KTM 790 Adventure R 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

A KTM 790 Adventure R 2019 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 között számos különbség és hasonlóság található. Mindkét motorkerékpár enduro típusú, és hasonló motor és meghajtás rendszerrel rendelkezik. Mindkét modell soros motorral van felszerelve, amelyeknek a furata és lökete is eltérő. A KTM 790 Adventure R 2019 88 mm furattal és 65,7 mm lökettel rendelkezik, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 92 mm furattal és 81,5 mm lökettel rendelkezik.

A motor teljesítménye és nyomatéka is különbözik a két modell között. A KTM 790 Adventure R 2019 95 lóerős maximális teljesítményt és 88 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 102 lóerős maximális teljesítményt és 105 Nm maximális nyomatékot kínál.

A felfüggesztés rendszer is különbözik a két motorkerékpár között. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, de a KTM-nek WP márkájú 48 mm átmérőjű villa van, míg a Honda-nak Showa márkájú 45 mm átmérőjű villa van. A rugóút is különbözik, a KTM-nek 240 mm-es rugóútja van, míg a Honda-nak 230 mm-es rugóútja van.

A hátsó felfüggesztés is eltérő a két modell között. Mindkét modellnek lengőkar hátsó felfüggesztése van, de a KTM-nek WP márkájú lengéscsillapítója van, míg a Honda-nak Showa márkájú lengéscsillapítója van. A rugóút is különbözik, a KTM-nek 240 mm-es rugóútja van, míg a Honda-nak 220 mm-es rugóútja van. A KTM-nek beállítási lehetősége is van az előfeszítésre, míg a Honda-nak tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra van beállítási lehetősége.

KTM 790 Adventure R 2019

A váz típusa is eltér a két modell között. A KTM-nek króm-molibdén rácsos cső váza van, míg a Honda-nak acél dupla bölcső váza van. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik a két modell között.

A fékek típusa azonban azonos mindkét modellnél, mindkettőnek dupla lemez féke van az első kerekén.

A segédrendszerek között néhány hasonlóság és különbség is található. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal és kipörgésgátlóval. A KTM-nek van ride by wire rendszere, míg a Honda-nak kanyar-ABS, sebességtartó automatika és anti-wheelie rendszere is van.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét modellnek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A KTM-nek 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a Honda-nak 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van. A tengelytáv is különbözik, a KTM-nek 1528 mm-es tengelytávja van, míg a Honda-nak 1574 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság is különbözik, a KTM-nek 880 mm-től induló ülésmagassága van, míg a Honda-nak 850 mm-től induló ülésmagassága van. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a KTM-nek 20 literes üzemanyagtartálya van, míg a Honda-nak 18,8 literes üzemanyagtartálya van.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A KTM 790 Adventure R 2019 erős alvázzal rendelkezik, amely biztosítja a széleskörű felhasználhatóságot. A motor kiváló futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál. A kijelző könnyen leolvasható, és a praktikus rally elektronikai csomag is előnyös. A KTM 790 Adventure R 2019 radikális alváz ellenére is stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra. Azonban a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az irányjelző kapcsoló körülményes, és az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb lehet.

A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 erős motorral rendelkezik, és kifinomult elektronikus vezetési segédeszközökkel van felszerelve. Az opciós DCT rendszer csodálatosan működik, és a színes érintőképernyős kijelző is előnyös. Az ergonómia is jó, és a motorkerékpár hosszú távú képességekkel rendelkezik. A szélvédő jól használható terepen, de a kézvédők nem túl robusztusak a terepen való használathoz. Az ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz, és az elektronika működési koncepciója nem túl világos és intuitív.

Összességében mindkét motorkerékpár erős és sokoldalú enduro típusú jármű, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól és igényeitől függ, és mindkét modell kiváló választás lehet az off-road kalandokhoz.