Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R nineT Pure 2021
Ducati Monster 1200 S 2020
BMW R nineT Pure 2021
Áttekintés - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW R nineT Pure 2021
A Ducati Monster 1200 S 2020 és a BMW R nineT Pure 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster 1200 S 2020 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a BMW R nineT Pure 2021 egy Boxer típusú motorral. A Ducati motorja nagyobb teljesítményt nyújt, 147 lóerővel, míg a BMW motorja 109 lóerővel rendelkezik. A Ducati motorja nagyobb nyomatékot is biztosít, 126,2 Nm-t, míg a BMW motorja 116 Nm-t. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és két hengerrel.
A motorok hűtése is különbözik. A Ducati motorja folyadékhűtésű, míg a BMW motorja olaj-levegő hűtésű. A Ducati motorjának lökettérfogata 1198,4 ccm, míg a BMW motorjának lökettérfogata 1170 ccm.
A felfüggesztések között is különbségek vannak. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél. A Ducati Monster 1200 S 2020-nál a beállítási lehetőségek a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás, míg a BMW R nineT Pure 2021-nél csak az előfeszítés és a visszapattanás állítható. A hátsó felfüggesztésnél a Ducati egyetlen lengőkart használ, míg a BMW Paralever rendszert alkalmaz. Mindkét motor Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de a Ducati-nál a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás is beállítható, míg a BMW-nél csak az előfeszítés és a visszapattanás.
Ducati Monster 1200 S 2020
A váz típusa mindkét motoron azonos, mindkettőnél acél rácsos csőváz található. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék, de a Ducati-nál a féktechnológia radiális Monoblock, míg a BMW-nél csak radiális. A féktárcsák átmérője a Ducati-nál 330 mm, míg a BMW-nél 320 mm. Mindkét motor négy dugattyús fékdugattyúval rendelkezik.
A segédrendszerek között is különbségek vannak. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal, de a Ducati-nál van még Ride by Wire és kipörgésgátló is. A BMW-nél pedig kanyar-ABS is található.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm, míg a Ducati-nak 190 mm. Mindkét motor ülésmagassága hasonló, a Ducati 795 mm-től, míg a BMW 805 mm-től. A menetkész tömeg ABS-sel a Ducati-nál 211 kg, míg a BMW-nél 219 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati-nál 16,5 l, míg a BMW-nél 17 l.
A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de a BMW-nél még LED nappali menetfények is találhatók.
BMW R nineT Pure 2021
A Ducati Monster 1200 S 2020 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, a fantasztikus elektronikus felszereltség és a kiváló futómű. Emellett a motor koherens és harmonikus összkoncepcióval rendelkezik, ami agilissá és fordulékonyá teszi. A BMW R nineT Pure 2021 erősségei közé tartozik a kiváló motor teljesítménye, a stabil futómű és a könnyű kezelhetőség. Emellett a motor megjelenése is nagyszerű, és széles választékban elérhetőek a BMW eredeti tartozékok.
A Ducati Monster 1200 S 2020 gyengeségei közé tartozik a gyorsváltó érzékenysége, a felsőtestre ható szélterhelés és a hiányzó kormánycsillapító az S változatban. A BMW R nineT Pure 2021 gyengeségei közé tartozik a hiányzó fordulatszámmérő és sebességfokozat-jelző, valamint az exkluzív alumínium optika feláras opciója.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati Monster 1200 S 2020 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint több elektronikus felszereltséggel rendelkezik. A BMW R nineT Pure 2021 stabilabb futóművel és könnyebb kezelhetőséggel rendelkezik, valamint széles választékban elérhetőek a BMW eredeti tartozékok.
Műszaki specifikációk Ducati Monster 1200 S 2020 szemben BMW R nineT Pure 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Monster 1200 S 2020
A Ducati Monster 1200 köbcentiméteres vízhutéses Testastretta kéthengeres motorja 147 lóerot és 124 Nm nyomatékot termel. Ez azt jelenti, hogy az országúton minden helyzetben több mint jól motorizálható! A 213 kg-os, könnyu, menetkész össztömegu gép átfogó koncepciója a kiváló minoségu Öhlins felfüggesztéssel és a top asszisztencia rendszerekkel kombinálva szinte tökéletes naked bike-á teszi a gépet. A klasszikus, idotlen dizájn modern alkatrészekkel párosulva teszi ezt az Italo szépséget "bennfentes tippé" a 200 lóeros + hiperhiper naked bike rakéták idején! Apró kompromisszumokat kell kötni a szélvédelemmel és a gyorsváltóval. Ez utóbbit egy kicsit meg kell szokni.
BMW R nineT Pure 2021
A BMW bebizonyítja, hogy még az R nineT világának legolcsóbb belépoje sem köt kompromisszumot a vezetési teljesítmény és az érzelmek terén. Ha a bajorok eredeti tartozékaihoz nyúlsz, gyorsan rájössz, hogy még a Pure is gyorsan vizuális álommá válik! Az egyetlen kompromisszum a felfüggesztés, amely nem túl érzékeny, és a muszerek, amelyek a sebességjelzo és a kilométeróra kivételével a minimálisra redukálódtak. De egy ilyen eros karakteru retró motorral még ezeken a kisebb kellemetlenségeken is el lehet nézni.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster 1200 S vs BMW R nineT Pure
Egy 2020-as Ducati Monster 1200 S és egy 2021-es BMW R nineT Pure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Monster 1200 S jelenlegi átlagára körülbelül 41%-al magasabb. A BMW R nineT Pure 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 1200 S 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 BMW R nineT Pure 2021-es és 5 Ducati Monster 1200 S 2020-as. A Ducati Monster 1200 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 102 nap, míg a BMW R nineT Pure eladása 127 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster 1200 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a BMW R nineT Pure kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster 1200 S beszámolója 2014.02.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 24 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT Pure, amelyenek a beszámolóját 2016.10.24.-én tettek közzé, 17 800 megtekintést kapott.
