Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
BMW R nineT Scrambler 2016
Áttekintés - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016
A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 és a BMW R nineT Scrambler 2016 között számos különbség van. Először is, a Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 rendelkezik egy 75 lóerős motorral, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 110 lóerővel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb és dinamikusabb teljesítményt nyújt.
A motorok maximális nyomatéka is jelentősen eltér. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 68 Nm nyomatékot kínál, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 119 Nm nyomatékot nyújt. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb és jobban gyorsul.
Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a hűtésük különbözik. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 levegővel hűtött, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 olaj-levegő hűtésű. Ez a különbség befolyásolhatja a motor hőmérsékletét és teljesítményét.
A motorok lökettérfogata is eltér. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 803 ccm-es motorral rendelkezik, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 1170 ccm-es motorral rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, ami potenciálisan nagyobb teljesítményt eredményez.
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
A motorok első felfüggesztése is különbözik. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 Upside-Down teleszkópos villa felfüggesztéssel rendelkezik, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 hagyományos teleszkópos villa felfüggesztéssel rendelkezik. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok futóművét és kezelhetőségét.
Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a gumiabroncsok szélessége és átmérője eltér. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 első gumiabroncsa 110 mm széles és 18 hüvelykes átmérőjű, míg a hátsó gumiabroncs 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A BMW R nineT Scrambler 2016 első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a hátsó gumiabroncs 170 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok stabilitását és tapadását.
A motorok tengelytávolsága is különbözik. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 1445 mm tengelytávolsággal rendelkezik, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 1527 mm tengelytávolsággal rendelkezik. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok kezelhetőségét és fordulékonyságát.
BMW R nineT Scrambler 2016
A motorok ülésmagassága is eltér. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 ülésmagassága 790 mm-től indul, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 ülésmagassága 820 mm-től indul. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok kényelmét és ergonómiáját.
A motorok menetkész tömege is különbözik. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 186 kg menetkész tömeggel rendelkezik ABS-sel, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 220 kg menetkész tömeggel rendelkezik ABS-sel. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok kezelhetőségét és dinamikáját.
Végül, a motorok üzemanyagtartályának kapacitása is eltér. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 üzemanyagtartálya 13,5 literes, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 üzemanyagtartálya 17 literes. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok hatótávolságát és üzemanyag-fogyasztását.
Összességében a Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 jellegzetes motorral, magas enduro kormánnyal és korlátozott terepjáró képességgel rendelkezik. A BMW R nineT Scrambler 2016 pedig boxermotor karakterrel, kényelmes futóművel és kellemes üléspozícióval rendelkezik. Mindkét motor erős fékekkel és menő megjelenéssel rendelkezik. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 puha futóművel és merev sebességváltóval rendelkezik, míg a BMW R nineT Scrambler 2016 meglehetősen kemény nyereggel és spártai műszerfallal rendelkezik. A BMW R nineT Scrambler 2016 jóval olcsóbb, mint az R nineT.
Műszaki specifikációk Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 szemben BMW R nineT Scrambler 2016
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
A Ducati Scrambler Urban Enduro a retro motorok közül a legerosebben a kalandos imázst hordozza. Ha Indiana Jones valaha is újra megjelenik a mozivásznakon, el tudom képzelni, hogy egy Urban Enduroval menti meg a világot. A jellegzetes V2-es motor és a kompakt megjelenés rengeteg érzelmet hoz, semmi sem áll az útjába a következo földútra való kiruccanásnak. A magas enduro kormány is sok biztonságot ígér, de éppen elég keskeny ahhoz, hogy még mindig beférjen az autók sorai közé. Ennek ellenére a kis olasz nem tökéletes. A futómu túl puha, ha gyorsan megyünk, a motor terhelésváltási reakciója túl durva, a váltó pedig hajlamos rángatózni a magas fordulatszámon. Ha azonban ez nem zavar, a Scrambler Urban Enduro egy retró motor, amely az útról is jó képet vág.
BMW R nineT Scrambler 2016
Igazából nincs értelme megpróbálni kitalálni, hogy miért olyan népszeru az R nineT, a koncepció nyilvánvalóan kiválóan illeszkedik a mai korba. Hogy ez a modern retró stílus egy árkategóriával lejjebb, a BMW R nineT Scramblerrel is muködni fog-e, azt még nem tudni. Az elofeltétel viszont nagyon jó, a Scrambler ugyanis ugyanarra a "régi", léghutéses boxermotorra támaszkodik, amelyet a BMW csodával határos módon a teljesítmény és a karakter feláldozása nélkül tett Euro4-képessé. A futómu lágyabb, a tengelytáv hosszabb, a felszereltség spártai - de Scrambler álnéven ez teljesen elfogadható, elvégre a hangsúly a kényelmes vezethetoségen van. Az opcionális egyszemélyes nyereg kissé kemény, de az R nineT Scrambler korántsem kényelmetlen, és a vezetési pozíció különösen meggyozo. Aki tehát együtt tud élni a kevesebb felszereltséggel, az alumínium helyett acéllal és egyszerubb rugóelemekkel, az a Scramblerrel sok pénzt megspórolhat - amit a legjobb az egyéni testreszabásba fektetni!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler Urban Enduro vs BMW R nineT Scrambler
Egy 2016-os Ducati Scrambler Urban Enduro és egy 2016-os BMW R nineT Scrambler között van egy pár különbség. Egy BMW R nineT Scrambler eladásához kevesebb idő kell (97 nap), mint egy Ducati Scrambler Urban Enduro eladásához (104 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 2 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler Urban Enduro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a BMW R nineT Scrambler kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Ducati Scrambler Urban Enduro beszámolója 2015.07.31.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT Scrambler, amelyenek a beszámolóját 2016.07.05.-én tettek közzé, 40 200 megtekintést kapott.
