Yamaha MT-09 2017 vs. Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs Ducati Monster 2023

A Yamaha MT-09 2017 és a Ducati Monster 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával. Míg a Yamaha MT-09 2017 egy soros motorral rendelkezik, addig a Ducati Monster 2023 egy V-motorral van felszerelve. Ez a különbség a motorok hangzásában és teljesítményében is megmutatkozik.

A teljesítmény szempontjából a Yamaha MT-09 2017 115 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Ducati Monster 2023 111 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik. Ez a különbség viszonylag kicsi, de még mindig észrevehető lehet a motorok teljesítményében.

A nyomaték tekintetében a Yamaha MT-09 2017 87,5 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Ducati Monster 2023 93 Nm maximális nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Monster 2023 erősebb gyorsulást és jobb gyorsítást kínálhat a Yamaha MT-09 2017-hez képest.

Mindkét motor üzemanyagrendszere azonos, mindkettőben üzemanyagbefecskendezés található. Azonban a Yamaha MT-09 2017 három hengerrel rendelkezik, míg a Ducati Monster 2023 csak két hengerrel rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és hangjára is.

Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy hatékonyan hűti a motort hosszabb ideig tartó használat során is. Ez különösen fontos lehet, ha hosszabb távolságokat tervezünk motorozni.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A Yamaha MT-09 2017 és a Ducati Monster 2023 mindkét modellje Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Ez a felfüggesztési rendszer kiváló stabilitást és kezelhetőséget biztosít mindkét motor számára.

A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros és monoshock rendszerrel van felszerelve. Ez a felfüggesztési rendszer hatékonyan kezeli a lengéscsillapítást és biztosítja a sima és kényelmes motorozást.

A váz típusa mindkét motoron alumínium. Az alumínium váz könnyű és tartós, ami hozzájárul a motorok kiváló kezelhetőségéhez.

A fékek mindkét motoron dupla lemezfékek, amelyek hatékonyan megállítják a motort nagy sebességnél is. Azonban a Ducati Monster 2023 fékeinek átmérője nagyobb, 320 mm, míg a Yamaha MT-09 2017 fékeinek átmérője 298 mm. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Monster 2023 jobb fékezési teljesítményt nyújthat.

A Yamaha MT-09 2017 és a Ducati Monster 2023 mindkét modellje rendelkezik különféle vezetést segítő rendszerekkel, például ABS-szel, Quickshifterrel és kipörgésgátlóval. Ezek a rendszerek biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik a motorozást.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal és üzemanyagtartállyal rendelkezik. Azonban a Ducati Monster 2023 tengelytávja hosszabb, 1474 mm, mint a Yamaha MT-09 2017 tengelytávja, 1440 mm. Ez a különbség hatással lehet a motorok stabilitására és kezelhetőségére.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Az ülésmagasság tekintetében a Yamaha MT-09 2017 magasabb ülésmagassággal rendelkezik, 815 mm-től, míg a Ducati Monster 2023 alacsonyabb ülésmagassággal rendelkezik, 775 mm-től. Ez a különbség lehetővé teszi, hogy a motorosok kiválasszák a számukra legmegfelelőbb ülésmagasságot.

A menetkész tömeg tekintetében a Ducati Monster 2023 könnyebb, 188 kg, mint a Yamaha MT-09 2017, amely 193 kg. Ez a különbség hatással lehet a motorok kezelhetőségére és gyorsítására.

Összességében mindkét motor erős és kiváló minőségű alkatrészekkel rendelkezik. A Yamaha MT-09 2017 egyedi extrákkal rendelkezik, mint például az Öhlins felfüggesztés és az Akrapovic kipufogó, amelyek még jobb teljesítményt és megjelenést biztosítanak. A Ducati Monster 2023 különféle vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, például kanyarstabilizáló ABS és dolésszögfüggo kipörgésgátló, amelyek növelik a motorbiztonságot és kényelmét.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Yamaha MT-09 2017-hez bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni, és az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban. A Ducati Monster 2023 alacsony fordulatszámon erősen rángatózik, és az első villa túl lágyra van hangolva. Ezek a gyengeségek figyelembe vehetők a motorvásárlás során.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet a naked bike kategóriában. A Yamaha MT-09 2017 erőteljes és egyedi extrákkal rendelkezik, míg a Ducati Monster 2023 erőteljes motorral és átfogó elektronikai csomaggal rendelkezik. A választás a motoros egyéni preferenciáitól függ, és attól, hogy milyen tulajdonságokat értékelnek a legjobban a motorban.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 2017
Ducati Monster 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat94 mm
LöketLöket59.1 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás93 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,474 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól775 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)188 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Mindig lehet vitatkozni a kinézetrol és a rácsos keret hiányáról, de a jelenlegi Monster minden, csak nem csúnya. Alapvetoen egy remek mindennapi naked bike lenne, kellemes ergonómiával és olyan fékrendszerrel, ami még a tapasztalatlanokat sem lepi meg. A meglehetosen puha futómu is elfogadható kompromisszumnak tekintheto, de egy Ducatitól inkább az a meglepo, hogy legalább az elso villát nem hangolták kicsit feszesebbre. Sajnos a karizmatikus motor alacsony fordulaton erosen döcög, így csak országúton mutatja meg csodálatos V2-es karakterét. Összességében azonban ez nagyon jól tükrözi a Monster összképét: egy tipikus Ducati, amely futómu és fékek tekintetében is jól használható a mindennapokban.

Tipikus Ducati eroforrás karizmával

kényelmes üléspozíció

jó, érzékeny fékrendszer

agilis kezelhetoség

kiváló minoségu alkatrészek

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló.

A motor alacsony fordulatszámon erosen rángatózik

az elso villa túl lágyra van hangolva

a rácsos váz hiánya miatt már nem egyértelmuen Monster.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Ducati Monster

Egy 2017-es Yamaha MT-09 és egy 2023-as Ducati Monster között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster jelenlegi átlagára körülbelül 41%-al magasabb. A Ducati Monster 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-09 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 Ducati Monster 2023-as és 10 Yamaha MT-09 2017-es. A Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 73 nap, míg a Ducati Monster eladása 143 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Ducati Monster kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster, amelyenek a beszámolóját 2020.12.02.-án tettek közzé, 90 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH