CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Áttekintés - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

A CFMOTO 800MT 2022 és a Suzuki V-Strom 1000 2019 között több hasonlóság és különbség is felfedezhető. Mindkét motorkerékpár enduro típusú és hasonló technikai jellemzőkkel rendelkezik, például mindkettőnek van elektromos indítása, 2 hengere van, és hasonló lökettérfogattal rendelkezik. Mindkét motorkerékpár első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, és mindkettőnek hasonló átmérője és rugóútja van. A hátsó felfüggesztés is hasonló, mindkét motorkerékpárnak lengőkarja és monoshock lengéscsillapítója van.

Azonban vannak különbségek is a két modell között. A CFMOTO 800MT 2022-nek kisebb teljesítménye és nyomatéka van, mint a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek. A CFMOTO 800MT 2022-nek 91 lóerő és 77 Nm nyomatéka van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek 101 lóerő és 101 Nm nyomatéka van. Emellett a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek alumínium váza van, míg a CFMOTO 800MT 2022-nek acél váza van. A Suzuki V-Strom 1000 2019-nek kipörgésgátlóval is rendelkezik, míg a CFMOTO 800MT 2022-nek nincs. A Suzuki V-Strom 1000 2019-nek továbbá ABS és kanyarodási asszisztens is van, míg a CFMOTO 800MT 2022-nek csak ABS-e van.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Mindkét motorkerékpár rendelkezik hasonló méretekkel, például mindkettőnek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. Az ülésmagasságban is hasonlóság van, bár a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek magasabb ülésmagassága van, mint a CFMOTO 800MT 2022-nek. A CFMOTO 800MT 2022-nek 825 mm-től indul az ülésmagassága, míg a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek 850 mm-től.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

A két motorkerékpár erősségei is különböznek. A CFMOTO 800MT 2022-nek kényelmes üléshelyzete, jó fékek, jó kezelhetősége és kényelmes futóműve van. Emellett széleskörű felszereltséggel rendelkezik és vonzó formatervvel rendelkezik. A Suzuki V-Strom 1000 2019-nek karakteres V2 motorja van, kiforrott technológiával rendelkezik és stabil kezelhetőséggel bír. Továbbá ABS-kanyarokkal rendelkezik, kényelmes üléspozícióval, könnyen leolvasható műszerekkel és tökéletes túraenduró puristáknak lett tervezve.

Mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A CFMOTO 800MT 2022-nek a váltóasszisztense túl lassú a sportos vezetéshez, nincs kipörgésgátlója, a motor hidegen rángatózik, bonyolult a menü navigációja, és a tempomat csak 130 km/h-ig működik. A Suzuki V-Strom 1000 2019-nek pedig technikailag nem naprakész, és az elektronikai csomagja nem tud lépést tartani a konkurenciával.

Műszaki specifikációk CFMOTO 800MT 2022 szemben Suzuki V-Strom 1000 2019

CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény91 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték77 NmMax. Nyomaték101 Nm
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,234 mmHosszúság2,280 mm
SzélességSzélesség853 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)231 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Ha megnézed a 800MT felszereltségi listáját, különösen a Touring változatét, meg fogsz lepodni, mennyi mindent lehet alapfelszereltségként beépíteni egy viszonylag olcsó középkategóriás túraenduróba. A csomagtartórendszer még a csomagtartók és a tetocsomagtartó okos bélésével is pontot ér. A futómu és a fékek jók, a motor lehetne egy kicsit élénkebb és rángatózhatna kevésbé hidegen, de összességében a teljesítmény jó. A 800MT azonban korántsem hibátlan. A technikusoknak mindenképpen javítaniuk kell a váltóasszisztensen, és a menüvezérlés is lehetne egyszerubb. Vizuálisan azonban nincs sok kifogásolnivaló; a Kiska-Designnal való együttmuködés kifizetodo!

Kényelmes üléshelyzet

jó fékek

jó kezelhetoség

kényelmes futómu

szélesköru felszereltség

vonzó formaterv.

A váltóasszisztens túl lassú a sportos vezetéshez

nincs kipörgésgátló

a motor hidegen rángatózik

bonyolult menü navigáció

tempomat csak 130 km/h-ig muködik.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.

Karakteres V2

kiforrott technológia

stabil kezelhetoség

ABS-kanyarok

kényelmes üléspozíció

könnyen leolvasható muszerek

tökéletes túraenduró puristáknak.

Technikailag nem naprakész

az elektronikai csomag nem tud lépést tartani a konkurenciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2022-es CFMOTO 800MT és egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es CFMOTO 800MT jelenlegi átlagára körülbelül 4%-al magasabb. Egy 2022-es CFMOTO 800MT egy év tulajdon után 1 477 180 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 esetében 713 970 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Suzuki V-Strom 1000 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb CFMOTO 800MT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 Suzuki V-Strom 1000 2019-es és 5 CFMOTO 800MT 2022-es. A CFMOTO 800MT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 58 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 113 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 4 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a CFMOTO 800MT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első CFMOTO 800MT beszámolója 2022.01.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 34 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár CFMOTO 800MT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH