Ducati Panigale V4 2018 vs. BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 2018
BMW S 1000 RR 2015
Áttekintés - Ducati Panigale V4 2018 vs BMW S 1000 RR 2015
A Ducati Panigale V4 2018 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség található. Kezdve a motor típusával, a Panigale V4 egy V motorral rendelkezik, míg a S 1000 RR egy soros motort használ. A Panigale V4-nek nagyobb furata van (81 mm) a S 1000 RR-hez képest (80 mm), és a lökete is hosszabb (53,5 mm a Panigale V4-hez képest, 49,7 mm a S 1000 RR-hez képest). A Panigale V4 motorja nagyobb teljesítményt nyújt (214 HP) a S 1000 RR-hez képest (199 HP), és a maximális nyomatéka is magasabb (124 Nm a Panigale V4-hez képest, 113 Nm a S 1000 RR-hez képest). A Panigale V4 magasabb kompresszióarányt (14) használ, míg a S 1000 RR-nek alacsonyabb (13). Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, de a Panigale V4 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik (1103 ccm) a S 1000 RR-hez képest (999 ccm).
A felfüggesztés terén is különbségek vannak. A Panigale V4-nél az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a S 1000 RR-nél egy hagyományos teleszkópos villa található. A hátsó felfüggesztés is eltérő, a Panigale V4-nél egyetlen lengőkar található, míg a S 1000 RR-nél egy lengőkar.
Ducati Panigale V4 2018
A váz típusa is különbözik a két motor között. A Panigale V4 egy alumínium monocoque vázzal rendelkezik, míg a S 1000 RR egy alumínium Twin Tube vázzal rendelkezik.
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezekből állnak, de a Panigale V4-nél radiális Monoblock technológiát alkalmaznak, míg a S 1000 RR-nél csak radiális technológiát.
Az adatok és méretek terén is különbségek vannak. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, de a Panigale V4-nél a hátsó gumiabroncs szélesebb (200 mm) a S 1000 RR-hez képest (190 mm). A tengelytáv is eltérő, a Panigale V4-nél 1469 mm, míg a S 1000 RR-nél 1425 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Panigale V4-nél a minimális ülésmagasság magasabb (830 mm) a S 1000 RR-hez képest (815 mm). A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a Panigale V4-nek alacsonyabb (198 kg) a S 1000 RR-hez képest (204 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Panigale V4-nél 16 liter, míg a S 1000 RR-nél 17,5 liter.
BMW S 1000 RR 2015
A Panigale V4 erősségei közé tartozik a karizmatikus és remek hangú erős motor, a kellemes felsőtest-pozíció, a jól méretezett futómű az országúthoz, a jó szélvédelem. A S 1000 RR erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, az erős és fordulatszám-gyors motor, a nagyszerű tartozékválaszték, valamint a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszköz.
A Panigale V4 gyengeségei közé tartozik, hogy az ülés felmelegszik, különösen városi forgalomban, valamint hogy a motor és a kuplung kissé durvának tűnik szűk hajtűkanyarokban. A S 1000 RR gyengesége, hogy a futómű gyorsan a határon van a szakemberek kezében.
Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2018 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Panigale V4 2018
A Panigale a 2018-as V4-es változatban sokkal elérhetobb lett, mint korábban. A motor az elektronikai csomaggal együtt még mindig nem olyan hibátlan és steril, mint egy soros négyes, de a gyakorlatban igazi áldás a Ducatisták számára - és pozitív meglepetés a többi márka motorosainak. A Panigale V4 országúton is turheto menetkomforttal és kellemes stabilitással lepett meg. A fejlodés itt egyértelmuen jó irányba haladt. Az új V4 erosebb és gyorsabb, de könnyebb és kellemesebb is a motorozás.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR
Egy 2018-as Ducati Panigale V4 és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Panigale V4 jelenlegi átlagára körülbelül 31%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Panigale V4 motorkerékpárnál egy év alatt 514 800 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 1 131 850 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW S 1000 RR esetében az első évben 712 360 HUF míg a második évben 385 130 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 RR 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Panigale V4 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 BMW S 1000 RR 2015-ös és 5 Ducati Panigale V4 2018-as. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati Panigale V4 eladásához (91 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
