Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Suzuki V-Strom 650 modellév 2017 és a Suzuki V-Strom 800DE modellév 2023 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 650 egy V-motorral rendelkezik, míg a V-Strom 800DE egy soros motorral. Mindkét motor ugyanazt a furatot és löketet használja, de a V-Strom 800DE nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál. A V-Strom 650 maximális teljesítménye 71 lóerő, míg a V-Strom 800DE maximális teljesítménye 83 lóerő. A V-Strom 650 maximális nyomatéka 62 Nm, míg a V-Strom 800DE maximális nyomatéka 78 Nm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A V-Strom 650-nek teleszkópos villa első felfüggesztése, míg a V-Strom 800DE-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van. Mindkét modellnek lengőkar hátsó felfüggesztése van, de a V-Strom 800DE-nek hosszabb rugóútja van mind elöl, mind hátul.

A váz is eltérő az két modell között. A V-Strom 650 alumínium vázzal rendelkezik, míg a V-Strom 800DE acél vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge is különbözik, 64 fok a V-Strom 650-nél és 62 fok a V-Strom 800DE-nél.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A fékek típusa mindkét modellnél ugyanaz, dupla lemezfék az első keréknél. Mindkét modell ABS rendszerrel van felszerelve.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A V-Strom 650-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a V-Strom 800DE-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és ugyanolyan 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A tengelytáv is különbözik, 1560 mm a V-Strom 650-nél és 1570 mm a V-Strom 800DE-nél. Az ülésmagasság is eltérő, 830 mm a V-Strom 650-nél és 855 mm a V-Strom 800DE-nél. A menetkész tömeg (ABS-el) is eltérő, 213 kg a V-Strom 650-nél és 230 kg a V-Strom 800DE-nél. Mindkét modellnek 20 literes üzemanyagtartálya van.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

A V-Strom 650-nek néhány erőssége van, például élénk, takarékos motor, kiegyensúlyozott kezelhetőség és jó szélvédelem. Emellett alapfelszereltségként kipörgésgátlóval és ABS-sel rendelkezik, és a nagyobb testvér stílusában néz ki. A V-Strom 650-nek továbbá kiterjedt műszeregysége van sebességváltó kijelzővel és 12 voltos csatlakozóval a pilótafülkében. Az ára is kedvező.

A V-Strom 800DE-nek is számos erőssége van. Például erőteljes motorral rendelkezik, amely alulról is jól húz. Teljesen állítható futóművel rendelkezik, valamint okos elektronikus funkciókkal, mint például utazási módok, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel és kipörgésgátlóval. A V-Strom 800DE dizájnja is dinamikus és elérhető különböző színekben.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A V-Strom 650-nek a kipörgésgátlója nagyon korlátozó a 2. üzemmódban. A V-Strom 800DE-nek pedig hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzőknek, korán húzódó lábtartók, csak szerszámmal állítható szélvédő, és nehezebb, mint sok versenytársa.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 650 2017 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat84 mm
LöketLöket62.6 mmLöket70 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény71 HPMax. Teljesítmény83 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,800 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték62 NmMax. Nyomaték78 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány12.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút150 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút159 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64 fokKormányzási tengely szöge62 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás114 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,275 mmHosszúság2,345 mm
SzélességSzélesség835 mmSzélesség975 mm
MagasságMagasság1,405 mmMagasság1,310 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,570 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)213 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A kis V-Strom 650 nem csak optikailag áll közel a nagy V-Strom 1000-hez a hangsúlyos kacsacsorrel, az egymásra helyezett fényszórókkal és a kiterjedt muszerekkel. A felszereltség egyáltalán nem felel meg annak, amit az "olcsó belépo" alatt értünk: kipörgésgátló, élénk Euro4-es motor, harmonikus kezelhetoség és olyan kiegészíto techno-gadgetek, mint a Low RPM Assist vagy a Suzuki Easy Start System. A vásárlók legnagyobb örömére az ár is ésszeru keretek között marad.

Élénk, takarékos motor

kiegyensúlyozott kezelhetoség

jó szélvédelem

kipörgésgátló és ABS alapfelszereltség

a nagy testvér stílusában néz ki

kiterjedt muszeregység sebességváltó kijelzovel

12 voltos csatlakozó a pilótafülkében

jó ár.

2. üzemmódban a kipörgésgátló nagyon korlátozó

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 800DE

Egy 2017-es Suzuki V-Strom 650 és egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE jelenlegi átlagára körülbelül 25%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 650 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 Suzuki V-Strom 800DE 2023-as és 4 Suzuki V-Strom 650 2017-es. Egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő kell (59 nap), mint egy Suzuki V-Strom 650 eladásához (89 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 38 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 650 beszámolója 2003.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 800DE, amelyenek a beszámolóját 2022.11.08.-án tettek közzé, 42 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH