BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha R1 2015

A BMW S 1000 RR 2017 és a Yamaha R1 2015 között számos különbség van a műszaki jellemzők és a teljesítmény tekintetében. Mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló minőségű felszereléssel, de vannak olyan területek, ahol az egyik modell felülmúlja a másikat.

A BMW S 1000 RR 2017 rendelkezik egy erős motorral, amely 199 lóerőt és 113 Nm nyomatékot képes előállítani. A Yamaha R1 2015 ugyanakkor egy 200 lóerős motorral rendelkezik, de csak 112.4 Nm nyomatékot produkál. Mindkét motor rendelkezik négy hengerrel és négy szeleppel hengerenként, valamint 999 ccm-es lökettérfogattal. A BMW-nek azonban nagyobb furata van (80 mm) a Yamahához képest (79 mm), míg a Yamaha nagyobb lökettel rendelkezik (50.9 mm) a BMW-hez képest (49.7 mm). Mindkét motor rendelkezik 13:1 kompresszióarányú motorral.

A BMW S 1000 RR 2017 és a Yamaha R1 2015 mindkettőjüknek van Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése és alumínium váza. Azonban a BMW-nek Twin Tube típusú váza van, míg a Yamahának Deltabox típusú váza. A BMW-nek dupla lemezes fékek vannak elöl, míg a Yamahának is ugyanaz a féktípusa.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. Mindkét motor rendelkezik 120 mm-es első gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel. A hátsó gumiabroncs szélessége is megegyezik mindkét motoron (190 mm), de a Yamaha egy kicsit nagyobb 1405 mm-es tengelytávval rendelkezik, míg a BMW-nek 1438 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság terén is van különbség, a Yamaha magasabb ülésmagassággal rendelkezik (855 mm), míg a BMW-nek alacsonyabb ülésmagassága van (815 mm). A menetkész tömeg (ABS-el) terén is van különbség, a Yamaha könnyebb (199 kg), míg a BMW nehezebb (208 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron megegyezik (17 l).

A BMW S 1000 RR 2017 erősségei közé tartozik a teljes elektronikai felszerelés, amely kiváló minőségben érhető el. Emellett erős és könnyen irányítható motorral rendelkezik, és kényelmes üléspozíciót kínál még a magasabb versenyzők számára is. A futóműve is jó az úton és a pályanapokon.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A Yamaha R1 2015 erősségei közé tartozik az őrült hangzás, a pörgős motor erős csúccsal, valamint a nagyszerű versenyérzés a nyeregben. Emellett kiváló elektronikai csomaggal és kiváló minőségű kivitelezéssel rendelkezik.

A BMW S 1000 RR 2017 gyengeségei közé tartozik, hogy a fékek fakulnak a versenypályán nagy terhelés alatt, és a futás minősége nem elég jó a versenyzéshez. Emellett a motor szürkének tűnik, bár technikailag naprakész.

A Yamaha R1 2015 gyengeségei közé tartozik a nyomatékleereszkedés középen és a stabilitás a fékezési zónában.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2017 szemben Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2017
Yamaha R1 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat79 mm
LöketLöket49.7 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,050 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség690 mm
TengelytávTengelytáv1,438 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)208 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

A kiegyensúlyozott univerzális tehetség 2017-ben is számos összehasonlító teszt élére kerül. Továbbra is a kiváló motorral és az univerzális, teljes felszereltséggel pontoz.

Kérésre teljes elektronikai felszereléssel. Minden felszereltség kiváló minoségben elérheto

Eros motor - eros és könnyen irányítható

Kényelmes üléspozíció még a magasabb versenyzok számára is

Jó futómu az úton és a pályanapokon

A fékek fakulnak a versenypályán nagy terhelés alatt

A futás minosége elég jó a pályanapokon, de nem elég jó a versenyzéshez

Szürkének tunik, bár technikailag naprakész.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Egy 2017-es BMW S 1000 RR és egy 2015-ös Yamaha R1 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 darab. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (76 nap), mint egy BMW S 1000 RR eladásához (96 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG