Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW R 1250 GS 2019

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Először is, a motor típusa: a Tiger 900 GT Pro egy soros háromhengeres motorral rendelkezik, míg a R 1250 GS egy boxermotorral van felszerelve. A Triumph motorjának furata 78 mm, míg a BMW motorjának furata 102,5 mm. A Triumph motorjának lökete 61,9 mm, míg a BMW motorjának lökete 76 mm. A maximális teljesítmény szempontjából a BMW előnyben van, mivel 136 HP-t termel, míg a Triumph 95,2 HP-t. Azonban a Triumph nyomatéka magasabb, 87 Nm, míg a BMW csak 143 Nm-t ér el.

A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos, és mindkettő láncos véghajtással rendelkezik. A Triumph három hengere van, míg a BMW csak két hengert tartalmaz. A lökettérfogat tekintetében a Triumph 888 ccm, míg a BMW 1254 ccm.

Az első felfüggesztésben is különbségek vannak. A Triumph Upside-Down teleszkópos villát használ, amelynek átmérője 45 mm, és 180 mm-es rugóúttal rendelkezik. A BMW-nél a Telelever rendszert alkalmazzák, amelynek átmérője 37 mm, és 190 mm-es rugóúttal rendelkezik.

A hátsó felfüggesztésben mindkét modellben lengőkar található. A Triumph Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, 170 mm-es rugóúttal. A BMW is Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de 200 mm-es rugóúttal.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A váz típusa mindkét modellben acél. A Triumph váza rácsos cső, míg a BMW váza teherbíró motor. A kormányzási tengely szöge a Triumphnál 65,4 fok, míg a BMW-nél 62,9 fok. A kormányutánfutás a Triumphnál 133,3 mm, míg a BMW-nél 109 mm.

A fékek elöl mindkét modellben dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek között mindkét modellben megtalálható az ABS és a Ride by Wire. A Triumph további rendszerekkel rendelkezik, például elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal és kanyar-ABS-sel. A BMW-nél a vezetést segítő rendszerek közé tartozik a csúszásgátló vezérlés és az utazási módok.

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló. Mindkét motor 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv a Triumphnál 1556 mm, míg a BMW-nél 1525 mm. Az ülésmagasság a Triumphnál 810 mm-től 830 mm-ig állítható, míg a BMW-nél 850 mm-től 870 mm-ig. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellben 20 liter.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A felszereltség tekintetében mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal. A Triumph további felszereltségekkel rendelkezik, például LED nappali menetfényekkel, fűtött üléssel és TFT kijelzővel. A BMW-nél állítható szélvédő és színes TFT kijelző található.

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 erősségei közé tartozik a karakteres háromhengeres motor, az agilis befordulási viselkedés, a gyorsváltó, az elektronikusan állítható rugóstag, a bőséges alapfelszereltség, a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem és a hosszútávfutó képesség.

A BMW R 1250 GS 2019 erősségei közé tartozik a rendkívül nagy nyomatékú boxermotor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, a stabil fékezési teljesítmény, a jó időjárásvédelem, a színes TFT kijelző alapfelszereltség és a LED fényszórók.

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 gyengesége a kapcsolók áradása a bal kormányon. A BMW R 1250 GS 2019 gyengesége a kezelhető alapfelszereltség és a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 szemben BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
BMW R 1250 GS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat78 mmFurat102.5 mm
LöketLöket61.9 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút180 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút170 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.4 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás133.3 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség930 mmSzélesség952.5 mm
TengelytávTengelytáv1,556 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.830 mmÜlésmagasság max.870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A jó dolgokhoz ido kell, mondják. A Triumph betartotta ezt, és a Tiger 900 GT Pro-val egy olyan motorkerékpárt tett az öntött felnikre, amely a 800-as hosszú, sikeres útját folytatja, számos részletfejlesztéssel, és éppúgy praktikus hétköznapi motor, mint hosszabb túrákra és kirándulásokra. A Triple élesebb lett, mégis harmonikus egység, amellyel még a kezdok sem tehetnek rosszat anélkül, hogy a tapasztalt motorost untatnák. Ez pedig a legkülönfélébb minoségu utakon és egészen mérsékelt terepjáró szakaszokon is elegendo rugóútnak köszönheto. Elso benyomásunkban nem sok kivetnivaló akadt, de a Tigrist biztosan közelebbrol is megnézzük majd.

Karakteres háromhengeres motor

agilis befordulási viselkedés

szériafelszereltségként gyorsváltó

elektronikusan állítható rugóstag

boséges alapfelszereltség

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszútávfutó képesség.

Kapcsolók áradása a bal kormányon

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW R 1250 GS

Egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 5 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához (88 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG