BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Áttekintés - BMW F 900 R 2021 vs Yamaha MT-09 2017

A BMW F 900 R 2021 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van. Először is, a BMW F 900 R 2021-nek van egy nagyon jó pilótafülkéje és funkcionális csatlakoztathatósága, míg a Yamaha MT-09 2017-nek nincs ilyen előnye. A BMW F 900 R 2021-nek logikusan kezelhető kiterjedt elektronikája van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek nincs ilyen fejlett elektronikája. A BMW F 900 R 2021 nagyon könnyen kezelhető és laza, de mégis sportos, míg a Yamaha MT-09 2017 kevésbé könnyen kezelhető és sportos. A BMW F 900 R 2021-nek kellemes üléspozíciója van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek nincs ilyen kényelmes üléspozíciója. A BMW F 900 R 2021-nek széles választéka van a felszereltség és a konfigurációs lehetőségek között, míg a Yamaha MT-09 2017-nek nincs ilyen széles választéka. A BMW F 900 R 2021-nek elérhető alacsony és magas ülésmagasság opciója, míg a Yamaha MT-09 2017-nek nincs ilyen lehetősége. A BMW F 900 R 2021-nek a felfüggesztése széles körű használatot tesz lehetővé - kényelmes, de közvetlen és pontos, míg a Yamaha MT-09 2017-nek nincs ilyen sokoldalú felfüggesztése.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A Yamaha MT-09 2017-nek azonban vannak saját előnyei. Például az Öhlins felfüggesztés extrém gazdagítást nyújt, az Akrapovic kipufogónak köszönhetően pedig az optika és a hangzás is megfelelő. A Magura HC3 radiális fékpumpa kiválóan működik, a Carbon2Race borítások pedig grandiózus optikát kínálnak. A Yamaha MT-09 2017 ülésének, lábtartóinak és kormánybilincseinek kombinációja nagyon hatékony.

Mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A BMW F 900 R 2021-nek a váltója kissé merev, és a motorja durvábban fut és kevésbé elegáns a tetején. Emellett a BMW F 900 R 2021-nek gyenge a fröccsenésvédelme hátul. A Yamaha MT-09 2017-nek viszont pénzügyi ráfordítást és sok munkaidőt igényel, valamint bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni. Az ECU Flash pedig nem legális a közúti forgalomban.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összességében a BMW F 900 R 2021 és a Yamaha MT-09 2017 különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik. A BMW F 900 R 2021-nek a pilótafülke és a funkcionális csatlakoztathatóság kiemelkedő, míg a Yamaha MT-09 2017-nek a felfüggesztés és a kipufogórendszer az erőssége. Mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen szempontok a legfontosabbak a vásárló számára.

Műszaki specifikációk BMW F 900 R 2021 szemben Yamaha MT-09 2017

BMW F 900 R 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat86 mmFurat78 mm
LöketLöket77 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.1 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat895 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút135 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút142 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge60.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás114.3 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módokVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,140 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség815 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)211 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R egy kifejlett motorkerékpár. 895 köbcenti, 105 lóero és 92 Nm szagú sokoldalúság. Az F 900 R teljes mértékben beváltja ezt az ígéretet. A motorkerékpár az elektronikával és az alkatrészekkel együtt minden helyzetben remekül teljesít. De mind közül a motor szíve, a motor és a váltóegység nem ragyog prémiumfényben.

Nagyszeru pilótafülke és funkcionális csatlakoztathatóság

Logikusan kezelheto a kiterjedt elektronika

Nagyon hozzáférheto, de mégis nagyon laza kezelhetoség

A motorkerékpár visszafogottan és visszafogottan, de vadul és sportosan is megy, ha kell

Kellemes üléspozíció

Széles választék a felszereltség és a konfigurációs lehetoségek között

Alacsony és magas ülés opció is elérheto

A felfüggesztés széles köru használatot tesz lehetové - kényelmes, de közvetlen és pontos is.

A váltó egy kicsit merev - quickshifterrel és anélkül

A motor egy kicsit durván fut, és kevés eleganciát sugároz a tetején

Gyenge fröccsenésvédelem hátul.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW F 900 R vs Yamaha MT-09

Egy 2021-es BMW F 900 R és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW F 900 R jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. Egy 2021-es BMW F 900 R motorkerékpárnál egy év alatt 163 460 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 269 530 HUF. Ellentétben, egy 2017-es Yamaha MT-09 esetében az első évben 371 380 HUF míg a második évben 479 950 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2017-es Yamaha MT-09 motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW F 900 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 17 2021-es BMW F 900 R és 10 2017-es Yamaha MT-09. A BMW F 900 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Yamaha MT-09 eladása 73 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 24 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW F 900 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első BMW F 900 R beszámolója 2019.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 154 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár BMW F 900 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG