Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW R 1250 GS 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
BMW R 1250 GS 2019
Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW R 1250 GS 2019
A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Először is, a motor típusa: a Tiger 900 GT Pro egy soros háromhengeres motorral rendelkezik, míg a R 1250 GS egy boxermotorral van felszerelve. A Triumph motorjának furata 78 mm, míg a BMW motorjának furata 102,5 mm. A Triumph motorjának lökete 61,9 mm, míg a BMW motorjának lökete 76 mm. A maximális teljesítmény szempontjából a BMW előnyben van, mivel 136 HP-t termel, míg a Triumph 95,2 HP-t. Azonban a Triumph nyomatéka magasabb, 87 Nm, míg a BMW csak 143 Nm-t ér el.
A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos, és mindkettő láncos véghajtással rendelkezik. A Triumph három hengere van, míg a BMW csak két hengert tartalmaz. A lökettérfogat tekintetében a Triumph 888 ccm, míg a BMW 1254 ccm.
Az első felfüggesztésben is különbségek vannak. A Triumph Upside-Down teleszkópos villát használ, amelynek átmérője 45 mm, és 180 mm-es rugóúttal rendelkezik. A BMW-nél a Telelever rendszert alkalmazzák, amelynek átmérője 37 mm, és 190 mm-es rugóúttal rendelkezik.
A hátsó felfüggesztésben mindkét modellben lengőkar található. A Triumph Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, 170 mm-es rugóúttal. A BMW is Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de 200 mm-es rugóúttal.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
A váz típusa mindkét modellben acél. A Triumph váza rácsos cső, míg a BMW váza teherbíró motor. A kormányzási tengely szöge a Triumphnál 65,4 fok, míg a BMW-nél 62,9 fok. A kormányutánfutás a Triumphnál 133,3 mm, míg a BMW-nél 109 mm.
A fékek elöl mindkét modellben dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek között mindkét modellben megtalálható az ABS és a Ride by Wire. A Triumph további rendszerekkel rendelkezik, például elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal és kanyar-ABS-sel. A BMW-nél a vezetést segítő rendszerek közé tartozik a csúszásgátló vezérlés és az utazási módok.
Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló. Mindkét motor 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv a Triumphnál 1556 mm, míg a BMW-nél 1525 mm. Az ülésmagasság a Triumphnál 810 mm-től 830 mm-ig állítható, míg a BMW-nél 850 mm-től 870 mm-ig. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellben 20 liter.
BMW R 1250 GS 2019
A felszereltség tekintetében mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal. A Triumph további felszereltségekkel rendelkezik, például LED nappali menetfényekkel, fűtött üléssel és TFT kijelzővel. A BMW-nél állítható szélvédő és színes TFT kijelző található.
A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 erősségei közé tartozik a karakteres háromhengeres motor, az agilis befordulási viselkedés, a gyorsváltó, az elektronikusan állítható rugóstag, a bőséges alapfelszereltség, a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem és a hosszútávfutó képesség.
A BMW R 1250 GS 2019 erősségei közé tartozik a rendkívül nagy nyomatékú boxermotor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, a stabil fékezési teljesítmény, a jó időjárásvédelem, a színes TFT kijelző alapfelszereltség és a LED fényszórók.
A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 gyengesége a kapcsolók áradása a bal kormányon. A BMW R 1250 GS 2019 gyengesége a kezelhető alapfelszereltség és a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.
Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 szemben BMW R 1250 GS 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
A jó dolgokhoz ido kell, mondják. A Triumph betartotta ezt, és a Tiger 900 GT Pro-val egy olyan motorkerékpárt tett az öntött felnikre, amely a 800-as hosszú, sikeres útját folytatja, számos részletfejlesztéssel, és éppúgy praktikus hétköznapi motor, mint hosszabb túrákra és kirándulásokra. A Triple élesebb lett, mégis harmonikus egység, amellyel még a kezdok sem tehetnek rosszat anélkül, hogy a tapasztalt motorost untatnák. Ez pedig a legkülönfélébb minoségu utakon és egészen mérsékelt terepjáró szakaszokon is elegendo rugóútnak köszönheto. Elso benyomásunkban nem sok kivetnivaló akadt, de a Tigrist biztosan közelebbrol is megnézzük majd.
BMW R 1250 GS 2019
A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW R 1250 GS
Egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 5 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához (88 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.