Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 két különböző enduro motorkerékpár, amelyeknek számos hasonló és különböző tulajdonsága van.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 egy erőteljes motorral rendelkezik, amely alacsony fordulaton is nagy nyomatékot biztosít. A motor típusa soros, és 776 ccm lökettérfogattal rendelkezik. A maximális teljesítménye 83 HP, míg a maximális nyomatéka 78 Nm. A motor elektromos indítással rendelkezik, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motorhoz két henger tartozik, és a furat 81 mm, míg a löket 62,6 mm.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 első felfüggesztése egy Showa márkájú Upside-Down teleszkópos villa, amelynek rugóútja 220 mm. A felfüggesztés beállítási lehetőségei közé tartozik a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy Showa márkájú monoshock lengéscsillapító, amelynek rugóútja 220 mm. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei közé tartozik az előfeszítés, a visszapattanás és a tömörítés.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 váza acélból készül, és a kormányzási tengely szöge 62 fok. A kormányutánfutás 114 mm. Az első fékek dupla lemez típusúak. A motor számos vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, mint például az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1570 mm, míg az ülésmagasság 855 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 l. A felszereltség része a LED-fényszórók, a TFT kijelző és az állítható szélvédő.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 egy háromhengeres, karakteres motorral rendelkezik. A motor típusa soros, és 888 ccm lökettérfogattal rendelkezik. A maximális teljesítménye 95,2 HP, míg a maximális nyomatéka 87 Nm. A motor elektromos indítással rendelkezik, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motorhoz három henger tartozik, és a furat 78 mm, míg a löket 61,9 mm.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 első felfüggesztése egy Showa márkájú Upside-Down teleszkópos villa, amelynek rugóútja 240 mm. A felfüggesztés beállítási lehetőségei közé tartozik a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy Showa márkájú monoshock lengéscsillapító, amelynek rugóútja 230 mm. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei közé tartozik az előfeszítés és a visszapattanás.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 váza acélból készül, és a kormányzási tengely szöge 65,6 fok. A kormányutánfutás 145,8 mm. Az első fékek dupla lemez típusúak. A motor számos vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1551 mm, míg az ülésmagasság 850 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 l. A felszereltség része a LED nappali menetfények, a LED-fényszórók, a fűtött ülés és a TFT kijelző.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik bizonyos erősségekkel és gyengeségekkel. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 erőteljes motorral rendelkezik, és teljesen állítható futóművel rendelkezik. A kezelés könnyű és intelligens elektronikus funkciókkal van ellátva. A gyorsváltó fel/le alapfelszereltségként szerepel. A motor dinamikus dizájnnal rendelkezik, és elérhető többféle színben.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 háromhengeres, karakteres motort kínál, és jelentősen javított terepjáró képességekkel rendelkezik. A rugózás kényelmes, és a gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel van ellátva. A motor gazdag alapfelszereltséggel rendelkezik, még fűthető ülések is a vezető és az utas számára. A motorkerékpár jó ergonómiát, szél- és időjárásvédelmet kínál, és alkalmas hosszú távú utazásokra.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 gyengeségei közé tartozik a hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzőknek, a korán húzódó lábtartók és a szerszámmal állítható szélvédő. A motorkerékpár nehezebb, mint sok versenytársa.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 gyengeségei közé tartozik a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használathoz, valamint a bal oldali kormányon lévő kapcsolók áradata.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro rajongók számára, és számos hasonló és különböző tulajdonsággal rendelkeznek. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.