KTM 790 Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Áttekintés - KTM 790 Adventure 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

A KTM 790 Adventure 2019 és a Ducati Multistrada 950 S 2019 között számos különbség van. Először is, a motor típusaik eltérőek, a KTM egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati egy V-motorral. A KTM-nek kisebb furata és lökete van, mint a Ducatinak, de mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és láncos véghajtással.

A felfüggesztések terén is eltérések vannak. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, de a KTM-nek a WP márkájú, 43 mm átmérőjű villája van, míg a Ducatinak a Kayaba márkájú, 48 mm átmérőjű villája. A rugóút is különbözik, a KTM-nek 200 mm, míg a Ducatinak 170 mm.

A hátsó felfüggesztésnél is eltérések vannak. Mindkét motor rendelkezik lengőkaros felfüggesztéssel, de a KTM-nek a WP márkájú lengéscsillapítója van, míg a Ducatinak a Sachs márkájú. A rugóút is eltérő, a KTM-nek ismét 200 mm, míg a Ducatinak 170 mm. A Ducati hátsó felfüggesztése több beállítási lehetőséggel rendelkezik, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A váz típusa is eltérő. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Ducatinak acél váza. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik, de mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kerekeken.

A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Ducati további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, beleértve az elektronikusan állítható felfüggesztést, utazási módokat és quickshiftert.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Az adatok és méretek terén is vannak eltérések. A gumiabroncsok átmérője és szélessége eltérő mindkét motoron, valamint a tengelytáv is különbözik. Az ülésmagasság és a száraz tömeg is eltérő mindkét motoron.

A KTM-nek vannak további erősségei, mint például a jóképű és karakteres motor, a hihetetlenül nagy futómű-stabilitás, a kifogástalan fékek, a hatalmas terepjáró képességek és az alacsony átlagfogyasztás. A Ducati erősségei közé tartozik az elektronikusan állítható Skyhook alváz, a nagyobb testvérek elegáns megjelenése, a kulturált motor, a stabil fékek, a kényelmes üléshelyzet, az átfogó elektronikai csomag és a jó, állítható magasságú szélvédő.

A KTM-nek vannak gyengeségei, mint például a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális alakja. A Ducati gyengeségei közé tartozik a drágaság, a gépbe mélyen integrált nyereg, amely nem mindenki ízlésének megfelelő, valamint az, hogy aligha alkalmas enduró terepre.

Műszaki specifikációk KTM 790 Adventure 2019 szemben Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 790 Adventure 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat88 mmFurat94 mm
LöketLöket65.7 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény113 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték96.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,600 ford./percMaximális teljesítmény7,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút170 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaWPMárkaSachs
RugóútRugóút200 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.1 fokKormányzási tengely szöge64.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás107.8 mmKormányutánfutás105.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,509 mmTengelytáv1,594 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.850 mmÜlésmagasság max.760 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)189 kgSzáraz tömeg (ABS-el)207 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális alakú

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S ügyesen ötvözi a Ducati több modelljét, hogy egy kiváló túraendurót hozzon létre a felso középkategóriában. A megjelenés szinte változatlan maradt a nagy Multistrada 1260-ashoz képest - ami természetesen hatalmas presztízst kölcsönöz neki. A 114 lóeros motor a Hypermotard sorozatból származik, és bár a kis Multi S-nek 30 kilóval többet kell cipelnie, mint a Hypermotard 950-nek, még mindig lendületes tempóban lehet vele motorozni. Mondanom sem kell, hogy a kényelem egy túraendurónál elsodleges szempont. Rengeteg elektronikával felszerelve mindent tud, amit egy modern túramotornak tudnia kell, és az elektronikusan állítható Skyhook felfüggesztéssel rendkívül finom extrát is nyújt.

Elektronikusan állítható Skyhook alváz

a nagy 1260-as testvérek elegáns megjelenése

kulturált motor

stabil fékek

kényelmes üléshelyzet

átfogó elektronikai csomag

jó, állítható magasságú szélvédo.

Drága

a gépbe mélyen integrált nyereg nem mindenki ízlése

aligha alkalmas enduró terepre.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

Egy 2019-es KTM 790 Adventure és egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. A 2019-es Ducati Multistrada 950 S motorkerékpárhoz képest több 2019-es KTM 790 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 30 2019-es KTM 790 Adventure és 4 2019-es Ducati Multistrada 950 S. Egy Ducati Multistrada 950 S eladásához kevesebb idő kell (99 nap), mint egy KTM 790 Adventure eladásához (101 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 790 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati Multistrada 950 S kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első KTM 790 Adventure beszámolója 2018.10.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 950 S, amelyenek a beszámolóját 2018.10.03.-án tettek közzé, 65 500 megtekintést kapott.

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada 950 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH