Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Áttekintés - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Yamaha XSR900 2016

A Ducati Scrambler 1100 2018 és a Yamaha XSR900 2016 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Először is, a Ducati Scrambler 1100 2018 egy erőteljes és karakteres V2-es motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 86 HP, míg a Yamaha XSR900 2016 egy mohó motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 115 HP. Ez a különbség jelentős, és azt jelenti, hogy a Yamaha XSR900 2016 erősebb motorral rendelkezik, ami lehetővé teszi a gyorsabb gyorsulást és a magasabb sebességek elérését.

A motorok nyomatékát tekintve a Ducati Scrambler 1100 2018 88 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Yamaha XSR900 2016 87,5 Nm maximális nyomatékot kínál. Ez a különbség elhanyagolható, és azt jelenti, hogy mindkét motor rendelkezik elegendő nyomatékkal a hatékony és dinamikus vezetéshez.

A motorok hűtési rendszere is különbözik. A Ducati Scrambler 1100 2018 levegőhűtésű, míg a Yamaha XSR900 2016 folyadékhűtésű. Ez a különbség nemcsak a motor hűtésének módjában rejlik, hanem a teljesítmény és a hatékonyság terén is különbséget jelenthet. A folyadékhűtés általában hatékonyabb és stabilabb hűtést biztosít, különösen hosszabb utak során vagy magasabb hőmérsékleten.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

A motorok lökettérfogata is különbözik. A Ducati Scrambler 1100 2018 1079 ccm lökettérfogattal rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 2016 847 ccm lökettérfogattal rendelkezik. Ez a különbség azt jelenti, hogy a Ducati Scrambler 1100 2018 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, ami általában nagyobb teljesítményt és nyomatékot eredményez.

A motorok felfüggesztése és váza is különbözik. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Ducati Scrambler 1100 2018 acél vázzal rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 2016 alumínium vázzal rendelkezik. Ez a különbség a motorok súlyában és merevségében is megjelenhet, ami hatással lehet a motorok kezelhetőségére és stabilitására.

A motorok fékrendszerének típusa és átmérője is különbözik. Mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az első kereken, azonban a Ducati Scrambler 1100 2018 fékrendszerének átmérője 320 mm, míg a Yamaha XSR900 2016 fékrendszerének átmérője 298 mm. Ez a különbség azt jelenti, hogy a Ducati Scrambler 1100 2018 rendelkezik nagyobb fékerővel és hatékonyabb fékrendszerrel.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A motorok menetkész tömege is különbözik. A Ducati Scrambler 1100 2018 menetkész tömege 206 kg, míg a Yamaha XSR900 2016 menetkész tömege 191 kg. Ez a különbség azt jelenti, hogy a Ducati Scrambler 1100 2018 nehezebb motorral rendelkezik, ami hatással lehet a motorok kezelhetőségére és manőverezhetőségére.

Végül, a motorok üzemanyagtartályának kapacitása is különbözik. A Ducati Scrambler 1100 2018 üzemanyagtartályának kapacitása 15 l, míg a Yamaha XSR900 2016 üzemanyagtartályának kapacitása 14 l. Ez a különbség azt jelenti, hogy a Ducati Scrambler 1100 2018 hosszabb utakat tehet meg egy töltéssel, mielőtt újra tankolnia kellene.

Összességében a Ducati Scrambler 1100 2018 és a Yamaha XSR900 2016 között számos különbség van. A Ducati Scrambler 1100 2018 erőteljes és karakteres motorral rendelkezik, kényelmes üléshelyzettel és kiváló futóművel. A Yamaha XSR900 2016 viszont egy mohó motorral rendelkezik, jól hangolt vezetési módokkal és autentikus modern designnal. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Scrambler 1100 2018 szemben Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler 1100 2018
Yamaha XSR900 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat98 mmFurat78 mm
LöketLöket71 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény86 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,079 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút150 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás111 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,190 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség895 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,135 mm
TengelytávTengelytáv1,514 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)206 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ami a "kis" Scrambler 800-as modelleknél bevált, az most a Scrambler 1100-as modellnél tökéletesedett: Egy eros, nagy nyomatékú, "old school" motor, amely csodálatosan illeszkedik a koncepcióhoz, nagyszeru fékrendszerrel és kiváló minoségu futómu-alkatrészekkel párosítva. Ennek köszönhetoen a Scrambler 1100 egyrészt rendkívül kényelmes, másrészt nagyon sportos és szuk kanyarokban bármelyik cafe racer fölé kerekedik. A megjelenés is stimmel, az 1100-as modelleket sokkal nagyobb odafigyeléssel tervezték, mint a 800-asokat. Ahogy az várható volt, az ára ezért jóval magasabb.

Eroteljes és karakteres V2-es motor

nagyon kényelmes üléshelyzet

csúcs fékrendszer kanyarstabilizáló ABS-szel

kiváló minoségu futómu

könnyu kezelhetoség

harmonikus váltófokozat

Nem olcsó

a szerelvények könnyebben olvashatók lennének

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Az XSR900 egy sportos utcai vadászgép teljesítményét ötvözi egy tetszetos, tisztán kidolgozott retro naked bike megjelenésével. Ennek során a japánok felhasználják saját történelmüket, amely a Yamahának 60 éve dolgozó tervezoiroda archívumában kötegelt formában és hiánytalanul megtalálható. Átveszi az MT-09 erényeit, és kijavította annak néhány gyengeségét. Harmonikusabban, kontrolláltabban és, ha úgy tetszik, nyugodtabban vezetheto. Egyedül a kényelem, és így a motoros szenved a feszes futómutol rossz utakon. Egy kicsit érzékenyebbnek kell lenni, ha egy neoklasszikusról van szó.

Mohó motor

jól hangolt vezetési módok

ABS és TC alapfelszereltség

autentikus modern design

tiszta kivitelezés

kemény futómu

az ülésnek kényelmesebbnek kellene lennie

a speedblock kialakítás már sok más modellben is megtalálható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler 1100 vs Yamaha XSR900

Egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 és egy 2016-os Yamaha XSR900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 jelenlegi átlagára körülbelül 59%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 motorkerékpárnál egy év alatt 390 770 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 669 590 HUF. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha XSR900 esetében az első évben 754 900 HUF míg a második évben 762 210 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2016-os Yamaha XSR900 motorkerékpárhoz képest több 2018-as Ducati Scrambler 1100 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2018-as Ducati Scrambler 1100 és 5 2016-os Yamaha XSR900. Egy Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati Scrambler 1100 eladásához (177 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler 1100 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Yamaha XSR900 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Ducati Scrambler 1100 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 100 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR900, amelyenek a beszámolóját 2015.11.25.-én tettek közzé, 17 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Scrambler 1100

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH