális és monoblokk, míg a Kawasaki fékei szirom technológiával vannak ellátva.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A Suzuki GSX-S1000-nek van váltó asszisztense blipperrel, míg a Kawasaki Z900 SE-nek nincs gyorsváltója.

Az abroncsok méretei mindkét motoron hasonlóak. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, és mindkét motoron 17 hüvelykes az átmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége a Suzuki GSX-S1000-nél 190 mm, míg a Kawasaki Z900 SE-nél 180 mm. Mindkét motor tengelytávja hasonló, a Suzuki GSX-S1000-nél 1460 mm, a Kawasaki Z900 SE-nél pedig 1450 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron különbözik, a Suzuki GSX-S1000-nél 810 mm-től, míg a Kawasaki Z900 SE-nél 795 mm-től. A menetkész tömeg mindkét motoron hasonló, a Suzuki GSX-S1000-nél 214 kg ABS-sel, a Kawasaki Z900 SE-nél pedig 210 kg ABS-sel.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. A Kawasaki Z900 SE-nek van TFT kijelzője is, míg a Suzuki GSX-S1000-nek nincs.

Összességében a Suzuki GSX-S1000 2023 erőteljes motorral, kiváló váltó asszisztenssel és kiegyensúlyozott kezelhetőséggel rendelkezik. Emellett merész dizájnnal és vezetésbarát üléshelyzettel is büszkélkedhet. A Suzuki GSX-S1000 2023 emellett kedvező áron is elérhető. A Kawasaki Z900 SE 2022 pedig erős motorral, kiváló minőségű futómű-alkatrészekkel, erős fékekkel, jó ergonómiával és könnyű kezelhetőséggel rendelkezik a versenypályán. Azonban hiányzik belőle a gyorsváltó.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki GSX-S1000 2023-nak nincs túl átfogó elektronikai csomagja, hiányzik belőle a 6 tengelyes IMU és a kanyarstabilizáló ABS. A kormányon lévő műszerek kissé elavultak, és a kijelző nem különösebben könnyen olvasható. A Kawasaki Z900 SE 2022-nek pedig hiányzik a gyorsváltó.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2023 szemben Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2023
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat73.4 mm
LöketLöket59 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője44 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,115 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,080 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)214 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a blippert is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész dizájn

vezetésbarát üléshelyzet

kedvezo ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Az SE méltó továbbfejlesztése az amúgy is nagyon sportos és jó természetu Kawasaki Z900-nak. Mostantól azonban a sportos tulajdonosok is gyors köröket tehetnek a pályanapokon anélkül, hogy nagyobb kompromisszumokat kellene kötniük. Az Öhlins és a Brembo alkatrészei valódi hozzáadott értéket képviselnek, így már csak a gyorsváltó hiányzik.

eros motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

eros fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség a versenypályán

hiányzó gyorsváltó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 SE

Egy 2023-as Suzuki GSX-S1000 és egy 2022-es Kawasaki Z900 SE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Kawasaki Z900 SE jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. A 2022-es Kawasaki Z900 SE motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki GSX-S1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 73 2023-as Suzuki GSX-S1000 és 5 2022-es Kawasaki Z900 SE. Egy Kawasaki Z900 SE eladásához kevesebb idő kell (89 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000 eladásához (155 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 SE, amelyenek a beszámolóját 2021.09.16.-án tettek közzé, 37 200 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG