Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 790 Adventure 2023

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a KTM 790 Adventure 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 XT egy V típusú motorral rendelkezik, míg a 790 Adventure egy soros motorral. A Suzuki motorjának furata 100 mm, míg a KTM-é 88 mm. A löketszámuk is különbözik, a V-Strom 66 mm-es lökettel rendelkezik, míg a 790 Adventure 65,7 mm-es lökettel. A maximális teljesítmény szempontjából a V-Strom 107 lóerős, míg a 790 Adventure 95 lóerős. A maximális nyomaték terén a V-Strom 100 Nm-t nyújt, míg a 790 Adventure 88 Nm-t. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztések terén is különbségek vannak. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a V-Strom Kayaba márkájú, míg a 790 Adventure WP márkájú. Az átmérőjük is eltérő, a V-Strom 43 mm-es, míg a 790 Adventure 43 mm-es. A rugóút terén a V-Strom 160 mm-t kínál, míg a 790 Adventure 200 mm-t. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock lengéscsillapító, de a rugóút terén is eltérnek. A V-Strom 160 mm rugóúttal rendelkezik, míg a 790 Adventure 200 mm rugóúttal. A V-Stromnál beállítási lehetőség is van az előfeszítésre és a visszapattanásra, míg a 790 Adventure-n csak az előfeszítés állítható.

A váz terén is különbségek vannak. A V-Strom alumínium vázzal rendelkezik, míg a 790 Adventure króm-molibdén vázzal. A V-Strom váza Twin Tube típusú, míg a 790 Adventure váza rácsos cső és teherbíró motor. A kormányzási tengely szöge is eltér, a V-Stromnál 64,7 fok, míg a 790 Adventure-nél 64,1 fok. A kormányutánfutás terén a V-Strom 109 mm-t kínál, míg a 790 Adventure 107,8 mm-t.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék, de a segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a 790 Adventure további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint az utazási módok, a Ride by Wire és a hatékony kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a V-Stromnál 19 hüvelyk, míg a 790 Adventure-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de az átmérője eltér, a V-Stromnál 17 hüvelyk, míg a 790 Adventure-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv terén is különbségek vannak, a V-Strom 1555 mm-t kínál, míg a 790 Adventure 1509 mm-t. Az ülésmagasság terén a V-Strom 850 mm-től állítható, míg a 790 Adventure 840 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 liter.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, az alapfelszereltségként széleskörű tartozékok, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure 2023 erősségei közé tartozik a lenyűgöző teljesítményű motor, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a kiváló kipörgésgátló-szabályozás, a hatékony szélvédelem széles beállítási tartományban, a logikus kezelőszervek, az agilis kezelhetőség, a precíz vezethetőség, a hatékony fékek, a kényelmes közúti ergonómia és a jól adagolható kuplung.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó.

A KTM 790 Adventure 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy a sportos Quickshifter+ csak felár ellenében érhető el, a futómű beállítási tartománya nem túl széles és a kormányállás túl alacsony terepen.