Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Áttekintés - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs KTM 690 Duke 2019

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 és a KTM 690 Duke 2019 között számos különbség van. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 egy erőteljes V4-es motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 175 HP, míg a KTM 690 Duke 2019 csak 73 HP-t tud felmutatni. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia sokkal erősebb és gyorsabb motorral rendelkezik.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek 121 Nm maximális nyomatéka van, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak 70 Nm. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia sokkal jobb gyorsulást és erőt kínál.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek négy hengere van, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak egy. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia sokkal simább és kiegyensúlyozottabb futást nyújt.

Mindkét motornak folyadékhűtése van, ami hatékony hűtést biztosít. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek 1077 ccm lökettérfogata van, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak 690 ccm. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia nagyobb és erősebb motorral rendelkezik.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek Öhlins márkájú felfüggesztése van mind az első, mind a hátsó részen, míg a KTM 690 Duke 2019-nek WP márkájú felfüggesztése van. Az Öhlins felfüggesztés általában jobb minőséget és jobb vezetést biztosít.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek alumínium váza van, míg a KTM 690 Duke 2019-nek króm-molibdén váza van. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami jobb kezelhetőséget és stabilitást eredményez.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek Brembo márkájú radiális monoblock fékei vannak, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak radiális Brembo fékei vannak. Az Aprilia fékei általában jobb minőségűek és hatékonyabbak.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek számos vezetést segítő rendszere van, mint például az átfordulást gátló vezérlés, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a launch-control, a ride by wire, a váltó asszisztens blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A KTM 690 Duke 2019-nek csak a ride by wire rendszere van. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia sokkal fejlettebb és több lehetőséget kínál a vezetési élmény testreszabására.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek 120 mm szélességű első gumiabroncsa van és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a KTM 690 Duke 2019-nek 120 mm szélességű első gumiabroncsa van és 17 hüvelykes átmérője. Mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek 200 mm szélességű hátsó gumiabroncsa van és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a KTM 690 Duke 2019-nek 160 mm szélességű hátsó gumiabroncsa van és 17 hüvelykes átmérője. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia szélesebb és jobb tapadást biztosít a hátsó keréknél.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek 1450 mm tengelytávja van, míg a KTM 690 Duke 2019-nek 1466 mm. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia kisebb és fordulékonyabb.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek 825 mm ülésmagassága van, míg a KTM 690 Duke 2019-nek 835 mm. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia alacsonyabb ülésmagassággal rendelkezik, ami könnyebb manőverezhetőséget eredményez.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek 18,5 literes üzemanyagtartálya van, míg a KTM 690 Duke 2019-nek csak 14 literes. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia hosszabb távokra is alkalmasabb.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek néhány gyengesége van, például kissé koldul a fordulatszám-tartományból. A KTM 690 Duke 2019-nek pedig az a gyengesége, hogy egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke.

Összességében az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 egy erőteljes és sportos naked bike, amely kiváló minőségű alkatrészekkel és vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik. A KTM 690 Duke 2019 pedig egy nagy teljesítményű és sokoldalú naked bike, amely ideális mindennapi használatra.

Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 szemben KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat81 mmFurat102 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény175 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,350 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték121 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,077 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút135 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút130 mmRugóút135 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekÁtfordulást gátló vezérlés, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekRide by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.

Eroteljes V4-es motor

csodálatos hangzás

sportos üléspozíció

kiváló, elektronikus Öhlins felfüggesztés

szélesköru elektronikai csomag

csinos megjelenés.

kissé koldul a fordulatszám-tartományból

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.

nagy teljesítményu motor

mindennapi használatra alkalmas

sok technikai segédeszköz

fordulékony

egyenletes futás

Egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 690 Duke

Egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory és egy 2019-es KTM 690 Duke között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. Egy KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához (122 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a KTM 690 Duke kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első Aprilia Tuono V4 1100 Factory beszámolója 2014.11.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 84 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 Duke, amelyenek a beszámolóját 2007.09.28.-án tettek közzé, 14 800 megtekintést kapott.

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG