Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs BMW R 1250 GS 2019

A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda Africa Twin egy soros kéthengeres motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS egy boxermotorral. A Honda motor furata 92 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Honda motor lökete 75,1 mm, míg a BMW-é 76 mm. A BMW-nek nagyobb teljesítménye van, 136 lóerő, míg a Honda 95 lóerővel rendelkezik. A BMW-nek is nagyobb nyomatéka van, 143 Nm, míg a Honda 98 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A véghajtásban is van különbség. A Honda láncot használ, míg a BMW kardánt. A Honda-nak két hengere van, míg a BMW-nek is. A Honda motor lökettérfogata 998 ccm, míg a BMW-é 1254 ccm.

A felfüggesztésben is eltérés van. A Honda-nak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a BMW-nek Telelever. Mindkét motor rendelkezik beállítási lehetőségekkel a felfüggesztésnél. A Honda hátsó felfüggesztése lengőkar, míg a BMW-nek egyetlen lengőkara van. Mindkét motor rendelkezik monoshock lengéscsillapítóval.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A váz mindkét motoron acélból készült. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval.

Az adatok és méretek terén is található néhány különbség. A Honda első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a BMW-é 19 hüvelyk. A Honda hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a BMW-é 170 mm. A Honda üzemanyagtartályának kapacitása 18,8 liter, míg a BMW-é 20 liter.

A vezetést segítő rendszerek terén is van különbség. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a BMW-nek van további segédrendszer is, mint a csúszásgátló vezérlés, utazási módok és a Ride by Wire.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A Honda Africa Twin 2016 rendkívül jó és kellemes vezetni, a motor szépen pörög fel, remek kezelhetőséggel rendelkezik és nagyon jól működik terepen. Nagyon alkalmas utazásra és rendelkezik egyedülálló DCT duplakuplungos váltóval.

A BMW R 1250 GS 2019 rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, jó hangzása van és kényelmes üléshelyzettel rendelkezik, így hosszú utakra is alkalmas. A fékek stabil teljesítményt nyújtanak, jó időjárásvédelemmel rendelkezik és színes TFT kijelzővel rendelkezik alapfelszereltségként. A LED fényszórók is előnyt jelentenek.

A Honda Africa Twin 2016 gyengesége, hogy a motor nem látványos, míg a BMW R 1250 GS 2019 gyengesége, hogy kezelhető alapfelszereltséggel rendelkezik és szaggatott megjelenése van kevés eleganciával.

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin 2016 szemben BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
BMW R 1250 GS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat92 mmFurat102.5 mm
LöketLöket75.1 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,335 mmHosszúság2,207 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség952.5 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)232 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.

rendkívül jó és kellemes vezetni

a motor szépen pörög fel

remek kezelhetoség

nagyon jól muködik terepen

nagyon alkalmas utazásra

egyedülálló DCT duplakuplungos váltó

a motor nem látványos

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

Egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 88%-al magasabb. Egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin motorkerékpárnál egy év alatt 299 200 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 784 200 HUF. Ellentétben, egy 2019-es BMW R 1250 GS esetében az első évben 440 150 HUF míg a második évben 416 040 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 12 Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához (50 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 47 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin beszámolója 2015.05.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH