BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2015
Áttekintés - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2015
A BMW S 1000 RR és a Yamaha R1 2015 modelljei között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor négy hengerrel rendelkezik, de a BMW-nek 999 ccm-es lökettérfogata van, míg a Yamaha 998 ccm-es. A BMW-nek 199 HP a maximális teljesítménye, míg a Yamaha 200 HP. A BMW-nek 113 Nm a maximális nyomatéka, míg a Yamaha-nak 112.4 Nm. Mindkét motor kompresszióaránya 13:1.
Az első felfüggesztésnél a BMW-nek teleszkópos villa van, míg a Yamaha-nak Upside-Down teleszkópos villa. A váz típusa is különbözik, a BMW-nek Twin Tube alumínium váza van, míg a Yamaha-nak Deltabox alumínium váza. Mindkét motor előtt dupla lemezfék található.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is ugyanaz, 190 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A BMW-nek 1425 mm a tengelytávja, míg a Yamaha-nak 1405 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a BMW-nek 815 mm-től, míg a Yamaha-nak 855 mm-től. A BMW-nek 204 kg a menetkész tömege ABS-szel, míg a Yamaha-nak 199 kg. Mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása 17 vagy 17.5 liter.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW S 1000 RR 2015 modelljének számos erőssége van. Kiváló váltóasszisztenssel rendelkezik, ami segít a sima váltásokban. A motor rendkívül erős és gyors, magas fordulatszámon is. Nagyszerű tartozékválaszték áll rendelkezésre, és a versenyzők számára elérhető adatrögzítő és kalibrációs eszköz is.
A Yamaha R1 2015 modellje is rendelkezik néhány erősséggel. Az orült hangzása lenyűgöző, és a motor pörgős, erős csúccsal rendelkezik. A nyeregben ülve nagyszerű versenyérzést nyújt. A motor kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik, és a kivitelezése is nagyon magas minőségű.
Yamaha R1 2015
A BMW S 1000 RR-nek van néhány gyengesége is. A futóműve gyorsan eléri a határt, ami a szakemberek kezében problémát okozhat.
A Yamaha R1-nek is van néhány gyengesége. A nyomatékleereszkedés középen tapasztalható, és a stabilitás a fékezési zónában is kérdéses lehet.
Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, és a választás a személyes preferenciáktól függ. A BMW S 1000 RR rendkívül erős motorral és váltóasszisztenssel rendelkezik, míg a Yamaha R1 lenyűgöző hangzást és versenyérzést nyújt.
Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2015 szemben Yamaha R1 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Yamaha R1 2015
Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2015-ös Yamaha R1 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (76 nap), mint egy BMW S 1000 RR eladásához (77 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.
