Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 és a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 között számos különbség van. A Honda Africa Twin erőteljes motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Suzuki V-Strom 107 lóerőt kínál. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és lánc meghajtással.
Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa típusú, de a Honda Africa Twin Showa márkájú és 45 mm-es átmérővel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom Kayaba márkájú és 43 mm-es átmérővel rendelkezik. A Honda Africa Twin-nek hosszabb rugóútja van az első felfüggesztésben (230 mm), míg a Suzuki V-Strom-nak csak 170 mm-es rugóútja van.
A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar típusú, de a Honda Africa Twin-nél a Showa márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom-nál a Kayaba márkájú. A Honda Africa Twin-nek hosszabb rugóútja van a hátsó felfüggesztésben (220 mm), míg a Suzuki V-Strom-nak 169 mm-es rugóútja van.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
A váz mindkét motoron különbözik. A Honda Africa Twin acélvázzal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom alumíniumvázzal. A kormányzási tengely szöge mindkét motoron 62,5 fok, de a Suzuki V-Strom-nak hosszabb kormányutánfutása van (126 mm), míg a Honda Africa Twin-nek 113 mm.
Mindkét motor dupla lemezféket használ az első fékekhez. A Honda Africa Twin ABS rendszerrel rendelkezik, valamint számos vezetést segítő rendszerrel, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A Suzuki V-Strom szintén ABS rendszerrel rendelkezik, valamint további vezetést segítő rendszerekkel, mint például a hegyi indítássegítő, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén a két motor között néhány különbség van. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 21 hüvelyk, de a Suzuki V-Strom-nak kisebb hátsó gumiabroncs szélessége (150 mm) és átmérője (17 hüvelyk) van, míg a Honda Africa Twin-nek 150 mm-es szélessége és 18 hüvelykes átmérője van. A tengelytáv mindkét motoron hasonló (1575 mm a Honda Africa Twin-nél, 1595 mm a Suzuki V-Strom-nál), de a Suzuki V-Strom-nak magasabb ülésmagassága van (880 mm), míg a Honda Africa Twin-nek alacsonyabb (850 mm).
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
A menetkész tömeg mindkét motoron különbözik. A Honda Africa Twin ABS-el 236 kg, míg a Suzuki V-Strom ABS-el 252 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Honda Africa Twin-nek 18,8 literes, míg a Suzuki V-Strom-nak 20 literes.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal. A Suzuki V-Strom további felszereltséggel rendelkezik, mint például a TFT kijelző.
Összességében mindkét motor erős és kiváló minőségű, de vannak különbségek a műszaki jellemzőkben és a felszereltségben. A Honda Africa Twin nagyobb rugóúttal és terepjáró képességekkel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom kényelmesebb és intuitívabb vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik.
Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 szemben Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050DE
Egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin DCT és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE jelenlegi átlagára körülbelül 4%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as és 4 Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-as. Egy Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő kell (95 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladásához (118 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050DE, amelyenek a beszámolóját 2022.09.05.-én tettek közzé, 23 300 megtekintést kapott.