Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Áttekintés - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 és a Ducati Streetfighter V4 S 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Speed Triple 1200 RS egy soros motorral rendelkezik, míg a Streetfighter V4 S egy V-motorral. A Streetfighter V4 S-nek magasabb a maximális teljesítménye, 208 lóerő, míg a Speed Triple 1200 RS-nek 180 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében a Speed Triple 1200 RS-nek van előnye, 125 Nm-t szállít, míg a Streetfighter V4 S-nek 123 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Öhlins márkájú első és hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motor beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással. Azonban a Speed Triple 1200 RS alumínium lengéscsillapítóval és vázzal rendelkezik, míg a Streetfighter V4 S alumínium monocoque vázzal rendelkezik. Ez a különbség a váz típusában a két motor között.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel, 320 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája radiális és monoblock, mindkét motorban Brembo fékek találhatók.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-szal és kipörgésgátlóval. Azonban a Streetfighter V4 S további segédrendszerekkel rendelkezik, mint például a dinamikus felfüggesztés, a Launch-Control, a Quickshifter, az Anti-wheelie és az Anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es első és 17 hüvelykes átmérővel, valamint 190 mm-es hátsó és 17 hüvelykes átmérővel. A tengelytáv tekintetében a Streetfighter V4 S-nek van egy kis előnye, 1488 mm-re, míg a Speed Triple 1200 RS-nek 1445 mm-re. Az ülésmagasság tekintetében a Streetfighter V4 S magasabb, 845 mm-től, míg a Speed Triple 1200 RS 830 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-sel) szinte azonos mindkét motorban, 199 kg a Streetfighter V4 S-nél és 198 kg a Speed Triple 1200 RS-nél. Az üzemanyagtartály kapacitása kissé eltér, 16 l a Streetfighter V4 S-nél és 15,5 l a Speed Triple 1200 RS-nél.

A Speed Triple 1200 RS-nek számos erőssége van, mint például a könnyű vezethetőség a városi forgalomban és a szupergyors teljesítmény a nyílt úton. A motor fordulatszám-élénk és erős, és rendelkezik egy top gyorsváltóval. A motor csendesen vezethető, ha szükséges, és könnyű és kompakt utazást kínál. A vezethetőség stabil még a gyors kanyarokban is, és az erős fékek és a precíz kezelhetőség további előnyök.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A Streetfighter V4 S-nek is számos erőssége van. Az abszolút csúcskategóriás elektronikai csomagot kínál, és rendelkezik egy nagy fordulatszámú és brutálisan erős motorral. A motor nagyon agilis kezelhetőséget biztosít, és meglepően kényelmes üléspozíciót kínál, még magas motorosok számára is. A fékek erőteljesek, és a futómű kiváló minőségű. A motor nagyszerű aerodinamikával rendelkezik, ami stabil szélviszonyokat biztosít még a nyeregben is, és halálosan szép megjelenéssel rendelkezik.

Mindazonáltal mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Speed Triple 1200 RS-nek néhány terhelésváltási reakciója van alacsony sebességnél, és kissé túl alacsony a kormányszöge. A térdszög szűk lehet magas emberek számára, és néhány felhasználó jelentett problémát a mobiltelefon-kapcsolattal. A fékek nyikorognak, és a kipörgésgátló túl defenzív lehet még a pályamódban is. A kormányon vibráció tapasztalható, és a felfüggesztés nem elég érzékenyen reagál, mivel túl feszes az alapbeállítás.

A Streetfighter V4 S-nek is vannak gyengeségei. A motorhoz bizonyos félelem társul a nyeregben, és a motorreakció kissé durva lehet városi forgalomban és a mindennapokban. A kezelhetőség alacsony sebességnél bizonytalan lehet, és a motorzaj erősen változik a sebességtől és a féklap állásától függően.

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90 mmFurat81 mm
LöketLöket60.8 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény180 HPMax. Teljesítmény208 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték123 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge23.9 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104.7 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)198 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precíz, eros és gyors! A Triumph nagyon szórakoztató az alpesi hágókon. A feszes futómuvet azonban csak akkor bocsátja meg, ha Ön sportos motoros. A motort viszont imádni kell. Mindegy, hogy sétálgatsz vagy melegítesz - az ero mindig jól adagolva áll rendelkezésre.

Hihetetlenül univerzális - könnyen vezetheto a városi forgalomban, de szupergyors is, ha kell

Fordulatszám-élénk és eros motor

Top gyorsváltó

Csendesen vezetheto, ha kell

Könnyu és kompakt utazás

Stabil vezethetoség gyors kanyarokban is

Eros fékek

Precíz kezelhetoség.

Terhelésváltási reakciók alacsony sebességnél

kissé túl alacsony kormányszög

szuk térdszög magas embereknek

makacs mobiltelefon-kapcsolat

nyikorgó fékek

túl defenzív a kipörgésgátló még pálya üzemmódban is

vibráció a kormányon

a felfüggesztés nem reagál elég érzékenyen - túl feszes az alapbeállítás.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A motor a sportos gyökerek nagy részét a Panigale-tól vette át. Ez a streetfighter barátainak is örömet fog okozni. Az elektronika és a motor teljesítménye kiváló, a futómu radikálisan gyors, és a gép uralkodik a stopperpárbajokban. Vannak azonban durva élei. A nagy meglepetés: jól ülsz a nemes fenevadon, és valóban hosszabb túrákra is fel lehet vele ülni!

Elektronikai csomag az abszolút csúcsszinten

Nagy fordulatszámú és brutálisan eros motor

Nagyon agilis kezelhetoség

Meglepoen kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

Eroteljes fékek

Sportos, kiváló minoségu futómu

Nagyszeru aerodinamika - stabil szélviszonyok még a nyeregben is

Halálosan szép megjelenés.

Félelemhez a nyeregben, fordulatszámra van szükség - nincs gozkalapács a pincébol

Városi forgalomban és a mindennapokban kissé durva motorreakció

Kis sebességnél billego kezelhetoség

Erosen változó motorzaj - sebességtol és féklap állásától függoen.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Egy 2021-es Triumph Speed Triple 1200 RS és egy 2020-as Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 31%-al magasabb. A 2020-as Ducati Streetfighter V4 S motorkerékpárhoz képest több 2021-es Triumph Speed Triple 1200 RS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 2021-es Triumph Speed Triple 1200 RS és 14 2020-as Ducati Streetfighter V4 S. Egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő kell (62 nap), mint egy Triumph Speed Triple 1200 RS eladásához (124 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Speed Triple 1200 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Triumph Speed Triple 1200 RS beszámolója 2021.01.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 79 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Speed Triple 1200 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG