Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 SE 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Kawasaki Z900 SE 2023 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 két különböző naked bike modell, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek.
A Kawasaki Z900 SE 2023 egy erős és hangos négyhengeres motorral rendelkezik, amely 125 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot biztosít. A motor üzemanyagrendszerét injekcióval oldották meg, és a hűtése folyadékkal történik. A motor lökettérfogata 948 ccm, és 4 hengere van. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehetővé tesz. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy Öhlins lengéscsillapítóval van felszerelve, amely előfeszítést és visszapattanást is lehetővé tesz. A váz acélból készült és dupla bölcső típusú. A fékek elöl dupla lemezesek, 300 mm átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája szirom. A segédrendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1450 mm, és az ülésmagasság 795 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-el 210 kg.
Kawasaki Z900 SE 2023
A Triumph Street Triple 765 RS 2020 egy fantasztikusan élénk motorral rendelkezik, amely 123 lóerőt és 79 Nm nyomatékot biztosít. A motor üzemanyagrendszerét injekcióval oldották meg, és a hűtése folyadékkal történik. A motor lökettérfogata 765 ccm, és 3 hengere van. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehetővé tesz. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy Öhlins lengéscsillapítóval van felszerelve, amely tömörítést, előfeszítést és visszapattanást is lehetővé tesz. A váz alumíniumból készült és twin tube típusú. A fékek elöl dupla lemezesek, 310 mm átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája radiális, monoblock. A segédrendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire, a quickshifter és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1405 mm, és az ülésmagasság 825 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-el 187 kg.
Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A Kawasaki Z900 SE 2023 erős motorral és kiváló futóműalkatrészekkel rendelkezik, valamint Öhlins lengéscsillapítóval és Brembo fékekkel. A Triumph Street Triple 765 RS 2020 fantasztikusan élénk motort és kiváló Brembo M50 fékeket kínál, valamint szériafelszereltségként ABS-t és kipörgésgátlót. Mindkét modellnek jó ergonómiája van és könnyen kezelhető.
A Kawasaki Z900 SE 2023 gyengeségei közé tartozik a hiányzó gyorsváltó, a hiányzó dőlésszögfüggő kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt, valamint a nagy tömeg.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Triumph Street Triple 765 RS 2020 gyengeségei közé tartozik a kissé bonyolult menü navigáció, a hibás csatlakoztatási rendszer és a nehezen hozzáférhető beállítási csavarok a villán.
Összességében mindkét modell nagyszerű választás lehet a naked bike rajongók számára, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a személyes preferenciáktól és igényektől függ.
Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2023 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Z900 SE 2023
A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2023-as Kawasaki Z900 SE és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Kawasaki Z900 SE jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2023-as Kawasaki Z900 SE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 53 2023-as Kawasaki Z900 SE és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. Egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (148 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.
