Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Panigale V4 2020

A Ducati Panigale V4 S modellév 2018 és a Ducati Panigale V4 modellév 2020 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a V-típusú motort használja, amelynek furata és lökete is azonos (81 mm és 53.5 mm). Mindkét modell rendelkezik ugyanazzal a maximális teljesítménnyel (214 HP) és nyomatékkal (124 Nm), valamint ugyanazzal a kompresszióarányal (14) és dőlésszöggel (90 fok). Mindkét modellben 4 henger található, és mindegyik hengerben 4 szelep van, amelyeket desmodromikus szelepvezérlés szabályoz. Mindkét modellnek azonos a lökettérfogata is (1103 ccm).

Az első felfüggesztés mindkét modellben azonos típusú, Upside-Down teleszkópos villa, de a Ducati Panigale V4 S modellév 2018-ban Öhlins márkájú, míg a Ducati Panigale V4 modellév 2020-ban Showa márkájú. Mindkét modellben ugyanazok a beállítási lehetőségek állnak rendelkezésre a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás szabályozására. A hátsó felfüggesztés mindkét modellben egyetlen lengőkarból és monoshock lengéscsillapítóból áll, de a Ducati Panigale V4 S modellév 2018-ban Öhlins márkájú, míg a Ducati Panigale V4 modellév 2020-ban Sachs márkájú. Mindkét modellben az alumíniumból készült a hátsó felfüggesztés anyaga.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

A váz mindkét modellben azonos típusú, monocoque alumínium váz. Mindkét modellben ugyanazok a kormányzási tengely szöge (65.5 fok) és kormányutánfutás (100 mm). Mindkét modellben dupla lemez fékek találhatók az első keréken, amelyeknek az átmérője is azonos (330 mm). Mindkét modellben radiális, monoblock technológiával készült Brembo fékek vannak. Mindkét modellben ugyanazok a vezetést segítő rendszerek, beleértve az ABS-t.

Az adatok és méretek terén mindkét modellben azonosak az első és hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője (120 mm és 17 hüvelyk illetve 200 mm és 17 hüvelyk). Mindkét modellben azonos a tengelytáv (1469 mm) és ülésmagasság (830 mm). A száraz tömeg (ABS-el) a Ducati Panigale V4 S modellév 2018-ban 174 kg, míg a Ducati Panigale V4 modellév 2020-ban 175 kg. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati Panigale V4 S modellév 2018-ban 195 kg, míg a Ducati Panigale V4 modellév 2020-ban 198 kg. Mindkét modellben az üzemanyagtartály kapacitása 16 liter. Mindkét modellben LED-fényszórók találhatók.

A Ducati Panigale V4 S modellév 2018 számos erősséggel rendelkezik, beleértve a par excellence Dreambike-imázst, kiváló fékeket, kellemes üléspozíciót, hatalmas dőlésszög-potenciált és zseniális kezelhetőséget. A motorosok ki tudják használni a gépben rejlő lehetőségeket, és a motor teljesítménye finoman szabályozható. A Ducati Panigale V4 modellév 2020 számos erősséggel rendelkezik, beleértve az okos elektronikát, az érezhető frissítéseket a tavalyi modellhez képest és a könnyebb elérhetőséget.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

A Ducati Panigale V4 S modellév 2018-nak vannak gyengeségei, beleértve az ülés felmelegedését és a tartály-ergonómiát. A Ducati Panigale V4 modellév 2020-nak szintén vannak gyengeségei, például a kicsi tartály és az egyenes vonalú vezetés nedves úton.

Összességében mindkét modell rendkívül kiváló motorok, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati Panigale V4 S modellév 2018 a tökéletes választás azoknak, akik élvezni szeretnék a motorozást és ki akarják használni a gépben rejlő lehetőségeket. A Ducati Panigale V4 modellév 2020 pedig frissítésekkel és könnyebb elérhetőséggel rendelkezik, ami még vonzóbbá teszi a motorozást.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2018 szemben Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat81 mm
LöketLöket53.5 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény214 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték124 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,469 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)174 kgSzáraz tömeg (ABS-el)175 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)198 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.

Par excellence Dreambike-imázs

Kiváló fékek

Kellemes üléspozíció még a magasabb motorosok számára is

Hatalmas dolésszög-potenciál

Vezeto elektronikai csomag

Lenyugözo motorteljesítmény, amely azonban finoman szabályozható

Gyors motorosok és hobbi motorosok egyaránt ki tudják használni a gépben rejlo lehetoségeket lehetoségeikhez mérten

Zseniális kezelhetoség - a motor mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra.

Az ülés érezhetoen felmelegszik. Télen kellemes, nyáron határozottan kényelmetlen

az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában

stabilitás a határon. Óvatosság a hangolási intézkedésekkel és fegyelem az üléspozícióval gyors és rázós szakaszokon szükséges.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.

Okos elektronika

Érezheto frissítés a tavalyi modellhez képest

Minden eddiginél könnyebben elérheto

A tartály ergonómiai szempontból túl kicsi

egyenes vonalú vezetés 250km/h-ról nedves úton

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs Ducati Panigale V4

Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S és egy 2020-as Ducati Panigale V4 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Panigale V4 jelenlegi átlagára körülbelül 81%-al magasabb. A Ducati Panigale V4 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Panigale V4 S 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 Ducati Panigale V4 2020-as és 5 Ducati Panigale V4 S 2018-as. A Ducati Panigale V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 97 nap, míg a Ducati Panigale V4 eladása 100 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Ducati Panigale V4 kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V4, amelyenek a beszámolóját 2017.11.05.-én tettek közzé, 131 500 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Panigale V4

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH