Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. BMW S 1000 RR 2015
Ducati 1199 Panigale S 2012
BMW S 1000 RR 2015
Áttekintés - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs BMW S 1000 RR 2015
A Ducati 1199 Panigale S 2012 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati 1199 Panigale S 2012 egy 1198 cc-es motorral rendelkezik, amelynek furata 112 mm, lökete pedig 60,8 mm. Ez a motor 195 lóerőt és 132 Nm nyomatékot képes produkálni, és a kompresszióaránya 12,5. A BMW S 1000 RR 2015 egy kisebb 999 cc-es motorral rendelkezik, amelynek furata 80 mm, lökete pedig 49,7 mm. Ez a motor 199 lóerőt és 113 Nm nyomatékot képes produkálni, és a kompresszióaránya 13. Tehát a BMW motorja kisebb lökettérfogattal rendelkezik, de magasabb teljesítményt és nyomatékot nyújt.
A felfüggesztések terén is különbségeket találunk. A Ducati 1199 Panigale S 2012-nek egy Upside-Down teleszkópos villája van az első felfüggesztésben, míg a BMW S 1000 RR 2015-nek hagyományos teleszkópos villája van. A hátsó felfüggesztésben a Ducati egyetlen lengőkart használ, míg a BMW egy lengőkart használ. Tehát a Ducati egyedi felfüggesztési rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a jobb teljesítményt és kezelhetőséget.
A vázak terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de más típusú vázakkal. A Ducati egy monokok vázzal rendelkezik, míg a BMW egy Twin Tube vázzal rendelkezik. Tehát mindkét motor könnyű és erős vázzal rendelkezik, de különböző típusú vázakkal.
Ducati 1199 Panigale S 2012
A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékeket használ az első keréknél. A Ducati fékrendszerének technológiája radiális és monoblokk, míg a BMW fékrendszerének technológiája radiális. Tehát mindkét motor rendelkezik kiváló fékekkel, de különböző technológiát alkalmaznak.
Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Mindkét motornak 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak, de a gumiabroncsok szélessége és átmérője különbözik. A Ducati első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a BMW-é is 120 mm. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm, míg a BMW-é 190 mm. A tengelytáv terén a Ducati 1437 mm-t, míg a BMW 1425 mm-t kínál. Az ülésmagasság terén a Ducati 825 mm-t, míg a BMW 815 mm-t kínál. Az üzemanyagtartály kapacitásában mindkét motor 17 literes tartállyal rendelkezik, de a BMW egy kicsit nagyobb tartállyal, 17,5 literrel rendelkezik.
BMW S 1000 RR 2015
A Ducati 1199 Panigale S 2012-nek számos erőssége van, beleértve a nagy teljesítményt, a minőségi vonóerőpontot, a nagyszerű ABS-t, az elektronikusan állítható felfüggesztést, a könnyű súlyt és a kifogástalan fékeket. A BMW S 1000 RR 2015-nek is vannak erősségei, beleértve a kiváló váltóasszisztenst, a hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motort, a nagyszerű tartozékválasztékot, valamint a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszközöket.
A Ducati 1199 Panigale S 2012-nek csak egy gyengesége van, és az a nagyon magas vételár. A BMW S 1000 RR 2015-nek viszont nincsenek kifejezett gyengeségei, bár a futóműve határozottan gyorsan mozog a határon a szakemberek kezében.
Összességében a Ducati 1199 Panigale S 2012 és a BMW S 1000 RR 2015 két kiváló szupersport motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati nagyobb lökettérfogattal és nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, míg a BMW kisebb lökettérfogattal rendelkezik, de magasabb teljesítményt nyújt. Mindkét motor rendelkezik kiváló felfüggesztéssel, fékekkel és vázzal, és mindkettő kínál különleges tulajdonságokat és tartozékokat.
Műszaki specifikációk Ducati 1199 Panigale S 2012 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati 1199 Panigale S 2012
A Panigale-vásárlók minden bizonnyal nagyon jól fognak szórakozni a Ducatival, de a szezon elején még sok munkát kell beletenni egy muködo beállításba. A pályán biztosak vagyunk benne, hogy kello know-how-val a hátizsákban a Panigale képes lesz megmutatni teljes potenciálját, és a köridok új szintre fognak emelkedni.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati 1199 Panigale S vs BMW S 1000 RR
Egy 2012-es Ducati 1199 Panigale S és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2012-es Ducati 1199 Panigale S jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. Egy 2012-es Ducati 1199 Panigale S motorkerékpárnál egy év alatt 717 200 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 1 297 600 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW S 1000 RR esetében az első évben 712 360 HUF míg a második évben 385 130 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 RR 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati 1199 Panigale S 2012-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 BMW S 1000 RR 2015-ös és 4 Ducati 1199 Panigale S 2012-es. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati 1199 Panigale S eladásához (96 nap). A 2012-es modellévtől kezdve 4 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati 1199 Panigale S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Ducati 1199 Panigale S beszámolója 2012.06.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 24 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.