Rieju Tango 50 2012 vs. Derbi Senda DRD X-Treme 50 R 2020
Rieju Tango 50 2012
Derbi Senda DRD X-Treme 50 R 2020
Loading...
Áttekintés - Rieju Tango 50 2012 vs Derbi Senda DRD X-Treme 50 R 2020
Rieju Tango 50 2012
Derbi Senda DRD X-Treme 50 R 2020
Műszaki specifikációk Rieju Tango 50 2012 szemben Derbi Senda DRD X-Treme 50 R 2020
Rieju Tango 50 2012
Derbi Senda DRD X-Treme 50 R 2020
Motor és Meghajtás
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 2.2 HP | Max. Teljesítmény | 3 HP |
---|---|---|---|---|
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,000 ford./perc |
Indítás | Indítás | Kick | Indítás | Kick |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 2 ütemű | Ütemek száma | 2 ütemű |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 49.7 ccm | Lökettérfogat | 49.9 ccm |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 80 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 130 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 1,900 mm | Hosszúság | 2,083 mm |
Szélesség | Szélesség | 800 mm | Szélesség | 817 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 900 mm |
Száraz tömeg | Száraz tömeg | 98 kg | Száraz tömeg | 96 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 6.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 7 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | AM | Jogosítvány típusok | AM |