Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

A Ducati Panigale V4 S 2018 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V4-es motorral rendelkezik, de a Ducati Panigale V4 S-nek nagyobb furata van (81 mm), míg az Aprilia RSV4 1100 Factory-nek kisebb (78 mm). A Ducati motor lökete is nagyobb (53,5 mm), mint az Aprilia (52,3 mm). A Ducati Panigale V4 S-nek a maximális teljesítménye 214 HP, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory-nek 217 HP. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati Panigale V4 S 124 Nm-t kínál, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 115 Nm-t. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, de a Ducati Panigale V4 S-nél a szelepvezérlés desmodromikus, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory-nél DOHC. A Ducati motor lökettérfogata 1103 ccm, míg az Aprilia-é 999,6 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Azonban a Ducati Panigale V4 S-nek Öhlins márkájú első és hátsó felfüggesztése van, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory-nek Sachs márkájú felfüggesztése van mindkét tengelyen.

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek, radiális Monoblock technológiával és Brembo márkával. A segédrendszerek terén mindkét motor ABS-szel van felszerelve. Az Aprilia RSV4 1100 Factory további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos a gumiabroncs szélessége és átmérője mindkét tengelyen. Azonban a tengelytáv tekintetében a Ducati Panigale V4 S-nek hosszabb (1469 mm), mint az Aprilia RSV4 1100 Factory-nek (1420 mm). Az ülésmagasság tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory magasabb (845 mm), mint a Ducati Panigale V4 S (830 mm). A száraz tömeg (ABS-sel) tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory nehezebb (180 kg), mint a Ducati Panigale V4 S (174 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása az Aprilia RSV4 1100 Factory-nél nagyobb (18,5 l), mint a Ducati Panigale V4 S-nél (16 l).

A Ducati Panigale V4 S 2018 erősségei közé tartozik a kiváló fékteljesítmény, a kellemes üléspozíció, a hatalmas dőlésszög-potenciál és a zseniális kezelhetőség. A motor erőteljes, de finoman szabályozható, így a gyors és hobbi motorosok is ki tudják használni a gépben rejlő lehetőségeket.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 erősségei közé tartozik a V4-es motor hangja, a csodálatos teljesítmény a magasabb fordulatszámokon, a remek futómű és a kiváló fékteljesítmény. Ez a motor tökéletes alapot nyújt a pályanapokhoz.

A Ducati Panigale V4 S 2018 gyengeségei közé tartozik az ülés felmelegedése, különösen nyáron, valamint az ülés-tank kombináció hiánya a fékezési zónában. Ezenkívül a motor stabilitása határon túl óvatosságot és fegyelmet igényel a hangolási intézkedések és az üléspozíció tekintetében.

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 gyengeségei közé tartozik a kevés nyomaték alacsony fordulatszámon, a megerőltető üléspozíció országúton és az ár. A magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy kényelmesen elférnek-e a motoron.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2018 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat78 mm
LöketLöket53.5 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény217 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)174 kgSzáraz tömeg (ABS-el)180 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.

Par excellence Dreambike-imázs

Kiváló fékek

Kellemes üléspozíció még a magasabb motorosok számára is

Hatalmas dolésszög-potenciál

Vezeto elektronikai csomag

Lenyugözo motorteljesítmény, amely azonban finoman szabályozható

Gyors motorosok és hobbi motorosok egyaránt ki tudják használni a gépben rejlo lehetoségeket lehetoségeikhez mérten

Zseniális kezelhetoség - a motor mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra.

Az ülés érezhetoen felmelegszik. Télen kellemes, nyáron határozottan kényelmetlen

az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában

stabilitás a határon. Óvatosság a hangolási intézkedésekkel és fegyelem az üléspozícióval gyors és rázós szakaszokon szükséges.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.

A V4-es motor hangja

csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól

remek futómu

kiváló fékteljesítmény

tökéletes alap a pályanapokra.

kevés nyomás 5000-es fordulatszám alatt

az üléspozíció megerolteto országúton

a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük

ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S és egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Ducati Panigale V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 97 nap, míg a Aprilia RSV4 1100 Factory eladása 118 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia RSV4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH